消防车辆采购投标方案（462页）（2024年修订版）.docx

消防车辆采购投标方案 目录 第一章 对项目的相关理解 14 第一节 消防车辆相关介绍 14 一、消防车的定义 14 二、消防车的分类 14 三、消防车的发展历史 18 四、消防车市场发展现状 22 五、消防车的市场容量及供需分析 24 六、消防市场的未来发展趋势 26 第二节 对项目建设单位的理解与分析 28 第三节 对项目建设目标的理解与分析 29 第四节 对项目建设内容的理解与分析 30 第二章 需求分析与总体服务计划 31 第一节 需求分析 31 一、项目概况 31 二、软件需求分析 32 三、 运输需求 34 四 、设备交货与安装调试需求 35 五、 质量保障需求 36 六 、人员培训需求 37 七 、必备品需求 38 第二节 项目总体服务计划 40 一、基本服务内容 40 二、 服务理念及优势 41 三、供货组织程序 42 第三章 项目组织机构及职责 44 第一节 公司组织及管理目标 44 一、公司简介 44 二、公司组织机构及岗位职责 45 三、管理目标 46 第二节 项目组织结构 48 一、项目组织结构分类 48 二、项目管理结构 53 第三节 项目服务人员及职责 55 一、项目服务人员 55 二、岗位职责 57 第四节 人员管理方案 71 一、人员管理规范 71 二、人员保障措施 80 第四章 公司内部管理制度 82 第一节 人事管理制度 82 一、招聘管理制度 82 二、薪资制度 92 三、考勤管理制度 94 四、培训制度 97 五、考核制度 101 六、人事档案管理 105 七、员工激励机制 105 第二节 安全生产管理制度 107 一、总则 107 二、安全生产责任制 108 三、安全生产会议制度 114 四、安全生产例检制 117 五、领导干部现场带班制 117 第三节 行政管理制度 120 一、文档管理制度 120 二、保密管理制度 125 三、印章管理制度 126 四、会议管理制度 129 第四节 合同管理制度 135 一、合同的签订 135 二、合同的履行 137 三、合同的变更、解除 137 四、合同纠纷的处理 138 五、合同的管理 140 第五节 财务管理制度 140 一、财务工作管理制度 140 二、借款借支管理制度 142 三、费用报销管理制度 143 四、薪酬发放管理制度 145 第五章 项目实施承诺 148 第一节 供货质量承诺 148 第二节 项目实施进度承诺 149 第三节 项目规范实施承诺 150 第四节 项目完成承诺 151 第五节 项目人员承诺 154 一、项目负责人承诺 154 二、项目管理人承诺 156 三、技术人员承诺 158 四、项目主要人员承诺 159 第六节 售后服务承诺 160 第六章 现场踏勘计划 164 第一节 现场踏勘目的 164 一、目的与作用 164 二、工作目标 164 第二节 现场踏勘时间 165 第三节 现场踏勘制度 166 第四节 现场踏勘人员 168 第五节 现场踏勘流程 169 第六节 现场踏勘记录 170 第七章 项目供货方案 173 第一节 供货能力 173 一、设备能力 173 二、原料保障能力 174 三、仓储服务能力 174 四、人力资源配置情况 174 五、配送能力 174 六、财务能力 175 七、质量保障及管理能力 175 八、应急保障能力 175 九、沟通能力 176 第二节 供货实施阶段划分 176 一、任命实施工作小组 176 二、管理层批准 176 三、筹资计划 177 四、供货管理和组织 177 五、详细的供货计划 177 六、供货进度安排 177 七、车辆及相关配件运输 177 八、车辆及相关配件的安装与调试 178 九、验收交付使用 178 第三节 货物响应程度 178 一、响应程序 178 二、响应原则 179 三、质量响应 180 四、响应时间 181 第四节 供货计划安排 183 第五节 供货保障计划 185 一、交货说明与运输条件 185 二、验收方案 185 三、供货保障措施 186 四、验收保证措施 187 五、运输保证措施 188 六、生产及库存管理措施 188 七、经济措施 188 第六节 消防车辆供货方案 189 一、保证货物交付期组织方案 189 二、保证采购质量的技术力量和技术措施 190 三、确保供货的措施与方案 193 第八章 项目车辆技术参数设置 195 第一节 水罐消防车 195 一、水罐消防车（载液2-4吨，进口底盘）配置 195 二、水罐消防车（6-8吨） 199 三 、 水罐消防车 （6-8吨，高性能） 203 四、水罐消防车（6吨，底盘进口） 208 五、水罐消防车（6吨）（底盘进口泵房保温） 212 六、水罐消防车（12吨，底盘进口） 217 七、水罐消防车（15-16吨） 222 八、水罐消防车（15-16吨，底盘进口） 227 九、水罐消防车（21-25吨） 232 十、水罐消防车（21-25吨，高性能） 237 第二节 泡沫消防车 242 一、泡沫消防车（载液2-4吨，进口底盘） 242 二、压缩空气泡沫消防车（载液4-5吨，底盘进口） 246 三、压缩空气泡沫消防车（载液5-6吨，底盘进口） 259 四 、 泡沫消防车 （6-8吨） 269 五、泡沫消防车（6-8吨，高性能） 273 六、泡沫消防车（6-8吨，底盘进口） 278 七、泡沫消防车（6-8吨，底盘进口泵房保温） 285 八、泡沫消防车（12吨，底盘进口） 292 九、泡沫消防车（1-16吨） 298 十、泡沫消防车（15-16吨，底盘进口） 303 十一、泡沫消防车（18吨，底盘进口） 308 第九章 车辆运输方案 319 第一节 运输组织机构 319 一、运输组织机构 319 二、岗位职责 319 三、运输车辆配备 327 第二节 运输目标与原则 331 一、货物运输安全思路与目标 331 二、运输原则 332 三、运输管理承诺及保证 333 四、注意事项 335 第三节 车辆运输服务方案 336 一、设计原则 336 二、货物运输安全思路与目标 338 三、运输管理承诺及保证 339 第四节 运输流程 341 一、货物的包装 341 二、货物的运输 342 三、装卸方案 342 第五节 运输保障方案 343 一、运输路线保障 343 二、供货时间保障 343 三、供货能力保障 345 四、安全运输保障 345 第六节 整车运输渠道 357 一、自主行驶 357 二、平板运输 357 三、专用半挂车运输 357 第十章 车辆售后维修服务方案 358 第一节 维修服务流程 358 一、维修服务工作流程 358 二、相关服务业务流程 359 三、业务接待文明条例 367 四、业务管理 367 第二节 维修服务标准及要求 379 一、车辆维修日常标准 379 二、车辆维修技术规范及标准 398 三、维修服务规范 399 第三节 维修管理制度 401 一、检验制度 401 二、车辆技术档案管理制度 403 三、标准和计量管理制度 404 四、机具设备管理及维修制度 405 五、维修车辆检验制度 406 六、维修质量管理制度 407 第十一章 质量保证措施 409 第一节 质量保证人员及职责 409 一、人员配备 409 二、职责 409 第二节 质量保证承诺 410 第三节 质量保障措施 412 一、技术服务组织机构 412 二、技术服务人员计划 412 三、投入人力资源承诺 414 四、技术服务保障 415 第四节 质量保障体系和制度 416 一、质量管理组织机构及责任权限 416 二、质量管理制度 419 第十二章 应急预案 426 第一节 应急供货预案 426 第二节 产品质量问题处理预案 428 一、目的 428 二、工作原则 428 三、适用范围 428 四、处置机构、职责 428 五、质量事件处置工作制度 429 六、现场应急处理 430 七、后期处理 430 八、日常应对措施 431 九、采购单位损失补偿方案 432 第三节 运输过程突发事件处理预案 432 一、货物运输安全事故应急处理措施 432 二 、运输中车辆突发事件处理预案 436 三 、交通事故应急预案 441 四 、自然灾害、突发性事件应急预案 442 五 、其他应急事件处理方案及措施 442 第四节 消防安全应急预案 444 第 五 节 安全生产应急预案 452 一、总则 452 二、危险性分析 453 三、组织机构及职责 453 四、预防与预警 455 五、应急响应 456 六、信息发布 460 七、后期处置 460 八、保障措施 460 九、培训与演练 461 十 、应急组织机构的纪律 461 十一、附则 462 温馨提示： 本方案目录中的内容在word文档内均有详细阐述，如需查阅，请购买后下载。 说明 一、如招标文件评分标准中有“需求分析和总体服务计划”，可参照第二章； 二、如招标文件评分标准中有“项目组织机构及职责”，可参照第三章； 三、如招标文件评分标准中有“项目实施承诺”，可参照第五章； 四、如招标文件评分标准中有“项目供货方案”，可参照第七章； 五、如招标文件评分标准中有“车辆技术参数设置”，可参照第八章； 六、如招标文件评分标准中有“车辆运输方案”，可参照第九章。 七、如招标文件评分标准中有“售后维修服务方案”，可参照第十章； 八、如招标文件评分标准中有“质量保证措施”，可参照第十一章； 九、如招标文件评分标准中有“应急预案”，可参照第十二章； 编制依据 一、招标文件及答疑文件； 二、《中华人民共和国安全生产法》； 三、《中华人民共和国产品质量法》； 四、《中华人民共和国政府采购法》； 五、产品相关国家标准以及行业标准。 （以下内容根据项目实际情况和招标文件的要求进行修改） 第一章 对项目的相关理解 第一节 消防车辆相关介绍 一、消防车的定义 消防车，又称为救火车，是专门用作救火或其它紧急抢救用途的车辆。消防车按功能可分为泵车（抽水车）、云梯车及其它专门车辆。消防车平常驻扎在消防局内，遇上警报时由消防员驾驶开赴现场。多数地区的消防车都是喷上鲜艳的红色（部份地区亦有鲜黄色的消防车），在车顶上设有警号及闪灯。消防车是装备各种消防器材、消防器具的各类消防车辆的总称，是目前消防部队与火灾作斗争的主要工具，是最基本的移动式消防装备。消防车的质量水平，反映出一个国家消防装备的水平，甚至体现该国整个消防事业的水平。 二、消防车的分类 泵浦消防车其上装备消防水泵和其他消防器材及乘员座位，以便将消防人员输送到火场，利用水源直接进行扑救，也可用来向火场其他灭火喷射设备供水。国产泵浦消防车多数为吉普底盘和BJ130底盘改装，适用于有水源的道路狭窄的城市和乡镇。 水罐消防车车上除了装备消防水泵及器材以外，还设有较大容量的贮水罐及水枪、水炮等。可将水和消防人员输送至火场独立进行扑救火灾。它也可以从水源吸水直接进行扑救，或向其他消防车和灭火喷射装置供水。在缺水地区也可作供水、输水用车，适合扑救一般性火灾，是消防救援队和企事业专职消防队常备的消防车辆。 泡沫消防车主要装备消防水泵、水罐、泡沫液罐、泡沫混合系统、泡沫枪、炮及其他消防器材，可以独立扑救火灾。特别适用于扑救石油及其产品等油类火灾，也可以向火场供水和泡沫混合液，是石油化工企业、输油码头、机场以及城市专业消防队必备的消防车辆。 高倍泡沫消防车装备高倍数泡沫发生装置和消防水泵系统。可以迅速喷射发泡400~1000倍的大量高倍数空气泡沫，使燃烧物表面与空气隔绝，起到窒息和冷却作用，并能排除部分浓烟，适用于扑救地下室、仓库、 船舶等封闭或半封闭建筑场所火灾，效果显著。 二氧化碳消防车车上装备有=氧化碳灭火剂的高压贮气钢瓶及其成套喷射装置，有的还设有消防水泵。主要用于扑救贵重设备精密仪器、重要文物和图书档案等火灾，也可扑救一般物质火灾。 干粉消防车主要装备干粉灭火剂罐及整套干粉喷射装置、消防水泵和消防器材等，主要使用干粉扑救可燃和易燃液体、可燃气体火灾、带电设备火灾，也可以扑救一般物质的火灾。对于大型化工管道火灾，扑救效果尤为显著。是石油化工企业常备的消防车。 泡沫—干粉联用消防车车上的装备和灭火剂是泡沫消防车和干粉消防车的组合，它既可以同时喷射不同的灭火剂，也可以单独使用。适用于扑救可燃气体、易燃液体、有机溶剂和电气设备以及一般物质火灾。 机场救援先导消防车这种车辆般具有非常良好的机动性能，并备有1000L左右的轻水泡沫液。该车在得到飞机失事的警报后，能极其迅速地驶往失事地点，向飞机的失火部位喷射轻水泡沫，阻止火热蔓延，为后援的机场救援消防车扑救赢得极其宝贵的时间。 机场救援消防车专用于飞机失事火灾的扑救和营救机上人员，是一种大型化学消防车。其特点是车上装载着大量的水和一定比例的泡沫灭火剂及干粉灭火剂，还配备有各种消防救援装备和破拆工具，车辆具有良好的机动性能和越野性能，并诃在行进中喷射灭火剂。这和一般灭火消防车有显著的区别。 举高喷射消防车一装备有折叠、伸缩或组合式臂架、转台和灭火喷射装置。消防人员可在地面遥控操作臂架顶端的灭火喷射装置在空中向施救目标进行喷射扑救。 登高平台消防车车上设有液压升降平台，供消防人员进行登高扑救高层建筑、大设施、油罐等火灾，营救被困人员，举高喷射消防车：装备有折叠、伸缩或组合式臂架、转台和灭火喷射装置。消防人员可在地面遥控操作臂架顶端的灭火喷射装置在空中向施救目标进行喷射扑救。 云梯消防车车上设有伸缩式云梯，可带有升降斗转台及灭火装置，供消防人员登高进行灭火和营救被困人员，适用于高层建筑灾的扑救。 通讯指挥消防车车上设有电台、电话、扩音等通讯设备，是供火场指挥员指挥灭火、救援和通讯联络的专勤消防车。 照明消防车车上主要装备发电和照明设备（发电机、固定升降照明塔和移动灯具）以及通讯器材。为趁夜间灭火、救援工作提供照明，并兼作火场临时电源供通讯、广播宣传和作破拆器具的动务。 抢险救援消防车车上装备各种消防救援器材、消防员特种防护设备、消防破拆工具及火源探测器，是担负抢险救援任务的专勤消防车。 勘察消防车车上装备有勘察柜、勘察箱、破拆工具柜，装有气体、液体、声响等探测器与分析仪器也可根据用户要求装备电台、对讲机、录像机、录音机和开（闭）路电视。是-种适用于公安、司法和消防系统特殊用途的勘察消防车。它用于火灾现场、刑事犯罪现场及其他现场的勘察，还适用于大专院校、厂矿企业、科研部门和地质勘察等单位。 排烟消防车车上装备风机、导风管，用盱火场排烟或强制通风，以便使消防队员进入着火建筑物内进行灭火和营救工作。特别适宜于扑救地下建筑和仓库等场所火灾时使用。 供水消防车它的特点是装有大容量的贮水罐，还配有消防水泵系统，用它作为火场供水的后援车辆，特别适区。它也具有一般水罐消防车的功能。 供液消防车车上的主要装备是泡沫液罐及泡沫液泵装置。是专给火场输送补给泡沫液的后援车辆。 器材消防车用于将消防吸水管、消防水带、接口、破拆工具、救生器材等各类消防器材及配件运送到火场。 救护消防车车上装备担架、氧气呼吸器等医疗用品、急救设备，用来救护和运送火场伤亡人员。 宣传消防车车上主要装备影视、录放音响和发电设备，是进行防火宣传的专勤消防车 三、消防车的发展历史 （一）五百年前有了马拉的消防车 消防车辆，顾名思义，就是把各种消防专用设备安装在车辆上形成的。我们现在所说的消防车通常指的就是这种消防车辆。而在以内燃机为动力的车辆产生之前，人们早已开始尝试把专门救火用具安装在运输工具上，以便火灾发生时能及时赶赴现场。 有记载的世界第一辆消防车，是1518年受德国奥格斯堡市的委托，由做金属工艺品的手艺人安特尼布拉特纳制造的。对这台消防车的详细情况，人们知道得甚少。据《奥格斯堡市工艺史》一书记载，这辆消防车是将用杠杆操作的大型水泵装在车子上形成的。其动力则是用马匹来牵引。 1666年，英国伦敦发生了一场火灾，大火整整烧了4天，烧毁了包括著名的圣保罗教堂在内的1300座房屋，一些中世纪的建筑物在这场火灾中一扫而光。人们开始重视城市的消防工作。不久，英国人发明了世界上第一辆手摇水泵消防车，并且用上了水龙带来灭火。 1673年，荷兰阿姆斯特丹的德尔。海登发明了用皮革做的软输水管用于灭火。1721年，英国的理查德，涅夏姆发明了比软输水管效率更高的，有车轮的灭火机。这种灭火机有手握把柄灭火的人，有蹬踏板驱动泵筒的人，大家共同操作能连续喷射出水流灭火。当然，这种灭火机也是安装在马车上。 （二）工业革命中蒸汽水泵用于消防 英国的工业革命中瓦特发明了蒸汽机。不久，蒸汽机也被应用在消防中。 以蒸汽机作动力的消防车是1829年在伦敦出现的，发明人是蒸汽机工程师约翰.布雷斯韦特。但这种车仍然要由马匹牵引，后部装有一台以煤为燃料、装有一根软水龙带、用10马力双缸蒸汽机驱动的消防水泵。 美国纽约于1835年成立了世界上第一支专业化的消防队，开始时编制只有4人。他们领取预付的工资，专门从事救火工作。次年，这支消防队增加到了40人。后来定名为“消防警察”，纳入城市警察的序列。美国最早的蒸汽动力消防车是1841年由住在纽约的英国人波尔·R·霍古制造的。它能将水喷射到纽约市政厅的屋顶上。 到了19世纪末，蒸汽机消防车已经在西方得到了普及。 （三）最早的消防车辆不如马车 到20世纪初期，随着现代意义上的车辆的出现，消防车也很快采用了内燃机作为牵引动力，但还是采用蒸汽动力水泵作为消防水泵。 1898年在法国凡尔赛举办的车型展览中，法国里尔的甘比尔公司展出了世界最早的消防车辆，尽管它很原始也不完善。 1901年，英国利物浦的洛亚尔·卡利迪公司生产出的消防车辆，被利物浦市消防队所采用。同年8月，这台消防车辆首次出动执行任务。司机乔治.贝克特尔没等消防队员全上车，就把车开动起来。由于车速很慢，没上去车的消防队员从后而追上来，都跳上了车辆。当这台消防车辆到达火灾现场时，连后续的消防马车也都赶到了。据说它在行走时，还接连不断地回火，因此人们给它起个外号叫作“放屁的阿尼”。 到了20世纪20年代，完全靠内燃机工作的消防车开始出现。这时的消防车结构简单，大多是在已有的卡车底盘上改装的，车上安装了水泵及附加水箱，车身外侧挂有消防梯、消防斧、防爆灯、消防水带。 （四）现代消防车是个“大家族" 经过一百多年的发展，如今的消防车已成为包括多种门类，科技水平令人咋舌的“大家族”。 水罐消防车仍然是消防队最常备的消防车辆。车上除了装备消防水泵及器材以外，还设有较大容量的贮水罐及水枪，水炮等，可将水和消防人员输送至火场独立扑救火灾。它也可以从水源吸水直接进行扑救，或向其他消防车和灭火喷射装置供水，适合扑救一般性火灾。 用化学灭火剂扑灭特殊火灾，代替用水来灭火，这是千百年来灭火方法的一次革命。1915年，美国国民泡沫公司发明了世界上第一种以硫酸铝和碳酸氢钠制成的双粉泡沫灭火药粉，很快，这种新的灭火材料也在消防车上使用。 泡沫消防车主要装备消防水泵、水罐、泡沫液罐、泡沫混合系统、泡沫枪、炮及其他消防器材，可以迅速喷射发泡400-1000倍的大量高倍数空气泡沫，使燃烧物表面与空气隔绝，特别适于扑救石油及其产品等油类火灾。 干粉消防车主要装备干粉灭火剂罐及整套干粉喷射装置、消防水泵和消防器材等，可以扑救可燃和易燃液体、可燃气体火灾、带电设备火灾，也可以扑救一般物质的火灾。对于大型化工管道火灾，扑救效果尤为显著，是石油化工企业常备的消防车。 随着现代建筑水平的提高，高层建筑越来越多、越来越高，消防车也随之发生了变化，云梯消防车出现了。云梯消防车上的多级云梯可以直接将消防队员送到高层楼上的失火地点及时救灾，可以将被困在火场的遇险者及时救出，极大地提高了灭火救灾的能力。 如今，消防车已经有了越来越专业化的区分，比如二氧化碳消防车主要用于扑救费重设备、精密仪器、重要文物和图书档案等火灾：机场救援消防车专用于飞机失事火灾的扑救和营救机上人员；照明消防车为夜间灭火、救援工作提供照明：排烟消防车特别适宜于扑救地下建筑和仓库等场所火灾时使用，等等。 四、消防车市场发展现状 进入现代社会，火灾给经济社会造成的损失越来越大，人们防灾、救灾能力也在逐步加强。在我国基础建设蓬勃发展、城市迅速扩大、城市化程度不断加深的情况下，各种型号和各种用途的消防车需求稳步上升。随着社会的进步，经济密度越来越大，城市中楼房、工厂林立，加大了爆发火灾的可能性，这种现实情况下自然增加了对消防车的需求。未来几年，我国消防车数量还将不断攀升，以补偿目前的供需缺口。 1.消防车需求稳步增长 消防车在我国被划分为特种车的种，而特种车是一种高技术含量的产品，它将机械、电子、液压、化工、环保等各领域的相关先进技术模块化地集成在一辆特种车底盘上，从而去实现它的特定功能。 统计资料显示，目前，我国约有消防车34万辆，其中有一半是消防部队的消防车；另外一半由化工、烟草、机场等行业所有。随着我国消防救援力量的增强，消防车保持以每年新增2000余辆的速度增长。目前我国消防车市场总体上正处于高增长的阶段。未来5年内，这种势头将持续增长。 2.生产企业“小而全” 从我国特种车的全局来看，在生产规模上，多数生产企业仍处于“小而全”的模式，还没有出现大的垄断集团，竞争相对比较缓和，还属于起步阶段。当前，我国有30多家生产消防车的企业，其中年生产能力达到500辆的仅有几家，整体上难以形成规模效益。由于缺乏完善的行业标准，多数消防车生产企业只-味地重视市场销售，对于产品质量与技术研发还显滞后，供需不能完全匹配，与国外消防车还存在相当大的差距。 3.高端消防车稀缺 我国消防车大多数属于劳动密集型和中低技术水平的产品。品质和细节有待加强。一些技术含量较高的车型尤其是关键零部件仍需进口，例如一些50m以上登高消防车的上装部分、数控水炮、A类泡沫灭火系统等。此外，进口消防车辆的动力性、耐久性及舒适性等方面也较国产车辆好。 随着我国经济建设的高速发展，特别是城市的立体化，生产、生活电器化，燃料的多样化，企业的迅速发展等，不仅带来火灾因素的递增，而且发生火灾后扑救难度加大。尤其是大规模的石油化工厂火灾、易燃易爆危险品火灾、高层建筑和大空间建筑火灾、地铁和地下街火灾等，对消防装备提出了越来越高的要求，我国消防事业正面临新的挑战。然面，国内消防车功率小、可靠性低、人机工效差、智能化水平低等问题，制约了消防车事业的发展，面究其问题的核心是我国自主高端专用消防装备的缺失。 4.需求呈现多样化 为了应对各种各样的地理环境和特殊情况，消防车种类必须多样化，例如雪地消防车、水陆两用消防车、无人驾驶智能通控消防车、万能消防车等各式各样的新产晶已经在研发之中。与多样化相对应的是各类消防车的专业化，除了一般的水罐、泡沫消防车之外，还应针对不同情况，配备干粉消防车、化学消防车、去梯消防车、登高平台消防车、举高喷射消防车、火场照明消防车、抢险救援消防车、高倍泡沫排烟消防车、消防指挥车等。 5.缺乏品牌意识 在技术不断发展、消防车种类不断增多的同时，各消防车生产企业还应注重品牌的建立和培养。当前，日本的日野举高喷射消防车、英国的西蒙举高平台消防车、德国的马吉路斯和梅茨的云样消防车等品牌世界驰名，而国内却没有发展起来有影响力的大品牌，究其原因，整个行业的品牌意识不强，缺乏品牌竞争的氛围。只有建立起各个品牌之后，才能逐步走向有序化的市场竞争，在市场的优胜劣汰中培养起一批质量过关、功能多样的名牌消防车。 五、消防车的市场容量及供需分析 据有关资料分析，发达国家的消防队大约2-3名消防员配备辆消防车，美国和德国保有量均超过7万台。目前我国存量消防车约2.3万辆，但是我国消防员却有12.5万人。 随着经济的发展和对消防工作的投人，地方和企事业单位的加人，各经济发达地区对新型、高性能消防车的需求，这个数字应该会增加到年4000——5000辆左右。这样的预期保有量显示，消防车的市场在今后发展过程中，是非常有潜力的。 国内消防车市场，即消防车用户主要包括消防救援部队。地方或企业专职消防队和人民解放军的专职消防队三大块。其中，消防救援队占消防车需求量的50%，其余两大块占50%。消防救援部队包括全国各地的消防总队、消防支队以及消防特勤大队和消防站等：地方或企业主要包括油田、石油公司、炼油厂、油库、煤矿、钢厂、烟草厂、粮库、纺织厂、发电厂、储运集团、化工集团、港务局、民航机场等专职消防队：人民解放军专职消防队包括陆、海、空、航空兵部队的机场。坦克部队、军用仓库、基地、油库等消防班排。目前，我国公共消防装备数量不足，配套率较低。按照 《中 华人民共和国消防法》及国务院《关于进一步加强消防工作的若干意见》的要求，各级政府及其各部门的责任查识将进一步得到加强，消防装备器材配置结构不合理、抢险救援装备器材欠账、重型和特种消防车缺乏。消防主战车辆更新等问题将连步解决。 在中端消防车市场，国产和进口设备互有竞争，部分国内企业在个别产品中具有一定竞争优势。如中卓时代自主开发并拥有知识产权的A类泡沫灭火系统，中联重科生产的举高喷射消防车、徐工科技生产的登高平台消防车。中瑞消防车的产品价格多在100-400万元之间。由于各制造商之间产品类别各有优势、各有侧重，且该行业进入门槛高、进入后市场相对稳定。因此国内企业之间的竞争尚不激烈。 国内高端消防车市场主要由进口产品所垄断，如日本森田的路轨两用消防车、芬兰博浪涛的云梯车、美国大力的压缩空气泡沫消防车、德国施密茨自装卸式多功能保障车、核生化侦检消防车、德国马基路斯城市八爪鱼多功能高喷救援消防车等。上述消防车技术含量及单价高，国内消防车企业尚很难与其竞争。 六、消防市场的未来发展趋势 随着城市人口的增加，居住及可利用空间逐渐变得拈据，城市变的越来越拥挤，现在的消防车，特别是体积较大的重型和中型消防车在逐渐狭小的城市中行进和展开也变得越来越困难。在灭火抢险效率不减的前提下，短轴距，体积较小，行驶灵活，能够在接到火警后快速到达火灾现场，可在较小空间内作业，并在第一时间展开火场内围困人员抢救。同时用自身携带的强力喷射灭火设备尽可能地