生活垃圾清运投标方案（401页）（2024年修订版）.docx

生活垃圾清运投标方案 目录 第一章 项目概述 5 第二章 收集垃圾、清运垃圾的实施方案 7 第一节 垃圾清运线路规划 7 第二节 垃圾收集 9 第三节 垃圾分类 13 第四节 垃圾收集和处理作业措施 15 第五节 垃圾运输 19 第六节 垃圾装载实施 51 第七节 设备、设施放置与车辆参数详情 59 第八节 环境治理 83 第九节 垃圾分类宣传与活动方案 87 第十节 项目实施服务方案 90 第十一节 项目总体架构及技术解决方案 107 第十二节 实施进度计划 120 第十三节 售后服务 152 第三章 本项目重点、难点及相应解决措施 158 第一节 对于垃圾清运内容重难点分析 158 第二节 本项目垃圾清运内容重难点应对措施 227 第四章 清运作业的具体流程、操作规范 232 第一节 清运驾驶员操作规范 232 第二节 清运装卸工操作规范 234 第三节 垃圾桶管理操作规范 235 第五章 收集工作、清运工作的具体安全保障措施 236 第一节 道路交通安全防范和管理方案 236 第二节 安全保障措施 238 第三节 安全生产责任分配 241 第四节 安全保障体系 253 第五节 安全生产管理制度 267 第六节 驾驶员与车辆安全管理制度 271 第七节 车辆、安全管理制度 272 第六章 突发应急小组的组成，应急响应速度 278 第一节 突发应急小组组成 278 第二节 垃圾清运应急响应速度 280 第七章 突发应急工作的具体方案措施及实施 282 第一节 突发事件应急保障组织机构设置 282 第二节 突发事件应急方案处置流程 285 第三节 重大节日假日的应急预案 286 第四节 迎检应急预案 286 第五节 特殊天气应急预案 288 第六节 机械化保洁及垃圾清运过程应急处理预案 292 第七节 突发性淤泥漏洒，造成路面污染 294 第八节 交通事故现场清理应急方案 294 第九节 突发性工人意外事故、交通事故应急预案 295 第十节 火灾应急处理预案 298 第十一节 其他应急保障措施 300 第八章 作业人员的具体培训时间安排及培训内容 314 第一节 目的、宗旨与原则 314 第二节 培训分类 316 第三节 培训组织程序 319 第四节 培训评估标准 325 第五节 培训评估程序 327 第六节 培训考勤规定 329 第七节 培训档案管理 330 第八节 培训费用 330 第九章 服务响应措施及服务质量保证措施 331 第一节 质量保证体系综述 358 第二节 质量控制组织架构及职责 360 第三节 质量控制措施 361 第四节 保证项目质量的技术力量及技术措施 387 项目概述 一、招标范围： 招标范围：桥两边匝道城市生活垃圾收集、转运、处置服务。 二、服务要求及内容 1、质量标准：符合一次性验收合格标准，并且垃圾装车、运输、扬尘、噪音、处置等完全符合环保及城管部门相关管理要求。 2、质量违约：如由于处置出现的安全问题，由中标人负全部责任，并扣除合同价款的5%作为质量违约金。因过程处置不当导致环境影响事故的，招标人有权单方面解除合同。 3、工作内容包含：(1)桥两边匝道城市生活垃圾收集、转运、合法处置服务；(2)场地内土方开挖、土方外运、场内缺土部位回填、场地平整 、 绿网覆盖；(3)堆土清运后，交付场地满足发包人要求，满足设计地形要求；(4)应根据景观设计图纸，完成土方造型的梳理，施工至景观设计图纸完成面标高以下50CM。现状标高，高于绿化图纸设计完成面以下50cm的，开挖至绿化完成标高以下50cm,现状标高低于绿化图纸设计完成面以下50cm的，由绿化单位负责回填。(5)填方土方不得使用现场垃圾土方。 4、垃圾收集清运要求：承包人将产生的垃圾进行简单分类装运，并按采购人要求转运至城管部门指定消纳场所；承包人负责设置清洗台及相应的污水处理及排放设施，严禁运输车辆带泥上路；配备大型挖掘机、推土机等机械设备。做好环境管理工作，包括但不限于噪音控制、粉尘排放控制、污水排放等。垃圾运输过程应密闭，不应出现遗撒及垃圾粘挂现象，不得抛洒滴漏。 5、作业质量要求：(1)垃圾运输作业做到车走地净。(2)垃圾收集运输途中做到密闭运输，不得抛洒滴漏。(3)垃圾运输装运中应听从现场工作人员指挥，谨慎操作小心驾驶，以防人身机械事故的发生。(4)在垃圾运输工作中发生的任何交通事故及涉及人员伤亡、财物损坏等安全事故，均由承包人负责。(5)严禁车辆超载运营，因超载等违规、违法行为受到的处罚均由承包人承担。 6、安全措施及责任：中标单位自行承担项目服务期间的人员、设备等一切安全责任。在现场工作时，供应商应遵守政府有关安全法律法规，并对其人员的安全负责。在作业现场，中标单位应采取必要的安全措施，一切责任均由中标单位承担。 7、车辆要求：(1)车辆必须符合相关密封要求，规范加装密闭设施，密闭设施不得超高、超限；(2)车辆必须加装卫星定位系统(具体要求根据行业行政主管部门适时进行同步调整)。 收集垃圾、清运垃圾的实施方案 垃圾清运线路规划 杂类垃圾清运的收集与清运是垃圾收运管理系统中的重要步骤，也是其中操作最为复杂、人力物力需求最多的阶段。选取合适的垃圾清运方式，设计合理有效的收运路线，对垃圾收运系统是十分重要的，垃圾清运线路规划以以下几点为重要参考依据： 1.收运路线尽可能紧凑，避免重复或断续。 2.收集路线尽可能平衡工作量，使每个作业阶段、每条线路的收集和清运时间大致相等。 3.收集路线应避免在交通拥挤的高峰时段收集、清运垃圾。 4.收运路线应当首先收集地势较高地区的垃圾。 5.收集路线起始点最好位于停车场或车库附近。 6.收运路线在单行街道收集垃圾，起点应尽量靠近街道入口处，沿环形路线进行杂类垃圾收集工作。 7.杂类垃圾清运还要结合具体建筑施工情况及相关行政主管单位核定的时间、路线、地点运输和倾倒垃圾。 我公司根据实地勘察与清运线研究，拟定清运线路为三条： 清运路线1:清运路线2:清运路线3: 我公司承诺中标后，服务区域内的杂类垃圾保质保量的完成清运工作，在时间与线路规划上会提前申报给相关行政单位备案，经许可后执行。 (2)质量标准 一、工作要求 1.明确项目区责任人，合理确定管理人员，完善运行、管理、考核制度 ， 负责转运站管理人员、驾驶员、站管员、设备维修技术人员的聘用及培训工作。项目公司责任人、管理人员及站管员应接受市、镇两级主管机构的管理和监督。 2.应确保责任范围内垃圾转运及时、垃圾转运设备及车辆符合要求且正常使用，并接受市、镇两级主管机构的考核，检查中发现的不达标问题要及时整改。遇有突击迎查任务，服从调度。 3.负责为作业车辆办理有关保险，承担车辆的运行费用。 4.负责聘用必需的管理人员、驾驶员、站管员及其他工作人员，与选聘人员签订用工合同并负责用工工资及劳保福利等按时发放，应为一线工作人员办理意外伤害保险。站管员平均月工资不得低于有关标准。提倡项目公司自主管理并实行工资绩效化、岗位工资差异化。5.负责管理人员、驾驶员、站管员的安全教育工作，负责处理并承担工伤、交通等意外事故的相关赔偿费用，并自行承担所有相应的法律责任。 6.负责建立完善的运营管理体系，根据作业标准制定相关的考核制度。7.负责建立作业车辆、各岗位人员的考核监督信息化管理系统。 二、日常运营基本标准 站管员定岗作业，统一服装，操作规范；装卸垃圾应符合作业规范要求，做到车走地净。垃圾实行密闭运输，在运输过程中无抛、洒、滴、漏现象，防止二次污染。垃圾转运车辆清洁，车体无污垢、无外露车挂垃圾，标志清晰。以上为日常运作基本标准，我公司应在此基础上制订更为严格的工作标准、运行制度和考核管理体系。 垃圾收集 一、沿街收集 1.我司按排专门的垃圾收集人员，配备密闭式电动三轮车、口罩、手套、工作帽、毛巾、扫把、铁铲、火钳等工具。 2.垃圾收集人员清楚了解主街小巷收集范围、路线、果皮箱桶分布等。 3.巡回保洁车设置与分类果皮箱所分类别相对应，沿街拾捡的垃圾和清倒果皮箱的垃圾必须分类存放在保洁车、相应标识的垃圾收集间隔或分类垃圾桶中。无论分类果皮箱内垃圾是否有分类，清倒时须按分类清理，禁止将分类果皮箱垃圾混合收集。 果皮箱的垃圾在附近垃圾收集点或垃圾中转站清倒，清倒过程注意与垃圾压缩设备的衔接。除按规定定期清理果皮箱外，巡回保洁时注意检查果皮箱，发现满载率高于80%的必须立即清理。收集作业后须按要求将垃圾直接放置运输车辆内，而不是倾倒或堆积于地面造成二次污染，我司巡检人员一旦发现员工有以上行为将严厉处罚，并勒令将垃圾立刻清理干净。 清倒果皮箱垃圾时注意避让行人，禁止现场翻拣垃圾，并保持周边地面整洁无臭，做到垃圾桶外壁无明显积灰、污物。蚊蝇孳生季节每日应喷洒消毒和灭蚊蝇药物。由于沿街果皮箱、垃圾桶里的杂类垃圾可能有大量含水较高的垃圾，我司收集人员将携带封闭垃圾桶或相关容器，以免溅落在地上对周边卫生适成影响，同时收集人员将严格对有含水垃圾的果皮箱、垃圾桶立刻清洗消毒，以免有异味影响街道整体形象。沿街果皮箱、垃圾桶收集垃圾后，遗留在地上的以及商铺前空地的污迹。环卫保洁人员巡回保洁时发现垃圾桶遗失、损坏、锈蚀或被人为破坏的，应立即通知主管，垃圾收集清运工作组在收到通知后的12小时内更换或修复垃圾桶。 4.巡回保洁对沿街的果皮箱每日至少1次归集装入保洁车，直接运送至就近的垃圾中转站点。 5.收集垃圾时，垃圾从清扫归集点、果皮箱直接装入保洁车内。收集过程无垃圾落地、撒漏、滴漏，无翻拣垃圾现象。 6.任何时段垃圾箱保持不满不漏。 7.果皮箱及其周边清洁并无损坏，每周清洗不少于2次。果皮箱保持其整洁、平稳和完好。 8.蝇、蚊孳生季节，垃圾收集站(点),应定时喷洒消毒、灭蚊蝇药物。 9.特种垃圾、工业垃圾、建筑垃圾和绿化垃圾，与杂类垃圾分开存放，分别收集，充分考虑环保要求。二、上门收集 1.对项目区域管辖范围内的门店、住户废弃的特种垃圾、工业垃圾清运，日产日清，确保干净整洁。每日对辖区范围内的门店、住户的杂类垃圾进行1次上门收集。 2.上门收集的垃圾直接运至就近的垃圾中转站，绿化垃圾运至指定地点清倒。 3.收运设备：密闭式垃圾收运车、配备密闭式电动三轮车、口罩、手套、工作帽、毛巾、扫把、铁铲、火钳等工具。 4.收集垃圾时，垃圾从果皮箱直接装入保洁车内，收集过程无垃圾落地、撒漏、滴漏，无翻拣垃圾现象。 三、集中区域收集 1.各收集点统一使用环卫专业收集桶、组或垃圾池和垃圾屋。视情况一是使用平板车或箱式车将收集点的垃圾桶装运至垃圾收集站；二是使用挂斗式压缩转运车或垃圾收集站配套垃圾转运车对桶内垃圾进行运转。 2.每日按固定时间、路线收集不少于1次，视情况安排机动车增加频次及时收集。 3.收集时保证道路两侧无积存垃圾和散装垃圾，无垃圾落地、撒漏、滴漏，无翻拣垃圾现象。 4.对各垃圾收运点定期清洗消毒，桶组收集点及其周边整洁，无撒落、存留垃圾和污水。容器无残缺、破损，封闭性好，外表整洁，无油漆脱落。 5.垃圾定时转运，无满溢和洒落。 6.收集作业完成后，及时清理场地。 7.蝇蚊滋生季节，定期喷洒杀蝇蚊药物，无恶臭，基本无蝇。 垃圾分类 实行垃圾进行分类(可回收和不可回收),落实实行垃圾减量化、资源化和无害化处理： 1.我公司通过集中培训、现场讲解示范、使环卫人员懂得如何对不同垃圾进行分类收集、回收和处理。做好垃圾的分类、分捡，使垃圾减量化，减少因焚烧或填埋造成的二次污染。 2.采取源头分类，桶装收集、定时清运、分类处理的模式，执行垃圾分类收集：可回收垃圾按照“垃圾收集员一废品回收网络”的模式进行定点回收、循环利用；不可回收垃圾运送至中转站处理，有害垃圾上报主管部门后在按要求统一送至指定地进行无害化处理。 3.将废品定期出售，这种方法一方面实现了垃圾资源化，变废为宝；另一方面也减少了垃圾量，实现了垃圾减量化。 4.经现场勘察和实地调查，本项目大部分可实行垃圾分类管理，由我公司进行收集。如果我公司中标，要在本项目全范围内进行全方面的实行垃圾分类处理。 5.杂类垃圾一般可分为四大类：可回收垃圾、厨余垃圾、有害垃圾和其他垃圾。目前常用的垃圾处理方法主要有综合利用、卫生填埋、焚烧和堆肥。 6.如每回收1吨废纸可造好纸850公斤，节省木材300公斤，比等量生产减少污染74%;每回收1吨塑料饮料瓶可获得0.7吨二级原料；每回收1吨废钢铁可炼好钢0.9吨，比用矿石冶炼节约成本47%,减少空气污染75%,减少 97%的水污染和固体废物。 7.可回收物以外的垃圾基本上都是废弃物。比如烟头、鸡毛、废电、煤渣、建筑垃圾、油漆颜料、食品残留物等等。 8.回收垃圾不但美化环境，而且垃圾再利用可以节省新资源的开采从而从根本上减少垃圾。 垃圾收集和处理作业措施 1.垃圾收集点地面须硬化，垃圾收集容器间应设给排水和通风设施。 2.杂类垃圾应全部实行容器收集，并逐步采取分类收集方式设置，分类垃圾收集容器有明显的垃圾分类标识。 3.垃圾日产曰清。每日按时清除，无积压，无堆积、无腐烂发臭；收集点无陈旧垃圾和污水外流现象，周边地面整洁，无臭，无杂物堆放。 4.工业垃圾、建筑垃圾、废旧家具、家用电器以及居民住宅装潢垃圾，必须与杂类垃圾分开，定点定时收集。 5.医疗垃圾、有毒有害特种垃圾收集点，必须用能防止污染扩散的密封容器。 6.果壳箱、垃圾桶垃圾清理每日不少于3次，并巡回检查，发现垃圾满溢及时清理，果壳箱、垃圾桶清(擦)洗每日不少于1次。 7.垃圾桶无陈旧垃圾，无污水漫溢，周边地面整洁，无蝇、无臭。垃圾(桶)清洗春冬季隔天1次，夏季每日不少于1次。 8.垃圾收集应先清理干净垃圾桶垃圾，然后清扫垃圾桶周边保持地面整洁，垃圾桶有污迹应及时清(擦)洗干净。 9.收集作业完成后应清理现场，可移动式桶须及时复位。做到车离地净，无遗留垃圾。 10.垃圾收集点不得焚烧垃圾。 11.蝇、蚊孳生季节，垃圾收集点应喷洒消毒、灭蚊蝇药物每日不少于2次，控制蝇的孳生。可视范围内，收集点苍蝇应少于10只/次，无蝇蛆。 12.垃圾不得乱倒、乱卸。 13.垃圾桶离居民住宅区较近时，应合理安排装运时间，避开早晨以及中午，减少噪声影响居民正常生活。运输垃圾应尽量避开上下班高峰期。 14.运输作业结束，应及时将车辆清洗干净。 15.每次转运作业完成以后，应对操作场地、垃圾桶、墙面进行清洗，做到收集点外场地整洁，无撒落垃圾和堆积杂物，无积留污水，墙面无明显污迹 、 积尘。 16.垃圾桶边无拾荒者。 17.垃圾桶喷洒消毒药水每周不少于2次，蚊蝇孳生季节，每天喷洒不少于1次。可视范围内，站内苍蝇少于10只/次，无蝇蛆。 18.管理和操作人员应随机抽查，发现垃圾桶内垃圾满溢及时转运并纪录。 19.垃圾收集点四周环境应整洁，地面和通道无散落垃圾和溢流污水，并应有防止粉尘飘散和垃圾飞扬的措施。 20.垃圾收集容器应定位设置，摆放整齐。设置点及周围2—3m内应整洁，无散落、存留垃圾和污水。 21.垃圾收集容器应无残缺、破损，封闭性好，外体干净。构筑物内外墙面不得有明显积灰、污物。22特种垃圾的收集，必须用设有明显标志、能防止污染扩散的密封容器。 23.上街宣传，要求居民应按规定将杂类垃圾倒入垃圾收容器内。实行分类、袋装收集的地区，居民应将垃圾分类、袋装封闭后，定时投入收集容器内或放置于指定的收集点。 24.企、事业等单位应将所产生的杂类垃圾投放于自设的收集容器内，不得裸露堆放。 25.特种垃圾、建筑垃圾，必须与杂类垃圾分开存放，分别收集。 26.居民的杂类垃圾应每日清除，无堆积；单位的杂类垃圾应按时清除、无积压，不腐烂发臭；废旧家具、家用电器等粗大垃圾应按指定地点存放，定期清除。 27.收集作业完成后，应及时清理场地，将可移动式垃圾收集容器复位，车走地净。垃圾直接送至制定的转运站或处置场。 28.上门收集垃圾直接进行，工作人员应自着统一规定服装，佩戴工号牌或统一制定标志。 29.杂类垃圾在收集后装入三轮环卫车内，污水渗滤夜一直往下滴造成了视觉污染，经常见到道路地面在垃圾清运后留下的又臭又脏的地面斑痕，因为污水渗滤液浓度比一般城市污水要高，与地面的渗合能力强所以干涸后会留下大片黑污难看的斑痕给居民群众和企业带来异(臭)味，甚致危害人体健康，比如引起行人行走和车辆行驶过程中的打滑，引发交通事故。故此，在收集、搬运过程中无遗漏，无散落、无渗滤液滴漏，垃圾收集车向垃圾转运站运送垃圾过程应覆盖密封，避免造成二次污染。 30.确定环卫车辆工艺改进方法：对全街道人力三轮清洁车进行全面改进、更新，正上口有自动翻盖，底部密封良好，不漏垃圾污水，防止污染路面。 31.对企业、沿路沿街店面、经营户产生垃圾定时上门收集服务方案：为了更好的服务企业、店户，更好为农村杂类垃圾清运更上一个台阶，我公司为每 天上门收集，做到“定人、业岗位、定时间、定地段、定质量”的五定原则，做到事事有人管，事事有人监督。 垃圾运输 一、车辆的安全信息管理 1.负责对项目部所管理、所使用的车辆的安全管理工作的具体落实，做好车辆安全管理制度的贯彻执行。 2.严格按照车辆安全管理制度、规定对所属车辆进行定人定车定位管理。 3.对车辆的管理和使用进行日常性监督检查，每月定期、节假日以及重大活动必须进行车辆安全管理检查。落实执行“三包一处理”,即包员工的安全教育、包安全检查、包不出或少出违章事故。发现问题或出现事故，应及时采取措施进行纠正或处理，以减少或避免损失。安排专人做好本单位车辆的使用登记、统计或审验等管理工作。负责对本单位车辆交通违章和一般交通事故的处理，协助配合交管部门或集团公司对本单位重大车辆交通事故的处理。 4.配合做好交管部门和相关职能部门对本单位进行的安全监督检查和验收工作以及其他安全评比等活动。 5.做好车辆安全例行检查记录。包括检查的时间、地点、内容、发现的问题及处理情况等，检查情况有检查人员和车辆负责人签字。 6.做好车辆安全宣传教育工作，抓好专职司机和员工的安全培训及职业道德教育，加强司机队伍的管理。必要时可以对有驾驶证的员工集中培训学习。 (一)车辆安全管理机构及主要职责 项目经理 车队队长 车队维修员 车辆发生需要维修、维护、保养的前一天，由车队维修检查员上报车队长，车队长请示项目经理，批准后进行组织维修、维护、保养。不得擅自组织维修、维护、保养。 (二)车辆维护 为确保垃圾清运车辆性能安全，保持车辆技术状况良好，保证运行安全，降低运行消耗，提高运输质量，车辆管理人员、驾驶人员必须做到： 1.公司安全办制定车辆维护计划，车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护。 2.日常维护由车辆管理员、驾驶人员或专门人员操作执行，主要内容是安全检视、清洁等，分为出车前、行车中、收车后三个阶段。 3.一级维护由维修企业负责执行的车辆维护作业，主要内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并维护制动、转向等操纵安全部件。 4.二级维护由维修企业负责执行的车辆维护作业，属于强制维护，其作业中心内容除一级维护作业外，以检查调整转向节、转向调整臂、制动蹄片、悬架等因磨损、变形的安全部件为主，并拆检轮胎、调整检查发动机工作状况和排气污染的装置。二级维护的时间为每(1.5万公里)进行一次，同时必须在二类以上维修厂进行(备齐维修合同，更换零配件及修理项目清单、缴费收据、出厂合格证和检测报告单记入技术档案)。 5.加强车辆维护、检测，确保车辆符合国家规定的技术标准。车辆除按(二级维护)维护外，其总成的修理，整车修理必须执行行业标准，车辆零配件的采购，必须优质选料、谨防假冒伪劣配件。车辆维修结束后，必须进行质量检验，检验合格后由质检人员签发机动车维修出厂合格证。 6.对违反以上规定的，每次处以200—2000元罚款，因此造成事故损失的追究其经济和刑事责任。 (三)车辆保险 公司车辆的保险险种要严格按照公司的安全管理规定进行投保，必须投保的险种：交强险、车上人员险、三者责任险、车损险、承运人险。 1.公司车辆的保险标准为：交强险按国家规定标准购买，三者责任险不少于100万每车，承运人责任险不少于20万，车上人员50万每人，车损险按购买车辆的实际金额投保。禁止脱保、漏保和不足额投保。 2.车辆的保险必须在指定的保险公司投保，保险后的原始保单、发票由公司存档。 3.安全科建立详细的车辆保险档案，及时准确的报告车辆保险情况，以防止车辆未保险或超过保险期限而上路行驶。 (四)车辆日常检查 1.车辆的日常安全检查由驾驶员。其中心内容是清洁、补给和安全检视。日常安全检查分出车前、行车中、收车后三个阶段操作。 2.出车前：检查车辆内外装备、附件等是否完备；检查水、机油是否加满；检查转向拉杆各连接部分是否完好禁锢；检查制动灯线管路连接是否有效；检查轮胎气压是否合适，轮胎螺栓螺帽是否禁锢；听察发动机各部运转是否正常，各仪表、灯光工作是否良好，踏试制动是否有效；检查传动各连接部位是否禁锢，各部位有无漏油、漏水、漏气、漏电；检查随车安全设施设备是否齐全有效。 3.行车中：开始行使和行驶在下坡时，应试验制动性能。随时观察各仪表工作情况是否正常。随时注意车辆操纵性能、加速、转向是否灵活可靠。发现下列情况，应立即停车检查： (1)发动机、底盘有异响或异常气味。 (2)机油压力低落。 (3)电流表指针不动或倒向异动。 (4)温度剧升到95度以上。 (5)制动失灵。 (6)气压表压力下降。 (7)轮胎漏气或爆破。 (8)其它异常情况。 4.收车后：检视车辆内外装备、附件是否齐全，车身驾驶室门窗是否完好；检查转向系、传动系、弹簧钢板等各部位是否完好；检查制动系各部位连接是否可靠，管路有无碰檫、漏油、漏气现象；检查轮胎气压，除去胎面嵌石，检查轮胎螺栓螺帽有无松脱；清洗车辆，清洁发动机外部。 (五)车辆安全技术状况检测和年度年审、检验 为了确保垃圾清运车辆性能安全，保持车辆的技术状况良好，有效的预防和减少道路交通事故的发生，现结合公司实际特制定本制度。 1.车辆有运输任务时必须先到安全科进行安全技术例行检查，凭查验合格单并签字后方可接受运输任务。 2.车辆要严格按照公司的安全管理规定进行车辆的二级维护保养，每(365天)进行一次，不得逾期。 3.对检验不合格车辆不安排运输计划，要及时进行维护，直至检验合格后才能接受运输任务。 4.严格车辆的年审和检验制度。对车辆一年进行一次安全技术检验和行驶证的年审。对达到五年以上的车辆每年要进行两次安全技术检验和行驶证的年审。 5.逾期未年审或年检、年审不合格的车辆不得安排运输任务。 (六)垃圾清运车辆保养车辆日常保养 1.机场驾驶员与非职业驾驶员应按照车辆维护保养的标准，负责对所使用的车辆进行日常维护和保养，以使车辆处于良好状态。 2.标准 (1)机动车发动机的润滑油(机油)、刹车油、转向液、变速箱油和后牙包油的总量应保持在上限标志与下限标志之间。 (2)车辆(设备)的各种仪表必须显示正常。 (3)车辆水箱的冷却水、防冻液和副水箱内的液体必须保持充足，符合规定标准。 (4)机动车的刹车系统性能必须良好，传动系统无异常、无松动。 (5)机动车横直拉杆的球头间隙必须符合规定标准。 (6)机动车(设备)的电瓶应保持清洁，电瓶电解液应保持在上限标志与 下限标志之间，电瓶接头无氧化、无松动。 (7)机动车的风扇皮带应保持一定的松紧度，能下压0.5-0.8厘米。 (8)车辆轮胎无损伤，轮胎和备胎的气压必须符合标准。 (9)车辆的雨刮器等仪器必须工作正常。 (10)车辆(设备)的发动机必须保持清洁，无漏油、漏水、漏电的现象。 (11)车辆的外观和内饰必须保持清洁。 (12)机动车辆的照明警示设备必须齐全、有效。 (13)机动车辆的各种证件如：行驶证、购置等必须齐全，并随车携带。 (14)机动车辆的各种证件必须按规定时间办理。 (七)垃圾清运车辆维修 1.原则： 根据车辆的检测和技术鉴定的情况而定。要符合技术与经济相结合的原则。2.定义 (1)车辆大修，修理或更换车辆任何零部件的方法，恢复车辆完好的技术状况，完全或接近完全恢复车辆寿命的恢复性修理。 (2)总成大修，车辆总成经过一定的使用里程后，用修理或更换总成任何零件、部件(包括基础件)的方法，恢复其完好技术状况和寿命的修理作业。 (3)车辆小修，用更换或修理个别零件的方法，保证车辆恢复工作能力的运行性修理。 (4)零件修理，是对因磨损、变形、损伤等而不能继续使用的零件进行修 理。 3.汽车大修标志 以车厢为主，结合发动机总成；货车以发动机总成为主，结合车架总成或其他两个总成符合大修条件时即可大修。 4.汽车总成大修标志 (1)发动机总成，发动机不能工作或缸体磨损，圆柱度达到0.175-0.25cm,压力不到75%,耗油量大，动力不足。 (2)车架总成，车架断裂，锈蚀、弯曲，大部分铆钉松动，钉孔磨损，进行校正、修理或重铆方能修复者。 (3)变速器(分动器)总成，壳体破裂，轴承承孔磨损逾限或变速齿轮及 轴恶性磨损，需要彻底修理者。 (4)前桥总成，工字梁裂纹、变形，主销承孔磨损逾限，需校正或彻底修理者。 (5)后桥(驱动桥、中桥)总成，桥壳破裂、变形，半轴套管承孔磨损，减速器恶性磨损，修理后达到技术标准。 (6)客、货车厢、车身总成，车厢骨架断裂、锈蚀、变形、蒙皮大面积破损及横梁腐朽，不能使用，修理后达到技术要求。 (7)全套线(电路)总成，燃烧部分较大，不能用，严重影响线路使用，修理后达到技术要求。 (8)特种车辆(设备)发电机总