交安设施运维采购_投标方案（技术标125页）（2024年修订版）.docx

交安设施运维采购投标方案 目录 第一章 针对本项目的自行踏勘调研方案 7 第一节 项目整体实施方案 7 第一条 阶段划分 7 第二条 采购阶段 7 第三条 施工阶段 11 第四条 验收阶段 18 第五条 维护阶段 28 第二节 现场勘探方案 30 第一条 工程概括 30 第二条 勘探工作任务 30 第三条 勘探执行规范依据 31 第四条 勘探方法及工作量完成情况 32 第五条 工程地质条件 32 第六条 道路设施情况 34 第七条 存在的问题 37 第八条 造成的影响 39 第三节 设置道路交通安全设施的主要措施 39 第一条 设置道路交通安全护栏 39 第二条 设置道路交通标志物 40 第三条 设置道路交通标线 41 第四条 设置道路交通路纽 42 第五条 设置道路交通隔离栅 42 第六条 设置道路交通防眩设施 42 第四节 设置道路交通安全设施对交通安全的影响 43 第一条 设置道路交通安全护栏对交通安全的影响 43 第二条 设置道路交通标志物和标线对交通安全的影响 43 第三条 防眩设施对交通安全的重要作用和注意事项 44 第五节 公路施工常见问题分析 45 第一条 控制路基图含水量的问题 45 第二条 基底施工方面的问题 45 第三条 公路路基压实度问题 46 第四条 路面不平整方面的问题 46 第五条 排水方面的问题 47 第二章 施工组织方案 49 第一节 施工方案 49 第一条 道路交通标志施工 49 第二条 交通标线施工 51 第三条 突起路标施工 52 第四条 护栏施工工序 53 第五条 电焊网隔离栅施工 55 第六条 防眩板施工 56 第七条 信号灯施工 57 第二节 施工方法 61 第一条 钢筋加工成型、运输 61 第二条 模板 61 第三条 混凝土浇筑 61 第四条 养护 62 第三节 技术措施 62 第一条 交通标志 62 第二条 交通标线 70 第三条 突起路标 72 第四条 轮廓标 73 第五条 护栏 73 第六条 防撞砂桶 77 第四节 项目管理制度 77 第一条 概述 77 第二条 项目管理原则 77 第三条 适用范围 78 第四条 会议制度 78 第五条 培训制度 81 第三章 日常维护管理制度 83 第一节 安全生产管理制度 83 第一条 目的 83 第二条 适用范围 84 第三条 职责 84 第四条 工作程序 84 第五条 制度 84 第六条 临时用电管理制度 86 第七条 设备管理制度 86 第八条 保卫消防管理制度 87 第九条 施工现场安全管理制度 88 第十条 安全生产教育制度 89 第十一条 安全生产检查制度 90 第十二条 警卫人员管理制度 90 第十三条 值班巡逻管理制度 91 第十四条 交通安全管理制度 92 第二节 档案资料管理制度 92 第一条 档案资料的归档分类及范围 92 第二条 工程文件收发及管理规定 93 第三条 工程项目各参与方档案部门职责 95 第四条 声像档案管理办法 96 第五条 档案、资料、图书借阅制度 97 第六条 档案安全制度 98 第三节 质量保证措施 99 第一条 质量控制的主要工作任务 99 第二条 工程质量保证体系 100 第三条 质量控制措施 101 第四条 施工阶段性的质量控制措施 101 第五条 事前控制阶段 102 第六条 事中控制阶段 102 第七条 事后控制阶段 103 第四节 安全管理保证措施 103 第一条 安全管理措施 103 第二条 安全教育制度 104 第五节 文明施工保证措施 106 第一条 安全生产管理机构、专职安全管理人员配备 106 第二条 安全生产目标 108 第三条 安全保证体系 108 第四条 安全技术措施和保证制度 109 第六节 重点和难点及解决措施 110 第一条 交通疏解重难点 110 第二条 管线保护重难点 112 第三条 工程特点 114 第四条 安全措施及突发应急预案 115 第五条 安全施工管理措施 115 第六条 文明施工管理措施 116 第七条 突发应急预案 118 第八条 应急预案原则 118 第九条 不同事故发生的应急措施 121 第十条 施工现场高空作业坠落事故应急措施 123 第十一条 施工现场防火应急措施 123 第十二条 事故发生后道路交通疏散路线 124 针对本项目的自行踏勘调研方案 项目整体实施方案 阶段划分 根据本项目实际情况，我公司将本工程划分为四个阶段： ·采购阶段：主要对工程中所使用的材料及器材等按照招标文件及合同约定进行采购，便于后期施工。 ·施工阶段：主要对工程量清单中的全部内容进行施工。 ·验收阶段：在约定工期内完成工程量清单中的所有项目，并按照相关法律、法规进行验收，随后交付给采购人使用。 ·维护阶段：项目施工全部完成后，进入维护阶段，及维护期(质保期),在维护时间内，我方无条件响应采购人对相关设施提出的维修维护的要求。 采购阶段 为了使项目能够按照计划、有条不紊地进行，我公司将整个实施过程分为实施前期、实施中期、实施后期三个阶段，每个阶段根据具体任务分为多个环节。项目实施环节统计如下： 项目环 节 任务内容简述 任务执行组 实施前期 商务组 设备供 进行商务洽谈，确保项目中所有设 技术支持小组 货 备如期、安全地到达用户现场。 制定详 细 实施方 案 根据设计方案，协助项目单位制订 设备安装实施的技术标准； 根据项目单位现状提供详细的单 位分布环境等分配方案；制定详细 的进度计划； 编制实施方案、技术参数手册和设 备安装手册。 技术支持小组 质量监控组 内部技 术培训 相关技术人员进行内部培训。 技术支持小组 安装实施小组 实施环 境调查 检查、核实实施现场的环境。 技术支持小组 安装实施小组 实施中期 设备到 项目领导组 设备到货，并在指定的地点交货、 货及验 商务小组 到货验收 收 安装实施小组 现场安 实施小组进行现场设备安装调试 技术支持小组 装调试 工作、现场培训工作 安装实施小组 设备初 实施小组完成安装调试工作后，进 技术支持小组 验 行网络联调，并依据测试计划对设 备进行自测。 安装实施小组 设备试 运行 设备初验通过后后试运行 技术支持小组 安装实施小组 竣工验 收 根据验收方案对设备进行验收。 技术支持小组 安装实施小组 验收小组 实施后期 技术支 提供给用户及时准确的帮助，包 售后支持小组 持与售 括使用方面的热线咨询、故障的修 后服务 复。 产品运输工作流程 我公司在货物运输工作包括接受订单、签订运输合同、提货、执行运输、运输跟踪、回单结算等项目 接收订单 接到客户订单后，组织相关人员对订单进行确认，并与客户协商确定货物运输方案及路线。 制定运输路线 与采购人协商确定最佳路线可能缩短运输时间或运输距离，达到降低运输成本、改善运输服务的目的。制定运输路线方法有多种，可根据目的站点及交通线路的布局不同而选用不同的方法。 2.3.1简单的运输可来用定向专车运行法、循环运输法运输法等。 2.3.2在车辆使用任务里大、交通网络复杂时，为合理调度车辆的运行，可运用运筹学中线性规划的方法，如最短路法、表上作业法、图上作业法等。 2.3.3智能调度系统(IDS)是采用GIS技术、最优路径算法、运筹学和数据库等先进技术开发的物流软件，用于车辆调度和服务线路规划(包括时间计划和线路规划) 2.3.4路线与运输方式与相关费用确定后，签订运输合同，执行合同。 2.3.5装运 (1)配送人员在确保票货无误，或对出货的问题处理后，方可装车。 (2)装车要求严格按照货物性质、要求，堆码层数的规定，平稳装车码放，捆扎牢固。 2.3.6货物眼踪及回单 货物的跟踪及回单按照下列的说明实施。 每一票货都安排专人负责跟踪并及时反馈货物信息、到到货情况。 2.3.7运单的传递与统计 (1)传递运输单据要按规定程序进行。做到统计数字准确、报表及时。 (2)调度员要认真核对汽车运输单据，发现差错、遗漏和丢失要及时更正、填补，按规定时间交统计员。 (3)配送中心将根据运输单据，做好各项经济指标的统计、造册、上报与存档工作。 施工阶段 3.1工程施工条件 3.1.1质量目标 本工程确保工程质量达到“合格”标准。 3.1.2工期目标 在招标文件与合同约定的工期内完成全部工作。 3.1.3施工安排总体原则 根据工期要求及本工程的特点，并结合现场的实际条件，确定施工部署的主导思想为：以确保实现工期及质量目标为前提，以标志、标线、基础结构施工为重点，合理安排交通配套设施工程的施工顺序，形成有规模的平行施工和有序的流水作业，力争优质高效地完成施工任务。 3.2设备、人员、材料的组织 3.2.1设备、人员 (1)施工主要机械设备配置表 序 号 机械名 称 型号规格 数量 定额功率 生产能力 技术 状况 1 高空作 业车 BJ5083JGKC-2 2 120 120KW 良好 2 运输汽 东风(8吨) 2 8T 良好 车 3 汽车起 重机 10T 1 60 60 良好 4 交流电 焊机 BX3-300 2 160A 160A 良好 5 轻便焊 机 13*13-200-1 1 25KW 良好 6 角向磨 光机 SIM-KP01-100A 2 0.7 700W 良好 7 液压导 线压线 钳 SYQ-15 2 16-240mm2 良好 8 电钻 J12-SD03-6A 3 220V 良好 9 底油机 PS-III 2 良好 10 热熔釜 菊水 2 300kg ×2 300kg ×2 良好 11 划线机 CL-15DM 4 良好 12 斑马线 机 L-45E 1 良好 3.2.2材料的组织采购 (1)材料组织采购原则 严格按照图纸及规范要求采购具有交通部交通安全设施批量生产合格证及通过IS09000认证的厂家的产品。所有采购的材料均签订采购合同，并报监理工程师备案。 (2)交通标志材料 1)标志柱：主线标志牌立柱为热轧无缝钢管，并符合《结构用无缝钢管》(GB/T8162-2008)的规定；立柱柱帽、横梁帽、抱箍及其它钢结构件均采用钢号为Q235及以上的钢板 2)标志板：采用铝合金整体式和拼装式两种，即当标志板面面积小于5m²时，采用2mm或3mm厚的铝合金板制作，而当标志板面面积大于5m²时，采用300型和150型两种挤压成型的铝合金板拼装而成，并符合《铝及铝合金板材的尺寸及允许误差》、《铝及铝合金热轧板》的规定。 3)滑动槽钢：采用LC4铝合金挤压型材，并符合《铝及铝合金挤压型材》的规定。 4)高强螺栓：高强连接螺栓和高强地脚螺栓(包括相应的螺母、垫片)采用45号钢，并符合有关规定。 5)滑块：采用普通碳素结构钢A3制造。 6)单悬臂式标基础采用C30混凝土，基础顶面预埋A3钢地脚螺栓，地脚螺栓下面为标准钩，螺母和垫圈为45号制作，法兰盘为Q235钢制作。 7)定向反光标志膜：采用棱镜式反光膜，使用寿命要求在10年以上，其回归反射光度值(最小值)、反光膜颜色和标志色泽耐用期应符合有关规定。反光膜和底面粘结胶可用压型或热敏型。 8)金属构件均进行防锈处理。标志支撑结构按规范规定进行热浸镀锌处理，镀锌为600g/m2;螺栓、螺母、垫圈均做镀锌处理，如采用热浸镀锌，必须清理螺纹或作离心分离处理；滑块采用镀锌处理；铝合金板、铝合金挤压型材与钢材接触的部位，要有相应的防腐措施。钢管立柱、横梁符合《碳素结构钢》(GB/T700-1988)、《结构用无缝钢管》(GB/T162-1987)的规定。 (3)交通标线材料 路面标线材料符合《道路交通标志和标线》GB5768.3-2009规定，标线涂料采用热熔反光型、热熔突起型、树脂防滑型等。玻璃珠应符合《路面标线涂料》的规定。 (4)护栏材料 1)材料要求：波形梁板、三波形梁板、三波形梁板垫板、过渡板、立柱、防阻块、端头等所用材质为碳素钢结构，其力学性能及化学成分指标应不低于GB700规定的Q235牌号钢的要求；连接螺栓、螺母、垫圈等所用材质为碳素钢结构，其力学性能等级应为GB/T3098.1规定的4.6级，其抗拉强度不小于400MPa,屈服强度不小于240MPa。 2)防腐和美观要求：波形护栏的所有构件均应进行防腐处理，波形梁板、三波形梁板、三波形梁板垫板、过渡板、立柱、防阻块、端头及紧固件均采用内层热浸镀锌并在外面喷涂聚酯防腐材料(果绿色)的双重防腐处理方法。 (5)轮廓标 在路侧护栏开口处设置埋入土中的柱式轮廓标，其间距为24m;对于桥梁段为钢筋混凝土护栏的设置护墙式轮廓标，间距24m,附着式轮廓标的防腐处理措施同样为热浸镀锌(底板、夹具和钢管的镀锌量为600g/m²,紧固件的镀锌层重量为350g/m²),热镀锌所用锌应符合相关规定。 (6)隔离设施 隔离设施采用焊接网隔离栅，焊接网隔离栅立柱及网片均采用热浸塑单层防腐处理，立柱浸塑厚度为0.38mm,网片浸塑厚度为0.3mm;焊接网隔离栅采用果绿色。 (7)防眩设施 防眩板采用合成树脂材料或玻璃钢制作，颜色以绿色为主。 (8)防落物网 互通A匝道上跨桥两侧的混凝土护栏上应设置防落物网，防落物网所有材料热浸镀锌加浸塑，网片镀锌量≥135g/m²,立柱镀锌量≥270g/m²,立柱采用普通无缝钢管，插孔与立柱间隙采用环氧树脂砂浆填充。 (9)材料进场控制 外购材料到信誉好、质量好的厂家由监理试验工程师共同取样试验，确定质量合格后，同材料供应商签订质量控制协议和供应合同。一切进入施工现场的材料由专人管理，并分类存放，插标识牌识别。 3.3施工组织准备 3.3.1建立健全组织机构及各项规章制度 (1)制定图纸会审、图纸交底制度。在正式施工之前，项目经理部技术部、工程部等有关人员认真核对图纸，参加由业主组织的图纸会审、图纸交底会议，会中确定的内容形成施工文件，从而尽量减少图纸上的疑问，确保工程顺利进行。 (2)制定考察制度。对劳务队及主要材料供应商要经过考察后确定，经过综合评比，最终选定合格、满意的分包方供货。 3.3.2劳动力组织及动员 (1)根据总体施工进度计划以及施工作业安排，提前组织各专业施工人员进场，进行质量、安全及文明施工等方面教育。 (2)提前组织所有参加施工的人员学习施工技术规范及质量标准，使之熟练掌握操作工艺及施工技术要点。 3.3.3技术准备 (1)施工测量 1)平面定位 平面定位采用极坐标测设，用计算机先计算出各桩位、桩点坐标以及放线资料，打印成书面表格形式。内业计算校 核无误后，在现场将全站仪置于控制点上，进行测放。放线 完毕立即进行校核，用钢尺拉出和桩点的间距，同坐标反算之距离值比较，以此方法可校验同次放线各桩点之间的相对位置关系，不合格者立即复查并重放直至合格。 2)高程测设 高程测设由一施工水准点抄出各桩点高程，并尽可能避免转站次数，再核验各桩点的相对高差是否同设计高程差值相符，最后以加设的施工水准点验测桩点中任意两个。以上每一步骤如有不合格或差值过大者，立即查明原因并重测直至合格。每一步放线资料、验测值均以书面型式保存。 (2)资料的整理与收集 凡属观测成果，均要有书面计算记录及草图，每日做好测量日志。为保证工程竣工后资料能及时归档，要求施工时要及时填写放线报验单和复核记录。 验收阶段 4.1安装调试验收要求 4.1.1我司具有良好信誉和相关实力的技术队伍。 4.1.2一旦中标我司认真负责，组织技术队伍，做好投标的整体方案，并书面提出长期保修、维护、服务以及今后技术支持的措施计划和承诺。 4.1.3安装调试在设备到货后3个工作日内开始进行。 4.1.4所有设备均须由我司送货上门并安装调试。用户 不再支付任何费用。 自系统安装工作一开始，我司应允许采购单位的工作人员一起参与系统的安装、测试、诊断及解决遇到的问题等各项工作。 4.1.5一旦中标我司和产品供货商对提供的产品保证至少三年的产品免费技术支持售后服务。 4.2测试和验收 我司根据所提交的验收方案和实施办法，自行组织设备和人员，并在使用单位监查下现场进行测试和验收。 4.3开箱检验 4.3.1所有设备、器材在开箱时必须完好，无破损。配置与装箱单相符。数量、质量及性能不低于合同要求。 4.3.2拆箱后，投标人应对其全部产品、零件、配件、 用户许可证书、资料、介质造册登记，并与装箱单对比，如有出入应立即书面记录，由供货商解决，如影响安装则按合同有关条款处理。登记册作为验收文档之一。 4.4系统测试：系统安装完成后，按照系统要求的基本功能逐一测试。 4.4.1单项测试：单项产品安装完成后，由我方进行产品自身性能的测试。设备通电测试应单台进行，所有设备通电自检正常后，才能相互联结。 4.4.2网络联机测试：网络系统安装完成后，由我方和 采购人对所有采购的产品进行运行测试，并进行相应的联机测试。 4.4.3系统运行正常，联机测试通过。 4.4.4如商检或系统测试中发现设备性能指标或功能上不符合标书和合同时，将被看作性能不合格，采购人有权拒收并要求赔偿。 4.4.5我司负责在项目验收时将系统的全部有关产品说明书、原厂家安装手册、技术文件、资料、及安装、验收报告等文档交付设备使用单位。 4.4.6产品验收要求 (1)检测依据 1)依据交通运输部《关于印发公路工程竣交工验收办法实施细则的通知》 注：交通安全设施中防护栏、标线每公里抽查不小于一处；标志检查不小于总数的10%。 2)具体抽查项目： 单 位 工 程 分 部 工 程 抽查项目 权 值 备注 权 值 交 通 标 志 立柱竖直度 1 每柱测两个方向 1 标志板净空 2 取不利点 安 全 设 施 标志板厚度 1 每块测不少于2点 标志面反光膜 等级及逆射光 系数 2 每块测不少于2点 标 线 反光标线逆反 射系数 2 每处测不少于5点 1 标线厚度 2 每处测不少于5点 防 护 栏 波形梁板基底 金属厚度 2 每处测不少于5点 2 波形梁钢护栏 立柱壁厚 2 每处测不少于5点 波形梁钢护栏 立柱埋入深度 2 每处不少于1根 波形梁钢护栏 横梁中心高度 1 每处测不少于5点 砼护栏强度 2 用回弹仪或超声波每处 不少于两个侧区，测区总 数不少于10个 砼护栏断面尺 寸 2 每处不少于5点 (2)抽样原则 1)按照JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》 的规定，经委托单位确认，本次测试各系统的抽样原则作如下规定： 抽样单位按照JTGF80/1-2004的条文说明第一章“一般规定”的要求进行划分； 抽样频率应不少于工程总量的30%; 常规最低测试点数不小于3个，当抽样测点数少于3个时，全部测试； 2)检测抽样明细 项 次 检 查 项 目 规定值或允许 偏差 检查方法和频率 权 值 标 志 立柱竖直度 ±3mm/m 每柱测两个方 向 。 1 标志板净空 (+100,0)mm 取不利点。 1 标志板厚度 不小于设计值 每块测不少于2 点。 1 △标志面反光膜等级 及逆射光系数 不低于设计值 cd.lx-1。m -2 每块测不少于2 点。 2 2 标 线 △反光标线逆反射系 数 白 色标线≥150 黄 色标线≥100 每处测不少于5 点。 2 △标线厚度 (-0.10,+0. 50)mm 每处测不少于5 点 。 2 防 护 栏 波 形 梁 △波形梁板基底金属 厚度 士0.16mm 每处不少于5 点 。 2 △波形梁钢护栏立柱 壁厚 4.5±0.25mm 每处不少于5 点 。 2 △波形梁钢护栏立柱 埋入深度 符合设计要求 每处不少于1 根。 2 △波形梁钢护栏横梁 中心高度 ±20mm 每处不少于5 点 。 2 三 横 梁 △波形梁板基底金属 厚度 ±0.16mm 每处不少于5 点 。 2 △波形梁钢护栏立柱 壁厚 4.5±0.25mm 每处不少于5 点 。 2 △波形梁钢护栏横梁 中心高度 ±20mm 每处不少于5 点 。 2 项 次 检 查 项 目 规定值或允许 偏差 检查方法和频率 权 值 防 护 缆 索 护 缆索直径(mm) 18±0.5 卡尺：抽检10% 1 最下一根缆索的高 度(mm) ±20 尺量：抽检10% 1 栏 栏 △立柱壁厚(mm) ±0.10 千分尺：抽检 10% 2 立柱埋入深度 符合设计要求 过程检查，抽检 10% 1 △镀锌层厚度(um) 立柱≥85 测厚仪：抽检 10% 2 索端锚具≥50 紧固件≥50 镀锌钢丝≥33 混凝土基础尺寸 符合设计规定 过程检查，尺量： 检查100% 1 △混凝土强度 在合格标准内 基础施工同时做 试件，每个工作 班1组(3件), 检查试件的强 度，抽检100% 2 砼 护 栏 △砼护栏强度 在合格标准内 用回弹仪或超声 波每处不少于2 个测区，测区总 数不少于10个。 2 △砼护栏断面尺寸 高度： ± 10mm 顶宽： ±5mm 底宽： ±5mm 每处不少于5 点。 2 (3)主要测试项目及检测设备 1)标线 ·标线厚度 ·测试设备：STT-950标线厚度测定仪·设备性能特点 STT-950标线厚度测定仪具有结构合理、操作简单、适用性广、测量精度高、数字保持功能、测量安全及可靠性好等特点。 STT-950标线厚度测定仪符合我国国家标准 GB/T16311-2005《道路交通标线质量要求和检测方法》中对竣工标线厚度的相关测量要求。 ·主要技术指标 测量范围：0～12mm测量精度：0.01mm ·结构组成 STT-950标线厚度测定仪主要由数字式高精度百分表头、测厚度机构和百分表锁止螺钉组成。 ·标线逆反射系数 测试设备：STT-301逆反射标线测试仪 ·设备性能特点：STT-301型逆反射标线测量仪是用来测量道路标线反 光性能的一种专用光学测量设备，测量的参数是标线的 逆反射系数R’(或称比亮度),单位为mcd?lx-1?m-2。该仪器操作简便，量值可靠，即可用于实验室也可用于现场测量，是生产、质量监督、工程施工、监理和教学科研等单位测量公路标线逆反射光学性能的首选仪器。该仪器参照国际相关技术文件和我国现行国家标准的规定设计而成，如国际照明委员会(以下简称CIE)的出版物第72号，美国ASTM D4061-94,德国DIN67520、67521,我国国家标准 GB/T16311-2005,交通行业标准JT/T612-2004《逆反射测量仪》,JJG(交通)059-2004《逆反射测量仪计量检定规程》 等。 ·主要技术指标 ①仪器的观测角α为1.05o;入射角β为88.76o(互补角为1.24o); ②光源色温为2856K(CIEA光源); ③探测器为硅二极管+V(λ)较正器，经滤光器修正后符合CIE标准光度观测者光谱光视效率V(λ)的要求； ④逆反射系数(R')的测量范围为0～1999cd·lx-1m-2。 2)标志 ·标志逆反射系数 ·测试设备：STT-101A逆反射标志测试仪 ·设备性能特点：STT-101A逆反射标志测量仪又叫交通标志逆反射系数 ·测量(定)仪，是用来测量交通标志材料逆反射系数(R’)的专用仪器。STT-101A型逆反射标志测量仪适用于材料生产单位，质量监督部门、工程施工和监理等单位对逆反射标志材料的质量控制和监测。该仪器的设计符合国际标准IS03864(1984)和国际照明委员会(CIE)N0.54技术规范的规定，并参照其它国家有关标准：如美国ASTME 808-01《逆反射描述标准》,ASTME809-00《逆反射器光学性能的测量》,ASTME810-00《反光膜逆反射系数测试方法》;德国DIN67520-1994等。仪器性能符合我国交通行业标准JT/T612-2004《逆反射测量仪》的规定，满足我国国家标准GB/T18833-2002《公路交通标志反光膜》规定的测量要求。 ·主要技术指标 ①观测角(α):0°~2.0°范围内连续可调，读数精度为0.002°; ②入射角(β):0~±40°范围内连续可调，读数分度为1; ③光源色温：2856K(即CIEA光源); ④探测器：硅二极管，经滤光器修正后符合CIE标准光度观察者光谱光视效率V(λ)的要求； ⑤探测器孔径对试样的张角：12′; ⑥逆反射系数测量范围：0～1999cd·lx-1·m-2(分×1,×10,×100三档) ⑦显示器：三位半数显表。 ⑧直流电源：输入交流电压220V、50Hz;输出直流电压约在1～6V范围内连续可调，精度为±0.02V。 3)防护栏梁板金属涂层厚度 ·测试设备HCC-17超声波测厚仪 ·设备性能特点：HCC-17超声波测厚仪采用超声脉冲波反射原理测定工件的厚度。 ·技术参数 ①测量范围：1.5～200mm(45#钢，以下均同)。 ②分辨率：0.1mm。 ③测量精度：±(0.5%H+0.1)mm(H:被测材料的厚度)。 ④声速设置范围：1000～9999m/s。 ⑤电源消耗：约50mw(一节6F22型电池一般可工作100小时)。 ⑥外形尺寸：120mm×60mm×26mm。 ⑦质量：400g。 维护阶段 5.1应急维修指挥系统 5.2完善工程指挥系统 5.3交通安全设施应急抢修维护措施 5.3.1设立工程调度部、日常巡查组、应急抢修组专门负责交通安全设施应急抢修。 5.3.2工作流程 日常巡查组分两队人员组织巡查，发现破损及被盗交通 设施及时向采购方进行信息反馈。 在采购人发出修复指令后由工程调度部通知应急修复组组织维修或拆除违章标牌。 5.3.3到达现场的反应时间 道路类别 反应时间 一类路 20分钟内 二类路 30分钟内 三类路 40分钟内 四类路 50分钟内 5.3.4抢修修复时限 损坏程 度 具体内容 修复时 限 轻微故 障 甲乙型护栏、波纹板、防爬网(以 上3种设施损坏数量在10米以内)、 防撞桩(柔性、刚性)、防撞桶等小型 交通安仝设施 4小时 简单故 障 甲乙型护栏、波纹板、防爬网(以 上3种设施损坏数量在10米以上)、 挡车架、单立柱小型标志、反光轮廓标、 道钉、车道指示器、夜闪灯、凸镜。 8小时 一般故 障 双立柱标志牌(牌面、结构、基础 损坏，需拆除回厂修复、更换)、标线. 24小时 较大故 障 F型、T型、Y型标志牌等中型交通 安全设施(牌面、结构、基础损坏，需 拆除回厂修复、更换). 72小时 重大故 障 L型标志牌、龙门架、限高架、简 易架等大型交通安全设施(牌面、结构、 基础损坏，需拆除回厂修复、更换) 采购人 批准的 时限 现场勘探方案 工程概括 2.1.1项目名称：XX县XX镇人民政府交安设施运维采购项目； 2.1.2项目编号：DQZCFW-2022-JC14; 2.1.3工程位置：XX省XX市XX县； 2.1.4质量要求：合格； 2.1.5工程范围：工程量清单中的全部物资采购及施工内容。 勘探工作任务 受“XX县XX镇人民政府”委托，我公司对XX县XX镇人民政府交安设施运维采购项目所涉及路段的道路及交通 安全设施使用情况进行了勘察工作，根据委托勘察内容及 《公路工程地质勘察规范》(JTJ064-98)、《市政工程勘察规范》(CJJ56-94)等规范要求及设计提出的勘察要求结合本项目的基本特征，本次勘察的要求如下： (1)查明拟建路段沿线各地段有无影响施工区域稳定性的不良地质条件及其危害程度； (2)查明拟建路段沿线各地段的交通安全设施设备损坏情况。 (3)查明地表水流量、流向、最高洪水位标高、变幅情 况；查明地下水埋藏情况类型和水位变化幅度及规律，以及对设施材料腐蚀性的影响； 根据上述要求，结合有关规范，本次勘察的具体任务如下： (1)查明拟建路段沿线各地段场地地形地貌、岩土构成及其物理力学性质指标，提供相关设计参数。 (2)查明拟建道路沿线各地段建设范