车辆润滑油采购投标方案（308）（2024年修订版）.docx

车辆润滑油采购投标方案 目录 第一章 项目背景及需求分析 13 第一节 汽车润滑油的背景 13 一、汽车润滑油的概念 14 二、汽车润滑油的作用 14 三、 汽车润滑油的种类 15 第二节 润滑油的基础知识 17 一、润滑油的配方 18 二、基础油分类 19 三、合成润滑油 23 四、润滑油产品分类 23 第三节 国内车用润滑油现状及发展趋势 24 一、 国内车用润滑油现状 25 二、 国内车用润滑油发展趋势 27 三、 我国润滑油市场供需量情况 29 四、 润滑油市场需求趋势分析 33 第四节 需求分析 35 一、 采购内容及要求 35 二、 货物的一般要求 39 三、 商品包装环保要求 41 四、 产品质量执行标准 41 五、 供货要求 42 六、 售后及退换货要求 43 七 、其他要求 44 第二章 项目整体供货设想 47 第一节 服务理念与宗旨 47 一、服务宗旨 47 二、服务方针 47 三、服务目标 48 第二节 供货实施策划 48 一、 项目供货具体实施机构 49 二、 项目负责人职责 49 三、 流程 50 第 三 节 服务模式与特色 51 一、服务模式 51 二、服务特色 52 第 四 节 服务措施及优势 53 一、服务措施 53 二、服务优势 53 第三章 项目组织机构及人员配备 55 第一节 项目组织机构 55 一、建立项目组织的步骤 55 二、组织架构图 56 第二节 人员配备方案 56 一、项目服务人员 56 二、人员配备管理 61 三、人员职责 66 第四章 项目管理规章制度 83 第一节 采购管理制度 83 一、目的 83 二、原则 83 三 、采购方式 83 四 、请购与采购 85 五 、采购及报账流程图  85 六 、验收与入库  86 七 、付款与核算  86 第二节 检验管理制度 87 一、 目的 88 二、 适用范围 88 三、 定义 88 四、检验 要求 88 五、检验 依据 89 六、检验 管理 89 七、检验 时间节点 90 八、 不合格 产品 的处理 91 第三节 公司 车辆运输管理 91 一、安全运输责任制 92 二、安全运输操作规程 92 三、安全运输监督检查制度 93 四、消除安全运输事故隐患制度 94 五、驾驶员安全管理制度 95 六、车辆安全管理制度 98 七、运输车辆技术管理制度 99 第四节 售后管理制度 101 一、售后服务基本原则 101 二、售后基本行为规范 102 三、奖罚制度 103 四、考核制度 103 第五节 投诉处理管理制度 105 一、采购方 沟通 105 二、采购方 投诉处理 105 第六节 质量保障制度 109 一、车辆润滑油质量保证措施 109 二、车辆质量保障承诺 113 三、质量保障及制度保障 114 第五章 润滑油生产方案 117 第一节 润滑油的生产过程及工艺流程 117 一、润滑油生产过程 117 二、典型工艺流程 118 第二节 溶剂脱沥青工艺 121 一、溶剂脱沥青的原理 121 二、溶剂脱沥青的工艺流程及影响因素 122 第 三 节 润滑油的溶剂精制 124 一、溶剂精制原理 124 二、溶剂精制工艺流程及影响因素 125 第 四 节 润滑油溶剂脱蜡 130 一、溶剂脱蜡原理 130 二、溶剂脱蜡工艺流程 131 三、影响溶剂脱蜡过程的主要因素 132 第 五 节 润滑油的补充精制 134 一、白土精制 134 二、加氢精制 136 第六章 润滑油检测指标及测定 140 第一节 润滑油、润滑脂的性能指标 140 一、润滑油的性能指标 140 二、润滑脂的性能指标 141 第二节 润滑油检测标准及重点 141 一、 外观（色度） 142 二、 密度 142 三、 粘度 142 四、 粘度指数 143 五、 闪点 143 六、 凝点和倾点 143 七、 酸碱值和中和值 144 八、 水分 145 九、 机械杂质 145 十、 灰分和硫酸灰分 145 十一、 残炭 146 十二、 部分润滑油检测标准 147 第三节 润滑油常规试验方法 147 一、四球试验机模拟试验 147 二、梯姆肯（Timken）试验机模拟试验 148 三、法莱克斯（Falex）试验机模拟试验 148 四、成焦板试验 148 五、低温粘度测定法 149 六、低温泵送性测定法 149 七、剪切安定性测定法（超声波法） 149 八、FZG齿轮试验 149 十、润滑脂滚筒试验机模拟试验 150 十一、高温轴承试验 150 第四节 润滑油检测方法措施 151 一、粘度 151 二、粘温特性（粘度指数） 154 三、抗乳化性（水分离性） 155 四、水分 155 五、闪点 157 六、倾点 158 七、凝点、浊点 158 八、总酸值 159 九、总碱值 160 十、氧化安定性 160 十一、铜片腐蚀 162 十二、蒸发（挥发）性 163 十三、康氏残炭 164 十四、灰分 164 十五、润滑脂性能指标：锥入度 165 十六、滴点 166 十七、润滑脂蒸发性 167 十八、钢网分油 167 十九、抗水性/水冲淋 168 第七章 润滑油储存及配送方案 170 第一节 润滑油的储存及管理 170 一、 润滑油的储存要求 170 二 、储存注意事项 171 三 、油品质量常规检查 172 四、润滑油存储方法 172 第 二 节 运输服务方案 178 一、方案设计原则 178 二、运输方案规划 179 三、运输发货流程 185 四、运输管理保证 187 五、运输注意事项 190 第 三 节 运输组织机构 191 一、运输组织机构 191 二、人员岗位职责 192 三、运输人员配备 196 第 四 节 运输保障措施 204 一、运输安全理念 204 二、运输路线保障 205 三 、运输车辆配备 205 四 、安全运输保障 210 第八章 润滑油供货及验收方案 222 第一节 供货计划及保证措施 222 一、供货计划 222 二、供货保证措施 222 第二节 供货实施方案 225 第 三 节 供货响应机制 226 第四节 润滑油验收管理程序 226 第九章 项目质量保障措施 229 第一节 质量保证承诺 229 一、 润滑油 质量承诺 229 二、交货承诺 229 三 、价格承诺 229 四 、违约赔偿 230 第 二 节 质量管理要求 230 一、质量方针 230 二、质量目标 230 三、质量管理的目的和内容 230 四、质量标准 231 第 三 节 质量控制 231 一、 质量控制流程 232 二 、采购产品质量控制 236 三 、采购有关人员控制 237 四 、产品质量管理控制 237 五 、产品质量保障措施 239 六 、产品的检验（测）试验 243 七 、仓储管理质量控制 244 第十章 售后服务方案 246 第一节 售后服务理念 246 一、以业务为中心 246 二、重在措施 246 三、安全性及保密性 247 四、适应性 247 五、标准性 247 第 二 节 售后组织机构 247 一、组织机构设置 248 二、各部门职责 248 第三节 响应采购方需求承诺书 250 一、响应承诺书 250 二、紧急补货换货方案 251 三、建立投诉处理小组  253 四、处理投诉程序  253 五、润滑油质量问题退换货承诺书 255 六、润滑油供货质量承诺 256 第十一章 应急预案 258 第一节 润滑油 火灾事故应急预案 258 一、总则 258 二、事故类型和危害程度分析 258 三、组织指挥机构组成 259 四、预防 措施 260 五、 预警信息报告程序 260 六、 应急处置与预案分级响应条件 261 七、 应急救援原则 261 八、 后期处置 261 九、 应急物资与装备保障 262 十、 培训与演练 262 第 二 节 产品质量问题处理预案 262 一、目的 262 二、工作原则 263 三、适用范围 263 四、处置机构、职责 263 五、质量事件处置工作制度 264 六、现场应急处理 264 七、后期处理 265 八、日常应对措施 266 九、采购单位损失补偿方案 266 第 三 节 运输过程突发事件处理预案 266 一、货物运输安全事故应急处理措施 267 二、运输中车辆突发事件处理预案 271 三、交通事故应急预案 276 四、自然灾害、突发性事件应急预案 276 五、其他应急事件处理方案及措施 277 第 四 节 突发公共卫生事件应急预案 279 一、 总则 279 二、 应急处置基本原则 280 三、 危害程度分析 281 四、 事件分级 281 五、 应急指挥机构及职责 283 六、 预防与预警 284 七、 应急响应 289 八、 信息报告与披露 294 九、 后期处置 296 十、 应急保障 297 十一、 培训和演练 298 第 五 节 消防 救援 安全应急预案 298 一、指导思想 299 二、制定预案的目的 299 三、制定预案的依据 299 四、组织机构及职责 299 五、消防 救援 安全教育及培训 301 六、火灾事故应急措施 302 七、疏散基本常识 303 八、灭火的基本原则 304 九、应急物资 306 十、注意事项 306 十一、责任追究 307 第六节 应急供货方案 307 一、 目的 307 二、 应急小组的成立 307 三、 预防与预警 307 第一章 项目背景及需求分析 第一节 汽车润滑油的背景 随着我国汽车、工程机械、钢铁、机床行业快速发展，润滑油需求量得到持续增长，我国成为全球第二大润滑油市场。润滑油可以分成工业润滑油和车用润滑油两大类。2017年，全球车用润滑油的市场份额占润滑油总体的一半以上，达到53%。表明车用润滑油市场需求量巨大。 车用润滑油在车辆运行中主要起润滑减摩、冷却降温、清洗清洁、减振缓冲、密封防漏等作用。汽车每行驶5000-7000千米就需要更换一次润滑油，作为汽车的必需品，车用润滑油的市场需求会随着我国汽车保有量的增加而不断扩大。作为汽车生产及消费大国，我国汽车保有量一直保持增长态势，2018年，我国汽车保有量达到2.4亿辆，比2017年相比增长了10.5%。我国汽车保有量快速增长，也进一步推动了国内车用润滑油市场规模的扩大。 巨大的汽车消费市场为车用润滑油带来了大量需求。根据新思界产业研究中心发布的《2019-2023年汽车用润滑油行业深度市场调研及投资策略建议报告》显示，在2018年，我国汽车用润滑油市场规模达到1780亿元，与2017年相比增长了2.1%，预测到2022年汽车用润滑油的销售收入将超过3600亿元。随着我国汽车保有量的持续增长，我国车用润滑油行业的市场需求不断增加。 目前，我国车用润滑油市场上品牌众多，主要由长城、昆仑、龙蟠和统一等知名度较高的品牌占市场主导。我国车用润滑油市场正处于发展时期，消费者对产品品质要求不断提高，未来随着市场集中度的提高，部分实力不足的小型企业将面临被淘汰的局面。 随着我国汽车行业快速发展，车用润滑油在未来仍具有较大的发展空间。由于汽车保有量和车用润滑油消耗量的相关系数达到0.984，车用润滑油的市场规模会随着汽车保有量的增长而扩大，就目前来看，中国汽车保有量仍在持续增长，将推动我国车用润滑油行业的发展。知名度较高的企业在我国车用润滑油市场中占较大份额，实力不足的小型企业将会随着市场的发展而逐渐被淘汰。企业应该提高品牌知名度、拓宽销售渠道，满足消费者个性化需求，以此来提高企业在市场上的竞争力。 一、汽车润滑油的概念 汽车润滑油分为矿物润滑油，合成润滑油，半合成润滑油等几类。润滑油是由天然气与原油提炼的碳氢化合物配制而成，国际上没有合成油之明确定义，一般以润滑油中含有PAO即称为合成机油。 二、汽车润滑油的作用 1.润滑减磨 活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。 2.冷却降温 机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。 3.清洗清洁 好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动冲洗了零件工作面上产生的脏物。 4.密封防漏 机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。 5.防锈防蚀 润滑油能吸附在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。 6.减震缓冲 当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。 三、 汽车润滑油的种类 汽车离不开润滑油，润滑油是由天然气与原油提炼的碳氢化合物配制而成，国际上没有合成油之明确定义，一般以润滑油中含有PAO即称为合成润滑油。那么，汽车润滑油的种类有哪些呢？ 目前市场上的润滑油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种 （ 植物油因产量稀少故不计 ） 。合成油中又分为：全合成及半合成。全合成润滑油是最高等级的。 二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。 （一） 润滑油的标号： 润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter （ 冬季 ） ，其前面的数字越小说明润滑油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是润滑油耐高温性的指标，数值越大说明润滑油在高温下的保护性能越好。 （二） 润滑油的分级： “S”开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL。C开头系列代表柴油发动机用油 ， 规格有：CA,CB,CC,CD,CE,CF,CF-2,CF-4,CG-4,CH-4,CI-4。当S和C两个字母同时存在，则表示此润滑油为汽/柴通用型。 从“SA”一直到“SL” ， 每递增一个字母，润滑油的性能都会优于前一种，润滑油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中润滑油级别多是SF级别 。 第二节 润滑油的基础知识 润滑油是重要的石油化工产品之一，其产品种类繁多，广泛应用于生产与生活领域。成品润滑油主要由基础油和添加剂组成，其中基础油占绝大部分，因而基础油的性能和质量对润滑油的质量影响至关重要。添加剂可以改善基础油性能，是润滑油的重要组成部分。润滑油用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起控制摩擦、减少磨损、冷却降温、密封隔离等作用。 一、润滑油的配方 润滑油＝基础油＋添加剂 基础油：矿物油、合成油 矿物基础油生产：常减压－（减渣溶剂脱沥青：DAO）－溶剂精制－溶剂脱腊－补充精制 （一）基础油（Basestock） 矿物油（MineralOil） Ⅰ组：石蜡基、环烷基 Ⅱ组：加氢裂化 Ⅲ组：深度加氢 合成类基础油（SyntheticOil） IV组：PAOs V组：其它（酯类、聚醚、硅油、氟素油、磷酸酯等） 在润滑油成分中，一般占90％以上。 （二）添加剂（Additives） 加入少量的添加剂可增加新的特殊性能，或强化其原有的性能。 抗磨剂、极压剂、抗氧化剂、抗泡剂、防锈抗腐蚀剂、黏度指数改进剂清净分散剂、乳化剂（金属加工液）、耦合剂、增溶剂（金属加工液）杀菌剂（金属加工液）。 二、基础油分类 分为专用基础油；通用基础油；深度精制基础油；冬用基础油 我国矿物润滑油基础油的分类及用途 名称 黏度指 数要求 分类 其他 要求及用途 黏度牌号 超高黏度指数 ＞140 UHVI 很高黏度指数 ＞120 VHVI 高黏度指数 ＞95 HVI 用于配制粘温性能要求较高的润滑油。 HVI-75，HVI-100，HVI-150，HVI-200，HVI-350，HVI-500以及HIV-650和HVI-120BS，HVI-150BS两个光亮油。 HVIS 深度精制，有优良的氧化安定性、抗乳化性和一定的蒸发损失指标。适用于调配高档汽轮机油、极压工业齿轮油。 HVIW 深度脱蜡，较低凝点、较低的蒸发损失和良好的氧化安定性。适用于调配高档内燃机油、低温液压油、液力传动液等。 中黏度指数 ＞60 MVI 适用于配制粘温性能要求不高的润滑油。 MVI-60，MVI-75，MVI-100，MVI-150，MVI-200，MVI-300，MVI-500，MVI-600，MVI-750，MVI-900以MVI-90BS，MVI125/140BS和MVI-200/220BS三个光亮油。 MVIS 深度精制，中黏度指数，低凝点低挥发性中性油。较好的氧化安定性抗乳化性和蒸发损失。适用于调配内燃机油、低温液压油等。 MVIW 深度脱蜡，中黏度指数，低凝点低挥发性中性油，有较好的氧化安定性、抗乳化性和蒸发损失。适用于调配内燃机油、低温液压油等。 低黏度指数 － LVI 未规定最低黏度指数。适用于配制变压器油、冷冻机油等低凝点润滑油。 LVI-60，LVI-75，LVI-100，LVI-150，LVI-200，LVI-300，LVI-500，LVI-750，LVI-900，LVI-1200以LVI-90BS，LVI-230/250BS两个光亮油。 （一）基础油生产过程 基础油生产过程有物理和化学两种方法。物理方法将理想组分与非理想组分分离，通过原油常减压蒸馏，切取不同黏度的常减压馏分和减压渣油，作为润滑油生产原料，而后通过脱沥青、精制、脱蜡、白土补充精制将润滑油基础油中的非理想组分除去。 化学方法是将润滑油中的非理想组分转化为理想组分并除去杂质。如加氢处理。加氢反应能使多环芳烃饱和、开环，转变为少环多侧链的环烷烃，可提高黏度指数等质量。同时将氧、氮、硫通过加氢，分别以H2O、NH3、SO2方式除去，还可除去一些金属元素。 （二）添加剂 润滑油添加剂主要品种有：清净剂、分散剂、抗氧剂（包括抗氧抗腐剂）、黏度指数改进剂、降凝剂、载荷剂、防锈剂等。 （三）润滑油调和 1.调和机理 一般认为液－液相系均相混合是以分子扩散、涡流扩散和主体对流扩散的综合作用。 2.调和工艺 调和工艺主要分为间隙调和和连续调和。 三、合成润滑油 根据化学结构的不同，合成润滑油又分为几大类。有酯类油、聚烷撑醚、聚硅氧烷（硅油和硅酸酯）、含氟油、磷酸酯和聚α－烯烃。 与矿油相比，一般说来，合成润滑油具有优良的粘温性和低温流动性，良好的热氧化安定性、润滑性和低挥发性，以及其他一些特殊性能，如化学安定性和耐辐射性等，而且各类合成润滑油的性能又各具特色，因而能够满足矿油所不能满足的使用要求。这就是合成润滑油虽然价格较贵仍能不断发展的重要原因。 四、润滑油产品分类 我国润滑剂及有关产品的分类是参照国际标准ISO6743/0-81制订的，把润滑剂及有关产品分为19个组，其组别见下表。 润滑油分组及应用场所 组别 应用场所 组别 应用场所 A B C D E F G H M N 全损耗系统 脱膜 齿轮 压缩机（包括冷冻机和真空泵） 内燃机 主轴、轴承和离合器 导轨 液压系统 金属加工 电器绝缘 P Q R T U X Y Z S 风动工具 热传导 暂时保护防腐蚀 汽轮机 热处理 用润滑脂的场合 其他应用场合 蒸汽汽缸 特殊润滑剂应用场合 第三节 国内车用润滑油现状及发展趋势 随着我国经济的不断发展，人们的经济收入提升了很多，进而人们的生活水平也提高了很多，尤其是在交通出行这方面。据统计数据显示，2017年我的光是汽车销量就超过了2600万辆，而汽车的 行驶 必须要使用到润滑油，一般来说，汽车行驶5000~7000千米就需要更换一次润滑油。所以说随着汽车保有量的增加润滑油的需求量也会不断增加。就近几年我国的车用润滑油发展现状来看，车用润滑油的市场规模是呈逐年递增趋势的，所占据的润滑油市场份额比较大，再加之我国在改善性、强制性报废等相关政策和居民人均可支配收入逐年递增的情况来看，汽车的需求量还会不断增加。因此，国内车用润滑油的发展趋势是比较好的，具体的分析如下。 一、 国内车用润滑油现状 （一） 车用润滑油的市场份额较大 车用润滑油主要是指汽车使用的润滑油，包括货车、大客车等这种比较重负荷的发动机油，还有轿车的发动机油、摩托车的用油，以及其他各种齿轮油、液压油等，车 用 润滑油的技术含量以及环保要求都比较高，而且它更新换代的速度比较快，这对车用润滑油的需求量会有一定的影响。所以，近十年以来，我国润滑油的需求量 呈现 增长后降的趋势，但是总体上的需求量也是比较大的，根据数据统计显示，在2017年的时候我国的润滑油消费量就高达600 多万吨 ，同比增长了12.89%，在据前瞻性产业研究院发布的《2015-2020年中国润滑油行业主要企业与竞争格局分析报告》数据显示，车用润滑油的市场份额就占据了润滑油总额的53%。 （二） 车用润滑油的市场规模 车用润滑油市场按照不同的车型可以分为不同的市场，而且每个市场对有不同的特点，其中最主要的是轿车、大型客车、中型客车、重型货车、农用车等市场，其中各个市场的特点如下： 1. 轿车用润滑油市场 轿车用润滑油市场是这几种润滑油市场中最稳定的一个，它是带动车用润滑油市场增长的主要细分市场。轿车用润滑油市场规模一般占据车用润滑油市场总额的18.7%，而且就近几年轿车的销售量来看，轿车用润滑油市场规模的增长率是比较大地。 2. 重型货车用润滑油市场 重型货车用润滑油市场相对来说竞争会比较大，因为这种重型货车一般是用在公路、铁路建设等这种较大的工程建设中，自从2009年开始，国家就推动了这方面建设的需要，所以会给重型货车用润滑油市场带来新的机遇。但是由于现在市场增长出现停滞甚至下降的局面，会更加引发重型货车用润滑油市场的激烈争夺，因此给重型货车用润滑油市场带来很大的竞争压力。 3. 轻型货车用润滑油市场 轻型货车主要使用的是柴油，所以成为了柴油市场的主要增长带动市场。从市场规模来看，轻型货车用润滑油市场规模占据了车用润滑油市场总量的15.3%，而据近几年又出台了一系列政策，在这些政策的刺激下，轻型货车的保有量会有一定的发展。因此，轻型货车用润滑油市场的发展机遇是非常多地。 4. 摩托车用润滑油市场 摩托车用润滑油市场虽然规模比较大，但是由于摩托车的品牌过多，这就使得摩托车用润滑油市场的品牌比较分散，以及市场混乱，再加之如今我国出台了许多有关城市禁摩托和限摩托的政策，导致摩托车市场逐渐向农村地区转移，而农村又缺乏系统的管理，从而出现市场混乱的情况，这给摩托车用润滑油市场带来很大的挑战。 二、 国内车用润滑油发展趋势 （一） 车用润滑油需求量将持续增加 车用润滑油作为一种 必需的 消耗品，它的需求量与汽车的保有量又有着重要的联系。根据相关数据显示，汽车保有量与润滑油消耗量的相关系数高达0.984，这意味着车用润滑油的需求量会随着汽车保有量的变化而变化。就目前我国的汽车保有量来看，基本是呈一种快速增长的状态，即使是在全球经济比较低迷的背景下我国的汽车保有量还能依然保持上升趋势。再加之我国汽车销量的不断上升，让汽车的保有量拥有很大的发展潜力，自然而然的也会使得车用润滑油市场拥有同样的发展潜力。 （二） 车用润滑油市场前景光明 随着我国经济的不断发展，让车用润滑油市场拥有很大的发展潜力，这对于中国的车用润滑油市场发展来说是具有光明前景地。其中促进国内车用润滑油发展的主要因素有以下几点： 1. 中国汽车保有量呈逐年增长趋势 自2017年以来，我国的汽车市场就保持增长状态，汽车的总销售已经突破了2600 万辆 ，这也让汽车的保有量呈逐年增长的趋势，平均每年的汽车的保有量增长1400多万量，平均到千人汽车保有量来看有150多辆，而发达国家的千人汽车保有量不低于500辆，例如美国的千人汽车保有量就超过了900辆。所以说我国目前的千人汽车保有量还远远低于一些发达国家的千人汽车保有量，这也意味着中国的汽车保有量还有着非常大的发展潜力，使得我国的汽车保有量能够呈逐年增长的趋势。 2. 我国居民人均可支配收入逐年递增 改革开放以来，我国的经济进入了快速发展的状态，人民的经济收入也得到了大幅度的提升，这使得我国居民有能力去追求更加高质量、高水平的生活。据调查数据显示，近几十年来，人们对汽车的需求量明显增加，在2007年的时候我国SUV销售总量为35万多量，在2017年的时候就销售到1270多万量，十年的年均复合增长率为43%。可见我国居民的人均可支配收入提高后，对汽车的需求量是在快速增加的，这也意味着我国汽车润滑油的发展趋势是非常可观地。 3. 相关政策及个性化购车的驱动下，汽车需求量逐年递增：为贯彻《中国人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，批准了《轻型汽车污染物排放限制及测量方法（中国第六阶段）》，这些相关政策的 推出 和个性化购车的驱动下，那么汽车的需求量会呈逐年递增的状态，自然而然地，汽车用润滑油需求量必然然会随之上涨，从而促进车用润滑油市场的发展。 三、 我国润滑油市场供需量情况 发布的《2020-2026年中国润滑油行业市场运营模式及竞争策略研究报告》数据显示：2013-2015年，我国润滑油产量逐年下降 ； 2016-2019年，我国的润滑油产量总体提升。2019年，我国润滑油产量约为630万吨。 根据历年来我国润滑油产量以及进出口总量测算，2014-2019年，我国润滑油表观消费量呈波动增长趋势。2019年，我国润滑油的表观消费量达648万吨，较2018年增长5%。 2015-2019年，我国润滑油供需比例均小于1，说明近几年我国的润滑油市场供给量小于市场需求量。其中，2017年以后，我国供需比例逐步提高，至2019年，供需比例达97%。 （一） 2019年我国润滑油市场规模约355亿元 2019年下半年，我国润滑油参考价维持在5383-5700元/吨之间，价格较为稳定。2020年1-4月，受新型冠状肺炎疫情影响，润滑油价格下滑，2020年4月末，润滑油参考价为4720元吨。 参考我国润滑油的表观消费量以及2019年下半年我国润滑油的均价：5483元/吨，测算得出，2019年我国润滑油市场规模约355亿元。 （二） 2019年车用润滑油需求占比达58.5% 润滑油按照用途分为工业润滑油和车用润滑油。国内润滑油消耗总量中，车用润滑油占的比重较大 ； 2016年，车用润滑油约占润滑油消费总量的53%，工业润滑油约占润滑油消费总量的47%。 2019年，车用润滑油约占润滑油消费总量的58.5%，工业润滑油约占润滑油消费总量的41.5%。车用润滑油的细分产品中，柴机油需求占润滑油比约34.5%，汽机油需求占比约24%。 四、 润滑油市场需求趋势分析 在车用润滑油方面，其市场需求随我国汽车保有量的变化而变化。2010-2019年，我国民用汽车保量逐年增长，2019年，我国民用汽车保有量