公路工程建设投标方案（1380页）（2024年修订版）.docx

公路工程建设投标方案 目录 第一章 总体施工组织布置及规划 7 第一节 编制依据 7 第二节 工程概况 7 第三节 自然条件 8 第四节 交通条件 9 第五节 施工组织机构和管理目标 9 第一条 施工组织机构 9 第二条 管理目标 9 第三条 项目经理部人员配置及施工队伍的调配部署 10 第六节 主要施工机械设备和材料的配备与供应 10 第一条 主要机械设备表 10 第二条 机械设备调运和布置 10 第三条 主要材料供应计划 11 第七节 总体施工部署 11 第一条 施工总平面布置 11 第二条 机械设备进退场 13 第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 15 第一节 施工准备 16 第一条 线路复测 16 第二条 测量人员和仪器配备 16 第三条 施工控制测量 16 第四条 试验检测 17 第二节 路基施工 18 第一条 不良地质地段的施工 18 第二条 路基挖方段的施工 19 第三条 路基填方段的施工 22 第四条 “三背”填筑方案 24 第五条 路基防护及排水 26 第六条 级配碎石施工 27 第三节 路面施工 31 第一条 模板的制作与安装 31 第二条 混凝土路面的浇注和修整 32 第三条 表面调和与线形标准 34 第四条 防护工作 34 第五条 表现修饰 35 第六条 养护 36 第七条 接缝 37 第四节 浆砌片石施工 39 第一条 浆砌片石边沟 39 第二条 浆砌片石挡土墙 41 第五节 钢筋混凝土盖板涵施工 45 第一条 钢筋混凝土盖板涵 45 第六节 绿化施工 47 第一条 施工方案及准备 47 第三章 工期保证体系及保证措施 92 第一节 、组织措施 92 第二节 技术保证措施 94 第三节 施工准备保证措施 96 第四节 资源调配措施 97 第五节 工序管理保证措施 99 第四章 工程质量管理体系及保证措施 110 第一节 质量管理目标 110 第一条 分部工程质量管理目标 110 第二条 单位工程质量管理目标 110 第三条 工程项目质量管理目标 110 第二节 质量保证体系 111 第三节 建立健全质量管理制度 163 第四节 现场组织机构及人员配备 176 第一条 施工组织机构 176 第五节 质量管理措施 183 第五章 安全生产管理体系及保证措施 1292 第一节 安全生产管理体系 1292 第一条 建立两个体系 1292 第二条 建立四个安全管理小组 1293 第三条 安全工作制度 1294 第二节 施工现场安全管理 1295 第一条 安全行为控制 1295 第二条 劳务用工管理 1295 第三节 安全设施、设备投入及对安全隐患的预防措施 1297 第一条 安全设施、设备的投入 1297 第二条 安全隐患的预防措施 1298 第四节 施工安全专业管理 1299 第一条 施工现场临时配电室要求 1299 第二条 临时用电安全管理 1300 第三条 施工脚手架防护 1301 第四条 施工区域交通安全措施 1302 第五节 消防制度和措施 1303 第一条 消防管理制度 1303 第二条 施工现场消防管理措施 1306 第三条 消防措施 1306 第六节 安全生产保证措施 1308 第一条 保证安全生产的组织机构 1308 第二条 保证安全生产的组织技术措施 1309 第三条 安全检查 1312 第四条 技术保证措施 1314 第五条 施工现场安全保证措施 1315 第六条 现场安全用电措施 1316 第七条 施工现场防火措施 1318 第八条 施工测量安全保证措施 1318 第九条 卫生防疫措施 1318 第六章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施 1322 第一节 环境保护措施 1322 第二节 固体废弃物 1328 第一条 污染源及其影响 1328 第二条 固体废弃物的控制措施 1329 第三节 水土保持措施 1329 第一条 综合措施 1329 第二条 专项措施 1330 第七章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施 1338 第一节 文明施工措施 1338 第二节 文明施工具体保证措施 1339 第一条 施工现场平面布置 1339 第二条 施工现场围挡 1339 第三条 现场工程标牌 1340 第四条 成品、半成品及原材料的堆放 1340 第三节 现场卫生 1341 第四节 现场安全保卫 1342 第五节 现场防火 1342 第六节 现场保健急救 1342 第七节 现场机械管理 1343 第八节 文物保护措施 1343 第八章 项目风险预测与防范，事故应急预案 1345 第一节 项目风险预测与防范 1345 第一条 工程风险预测 1345 第二条 项目风险防范 1348 第三条 相关因素 1350 第二节 事故应急预案 1351 第一条 成立应急处置领导小组 1351 第二条 安全生产预案 1353 第三条 事故应急预案措施 1356 第四条 项目实施过程中可能存在的风险 1362 第五条 项目竣工阶段可能存在的风险 1362 第六条 工程施工项目风险的防范措施 1363 第九章 其他应说明的事项 1369 第一节 施工配合措施 1369 第一条 施工接口界面协调配合措施 1369 第二条 与当地政府主管部门的配合措施 1370 第三条 与业主的配合措施 1370 第四条 与监理的配合措施 1371 第五条 与设计的配合措施 1372 第六条 与相邻施工单位的配合措施 1372 第七条 后续工程配合措施 1373 第二节 缺陷责任期内的维护方案 1373 总体施工组织布置及规划 编制依据 (1)xx自治县XXXX公路建设项目招标文件。 (2)交通部《公路工程国内招标文件范本》。 (3)现行公路工程的相关规范及xx省有关的建设文件。 (4)工地现场考察情况。 工程概况 改扩建产业路7.168575km。20cm厚C30砼路面6017.51m², 25cm厚C30砼路面11090.66m²,10cm厚碎石调平层6017.51m², 15cm厚碎石调平层11090.66m²,挖除原破碎砼路面6085.52m³,凿毛12880.42m²,15cm厚C30砼路面12880.42m²,M7.5浆砌片石护肩墙1089.92m³,M7.5浆砌片石上挡墙611.80m³,M7.5浆砌片石下挡墙828.75m³,C30混凝土路肩1423.84m³,C30砼排水沟15m,波形护栏804m,标志牌43块，广角镜3块等建设内容。 自然条件 (1)形、地貌特征 xx县地处云贵高原向xx盆地过度的斜坡地带，致使河流深切，山峦重叠，沟壑纵横。本项目处于大东支脉中段，测区属大支脉和xx县境内。路线所处地形以山地地貌为主，兼有和河谷地貌类型。 (2)程地质条件 项目所在地区xx县。 (3)水文地质条件 碳酸盐岩层含丰富的岩溶水，为区内主要用水水源，碎屑岩岩层含少量裂隙水，一般可作小规模供水水源；第四系松散层零星分布微含孔隙水，无供水意义。岩溶水主要富集于较开阔的向斜、背斜地 段，因为这些地段碳酸盐出露面积大，岩溶发育，故汇水条件好。另外，在两种构造体系复合交接部位，向斜翘起端、背斜倾伏端、岩溶水较丰富。测区内地下水化学成分较简单，多为HC03-Ca水及 HC03-Ca.Mg水，矿化度多小于0.5克/升，总硬度多小于20德度，多为弱碱性水。水质较好，可供工程用水。 (3)文、气象道路复建。 交通条件 本路段为新修改造，运输较为方便，工程材料可以采用汽车直接运输到工地。 施工组织机构和管理目标 施工组织机构 在公司的统一组织和协调管理下，成立项目经理部。项目经理由多年从事类似工程并且熟悉xxxx市建筑市场环境的人员担任。要管理人员由近年参加多地公路项目的优秀技术骨干组成，组成的项目经理部基本特点是纪律严明、技术熟练、综合协调能力强，能打硬仗，以适应本标段的实际环境和情况，更好为工程建设服务。 管理目标 (1)工程质量目标：分项工程合格率为100%,优良率达95%以上。 (2)施工安全目标：无等级火警事故、无汽车行车责任重大事故、无人身重伤及以上伤亡事故。 (3)文明施工目标：尊重当地人民的风俗习惯，遵守地方政府的有关规定，并且做到以下几点： ①旧路改造分段左右幅交替进行，专人现场指挥交通，设置交通保障中心，确保畅通； ②靠近铁路区域施工，严格遵守铁路安全行车规定；施工区与铁路之间设临时隔离带； ③将施工防排水放在施工的第一考虑因素，把对环境的污染降低至最小程度； ④妥善处理好弃土场的平整、绿化工作，做好环境保护。 (4)工期目标：根据我公司的技术实力和设备生产能力，进行合理的工序调配和衔接上下功夫，确保比业主计划工期提前20天完成。 项目经理部人员配置及施工队伍的调配部署 项目经理部实行经理负责制，根据项目规模配设五部一室，项目经理主要负责施工协调和资源配置工作，把握管理目标。全线施工生产安排和技术管理工作分别由副经理和总工程师具体负责。下设4个作业队，每队配备生产技术组和物资设备组，便于在最短时间内处理急需解决的问题，做好现场服务工作。 主要施工机械设备和材料的配备与供应 主要机械设备表 根据本标段的工程量、结构物分布及工期要求等特点，拟投入本合同段施工的主要机械设备见投标文件。 机械设备调运和布置 大型机械设备大都分布在xx地区，自工程开工之日起七天内运达工地，各施工队根据施工任务配套施工机械。所有设备受项目经理部物资设备部统一管理，根据各作业队的工程进度和施工需要进行调配。 主要材料供应计划 本工程除涵洞砼预制构件由业主统一限价供应，其他材料均为自购料。 自购料的采购在项目经理的领导下，由物资设备部根据《招标文件》提供的厂家联系洽谈。所有自购料的采购均应按现行规范和《招标文件》的要求进行检测。 合格的材料由物资设备部出具证明后通知作业队方可用于工程施工。为保证材料供应的及时和正常，协调好与地方的关系，大堆料运输等由项目经理部选定有供应能力和信誉的单位或个人组织供应。 总体施工部署 施工总平面布置 施工总平面布置图见表4《施工总平面布置图》。 1、总平面布置的原则 (1)尽量将临时设施布置在山地内，少占农田，生活房屋尽可能租用当地民房。 (2)既有利于生产，又有利于生活布置临时设施。 (3)利用既有道路作为交通设施，道路改造分段、分左右幅进行，保证地面交通。 (4)污水、垃圾处理等符合当地环保部门有关规定要求。 (5)临时生产、生活驻地配备足够的灭火器材。 2、临时生产、生活用水用电布置 本标段沿线水源充足，分布较广，生产、生活用水可就近取水使用。沿线有一条高压线，且电力充足，可分段接入施工场地，各综合作业队均配备一台75kW发电机备用。 3、临时便道 根据现场勘察情况，可利用原有公路作为临时便道。 4、施工临时用地 根据现场调查情况，施工临时用地大部分征用山地、荒地，尽可能少占农田。 本工程项目经理部下设二个综合作业队和一个路基土石方作业队。 作好临时生产、生活场地内的排水，根据现场情况进行场地围蔽。 5、通讯系统 由于本工程所经区，无线通讯信号弱，因此经理部和各作业队各设一部有线电话，经理部设一部传真机。现场施工管理人员配备对讲机，确保及时与项目经理部和监理工程师保持联系，以利于施工的正常进行。 机械设备进退场 若我公司有幸中标，将按照投标文件《拟投入本合同工程的主要施工机械表》中的机械设备型号、数量，在15天内进场。 各种机械设备的退场，应在该项工程完工后，并经监理工程师同意后退场。 2.1现场施工组织机构 根据业主和招标文件对本项目的施工要求，以及工程规模、日期、质量等方面的要求，我公司将严格按IS09001质量体系文件《管理手册》中《项目工程组织机构管理办法》成立项目经理部，对所属施工队伍进行生产指挥、技术管理、安全质量检查、决定使用和调度资金。承担本项目施工任务的都是具有丰富公路工程施工 经验的工程技术人员和管理人员，由他们为本项目的施工组成一套高效、精干、强有力的领导机构和装备先进、施工水平过硬的队伍。施工现场按项目法原则组建项目经理部，下设五部二室，即工程部、安质部、保障部、计划部、财务部、环境保护部、中心试验室、综合办公室，全权负责本标段工程的施工组织、指挥、协调和管理工作，确保按期完成合同内规定的工程任务。 2.2主要管理人员及其职责 (1)项目经理部是施工队伍的核心，其职能是按照业主和合同条款的要求，圆满地履行施工合同，即指挥施工机械和人员在业主规定的工期，以优良质量完成合同范围内的所有工程项目，项目经理对外接受监理工程师和业主的一切有关工程的指令，对内则是协调和指挥各施工处、队顺利完成分项工程。 项目经理：按照业主和合同条款的要求，圆满地履行施工合同，即指挥施工机械和人员在业主规定的工期内，以优良质量完成合同范围内的所有工程项目。 项目总工：对项目施工技术工作全面负责，组织技术人员熟悉合同文件和施工图纸，编制施工工艺组织设计，制定施工方案，按设计要求组织施工，并进行质量、进度把关控制。 (2)工程部：负责施工现场的施工，及图纸的审核，技术交底，工程量汇总，设计变更等等。 (3)质检部：直接在技术负责人的领导下负责全合同段的质量工作，是质量控制的专职部门，施工中同监理工程师密切配合协作，接受和传达业主和监理工程师有关质量的指令。 (4)保障部：材料科统一控制全合同段内各种大宗材料的购置和保管，做到有计划、高质量、低价格、监控好各施工队自购材料的质量和价格，最大限度地降低工程材料的成本，堵塞漏洞。机械科参与机械化施工组织设计，合理组织机械化施工，做好机械设备调配、修理等工作。 (5)计划部：负责制订和下达施工计划，检查、督促各施工队，按时完成任务，每月对各施工队完成的施工任务计量计价，编制中期支付文件，并报送监理和业主。 (6)财务部：负责对施工队进行工程拨款控制，并进行工程成本考核与分析，随时提供这方面的报告，供项目经理进行决策。 (7)安全环境保护部：负责整个施工过程中施工安全及对周边环境的评估与保护，制定环境保护的具体措施，督促在施工过程中实施。 (8)中心试验室：除完成各施工队的大型试验和检测之外，兼负质检职能。 (9)综合办公室：负责项目部日常生活、后勤事务，以及对外协调，处理与当地政府、百姓的关系，创造一个良好的周边环境，以利于工程施工。 (10)各施工队分别负责各自施工范围内的工程内容。 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 本标段有路基、涵洞、路面、排水和附属等工程 如我单位有幸中标，接到中标通知书后，立即组织机械、人员进场，并主动和业主、监理、设计院联系，根据设计意图编制实施性施工组织设计。对进场的施工管理人员和机械设备提交一份清单供业主和监理工程师审查。 同时积极进行前期准备工作，力争快速投入施工生产。 施工准备 线路复测 如我单位中标，接到中标通知书后，立即组织测量队进驻工地，配合业主和监理工程师与设计单位办理交接桩手续，进行本标段范围内的中线和水平复测。 首先对全站仪、经纬仪、水平仪等测量仪器进行校验，保证仪器具有良好状态。根据设计所提供的导线控制桩、水准基点进行复测，复测同时与前后标段控制桩相联测。复测结果与设计提供定测结果不符时，须重新复测。如确认定测资料有误，通知设计单位到现场双方复测，予以确认。复测成果与定测结果相符，满足要求时，对设计所交的桩橛设置护桩。 测量人员和仪器配备 测量采用复核制。测量队由具有丰富施工测量经验的工程技术人员和测工组成，配备先进的仪器设备，能够充分保证测量的精度和质量。 施工控制测量 (1)路基的控制测量 测绘全标段内的线路纵断面图和施工图设计相对应的横断面图。 ①路基的中线和水平测量：根据《测规》测设出路基的中线； ②路基的边坡放样：在复测的横断面图上按比例画出设计路基图便于室外作业； ③做好每次放样的测量记录，严格控制路基成形的外观质量和每次填土的厚度，以及每层碾压过的路基横坡 (2)路面工程控制测量 路面工程中线及标高控制精度要求高，故在路面工程施工前，应对路基精加工面的中线及标高进行严格检测，合格后才能开始路面工程的施工。由于路面底基层、上基层、下封层均采用摊铺机施工，为保证施工精度，中线及标高桩均每10m设置一个，并在伸缩缝处、曲线各要素点、纵坡变坡点等加设控制桩，所有施工控制桩橛均需与导线点及基准水准点联测，确保正确无误。道路两侧设有浆砌片石路缘石，在路基施工完后，即可施工路缘石，严格控制其水平、中线，确保线形圆顺、美观。 试验检测 (1)工地设工程试验室，负责本工程的土工试验及各项材料的抽验、复验、砼配合比设计和对砼的陷度、强度进行检查，对施工质量进行跟踪检测，整理分析数据，反馈指导施工。 进场试验设备都要进行检校，试验人员持证上岗。 进场后，报请监理工程师对人员和仪器进行全面的考核和检验，合格后方可进行试验工作。 (2)试验检测人员见投标文件测量员。 (3)一旦接到中标通知书，我公司将立即派实验人员进场进行土质和施工材料取样，送公司中心试验室或有相应资质的实验室进行材料检验、土工试验和水泥砼配合比、稳定基层拌合料配合比设计，将设计结果上报监理工程师进行审批，同意后方可用于施工。 路基施工 改线地段路基采用全幅分段施工，原路改造地段采用半幅分段施工，以保证路面交通顺畅。 不良地质地段的施工 本标段内沿线路基局部有软土分布，主要分布在水田和鱼塘处。 本标段内的软弱土层厚度都不深，在路基填土范围内大面积分布，为清除基底下处理土层的湿陷性，采用简单的清除换填法进行压实加固。 在整个软土换填的平面范围内，换填需超出填土边坡坡脚 2.0m,如有特殊情况，也不应小于换填的厚度，以防止地表水和湿陷区内部渗水从垫层上部或侧向渗入下部未经处理的湿陷土层。 素土垫层采用振动压实机械来压实地基土，相应每层压实遍数不小于6遍。为确保垫层的碾压质量，结合本标段换填土的性质，要求采用击实试验来求得填土的最大干密度。为了将室内击实试验的结果用于施工，便于全线推广使用，应研究室内击实试验和现场碾压的关系，其施工机械、铺筑厚度、碾压遍数、填筑含水量等施工参数由工地试验确定，并以求得的压实系数与施工含水量进行控制。 换填处理的垫层作为路基的基底层，其压实度按规范要求进行检测应不小于90%。 路基挖方段的施工 (1)土方路基开挖 表层土可利用推土机配合挖掘机预先给予清除，并用汽车运输到指定弃土场。如路堑是CBR值小于规定值或是不宜作为路基填料的土，均作弃土处理。 土方开挖过程中应自上而下，路堑开挖中如遇因土质变化边坡需修改的应及时报批。短而深的路堑开挖采用横挖法，即以路堑整个横断面22的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖的方式。若就近填土，采用推土机推土。若填土(弃土)较远宜用挖掘机配合自卸汽车进行，每层台阶高度为3~5m,边坡采用人工分层修刮平整。 既有道路降坡开挖，必须在开挖前将既有道路改道后，方可开挖路基土石方，并做好防护工作。 长而深且两端地面纵坡较缓的路堑采用通道纵向开挖法。先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道。 沿路堑以全宽深度不大的纵向分层挖掘前进时采用分层纵挖法。 当路堑的一侧堑壁较薄，路堑过长，弃土运程过远，沿路堑纵向选择一个或几个适宜处将堑壁较薄处横向挖穿，使路堑分成两段或数段，各段再纵向开挖。 当路线纵向长度和挖深均很大时采用混合式开挖，即将横挖法和通道纵挖法混合使用。先沿线路路堑纵向开挖通道，然后沿横向坡面开挖。每个坡面应设置一个施工小组或一台机械作业。 (2)石方路基开挖 石方路基段拟采用全液压露天钻机钻孔，爆破施工。对于全路堑地段，由于开挖断面小，采用纵向浅层开挖，横向台阶布孔，中深孔松动控制爆破；对于高边坡半壁路堑，采用分层布孔，深孔松动控制爆破。边坡采用预裂爆破。上层顺边坡沿倾斜孔进行预裂爆破，下层靠边坡的垂直孔应控制在边坡线以内。少量石方段和局部石方如侧沟、挡墙挖基、刷边坡等采用风动凿岩机钻眼，浅眼松动控制爆破。 装载机配合挖掘机装碴，自卸汽车运输。 ①钻爆参数选取与计算A.全路堑浅层开挖 钻孔直径：d=89mm 底盘抵抗线：w=2.5~3.0m 台阶高度：H=6~8m(根据现场实际修正) 超深：h=10d=0.9m 孔深：L=H+h=H+0.9孔距：a=2.5~3.0m排距：b=2.5m 炸药单耗：0.3≤K≤0.4kg/m3(硬岩取大值，软岩取小值。)单孔装药量：Q=KabH B.半壁路堑深层开挖钻孔直径：d=102mm 底盘抵抗线：w=3.5m 台阶高度：H=8~10m(根据实际地形定) 超深：h=10d=1.0m孔深：L=H+h=H+1.0孔距：a=2.5~3.5m排距：b=2.5~3.5m 炸药单耗：0.3≤K≤0.4kg/m3(硬岩取大值，软岩取小值。) 单孔装药量：Q=KabHC.边坡预裂爆破钻孔直径：d=89mm 相邻主炮孔到预裂面的距离：0.6≤w≤1.5~1.8m 超深：h=(10~20)d孔深：L=H+h 孔距：a=(7~12)d 线装药量：q=0.3kg/m单孔装药量：Q=qL D.少量石方及特殊地段浅眼爆破钻孔直径：d=40mm台阶高根据实际地形定：H≤5.0m 底盘抵抗线：w=(0.4~1.0)H超深：h=(0.1~0.15)H 孔深：L=H+h 孔距：a=(1.0~2.0)w且a=(0.5~1.0)L 炸药单耗：0.3≤K≤0.4kg/m3(硬岩取大值，软岩取小值。) 单孔装药量：Q=KabH ②钻孔布置及起爆网路 鉴于①边坡基岩对爆破震动要求严；②地下水仅为基岩裂隙水，故采用2#岩石炸药(孔底有水时应采取防水措施),塑料导爆管非电毫秒雷管微差起爆。起爆网路设计原则为单段最大装药量引起的爆破震动不得超过边坡允许的安全震动速度。 ③主要技术措施 A.严格控制炸药单耗，采用微差起爆技术，控制单段最大装药量，以减少主炮孔爆破对边坡的扰动。 B.边坡采用预裂爆破、光面爆破，或预留一定厚度的保护层，最后放小炮人工清坡。 C.挡墙挖基应分段跳槽开挖，及时施工防护工程。 D.针对岩层、石质情况先进行试爆，选用合理的孔网参数和装药结构，以使岩石既充分破碎又尽量减少飞石，并使破碎后的岩块能直接适合机械装运和路基填筑。 E.爆破作业人员的培训上岗、爆破器材运输、药包加工、装药、安全防护及盲炮处理等各项作业均应严格遵守《爆破安全规程》 (GB6722-86)有关规定，保证作业安全。 路基填方段的施工 本标段路基填方均以利用方来填方，挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机配合平地机进行推铺。根据现场情况，改线段纵向采用全幅分段法施工，改造段纵向采用半幅分段法施工。 路基填筑采用水平分层填筑法施工。改线段按照横断面全宽范 围。既有道路分左、右半幅，由路基最低处开始分层填筑，最大松铺厚度不超过30cm,每侧超出路堤的设计宽度30cm,采用轻型压 路机初压，重型压路机压实(压路机压实不到的地方，用小型夯实机夯实)。碾压前，应检测填土的含水率，合格后方可碾压。压实 时，自中线向两边设置2%~4%的横坡，且前后两次轮迹互叠 15~20cm。每层填土的压实度经检查合格后方可进行其上一层土的填筑。填筑至路基最上层时，应严格控制路基面的标高和平整度，且填筑的松铺厚度不宜小于8cm,以防止在压实过程中出现分层现象。 路堤分段施工时，先填段应按1:1坡度分层留台阶，以保证前后段路基衔接密实和牢固。 严格控制填石路堤的石料，其石料强度不应小于15MPa,边坡坡脚处用粒径大于30cm的硬质石料码砌，厚度大于1米。每层填石松铺厚度不超过50cm,填石孔隙应用小石或石渣、砂砾填满，严格分区控制压实标准。 路基填筑施工流程如图所示。 “三背”填筑方案 挡墙背后采用碎石回填，回填松铺层厚小于15cm,压实度大于95%,用小型夯实机夯实。回填完成后顶部应及时封闭，墙趾部分的基坑应及时回填压实，并做成向外倾斜的横坡。填土过程中应防止水的浸害。挡墙背后认真做好泄水孔、反滤层和粘土封闭层。 填料施工工艺流程如图所示。 (2)桥涵构造物台背填筑方案 台背填土应尽量在台身强度达到80%设计强度以上且盖板安装完毕后进行，未达到此要求时，台背填土高度不应超过台墙高的一半。所有台背填土必须分层填筑，两侧对称进行，每层松铺厚度严格控制在15cm以内(要求在台背划线标明分层高度),严禁采用堆栈法。台背离台身1.5m(或2m)宽回填统级碎石(即未经筛分的碎石，最大粒径不大于5cm),并应与普通路基填土同步分层进行，采用压路机横向静压和结合小型夯实机夯实(因统级碎石的分层松铺系数与普通路基土不同，故施工时应注意统级碎石松铺厚度的调整，以保证与路基土能同步分层碾压，确保密实)。 与基坑开挖坡面及已完成的路堤相结合部位，应作挖台阶并作压实处理后再回填，台阶宽度不得小于1米且应做成2%~4%的内斜坡。台背锥坡填土与台背填土同步且超宽填筑。 基坑原地表的压实度标准为90%,台背回填土和涵洞顶部填土的压实度标准为95%。 为确保台背填土压实质量，配备大型压路机和小型夯实机(蛙式打夯机、内燃打夯机等),施工时两者结合进行，台背基底不能使用压路机碾压部分采用小型夯实机分层夯实，使用压路机宜采用横向碾压结合纵向碾压进行。 每层填筑均要求采用灌砂法进行压实度检测，检测频率为每50平方米检验1点，不足50m至少检验1点且应找薄弱处进行检测，每一点都应合格，否则必须再压实。 每施工点均要求有施工员(或工地试验室试验人员)在场指导施工 ， 监理工程师必须加强旁站监理，认真检查回填断面尺寸、回填材料及松铺厚度。 路基防护及排水 由于本工程所在区域内雨量充沛，必须做好路基排水及防护工作。堑顶截水沟提前施工，路基两侧侧沟、排水沟待路基基本成形后及时进行施工，尽早完善排水系统。 路基填筑过程中，注意每层都按要求设置路堤以利于排水。 路堤边坡防护，一般地段采用铺草皮防护，其铺种是在路堤成型并修整拍实边坡后进行。高填方处下挡墙施工在填筑前进行，先开挖挡墙基础，并及时砌筑挡墙，边砌边填(先砌后填)分层砌筑，分层回填。 级配碎石施工 (1)级配碎石底基层施工方法级配碎石底基层施工工艺框图 (2)级配碎石底基层详细的施工方法 1、对已转序的路槽，组织技术、试验人员进行质量检查，按质量检验评定标准主要检查路槽压实度、弯沉等，压实度检查频率为单幅每200m检查一点，弯沉检