冷冻货物装卸服务投标方案（301页）（2024年修订版）.docx

冷冻货物装卸服务投标方案 目录 第一章 项目背景和项目需求 13 第一节 项目背景 13 一、装卸搬运简介 13 二、装卸搬运分类 21 三、装卸搬运作用 23 四、现代装卸搬运的作业组织工作 25 第二节 项目需求 30 一、项目概况 30 二、服务内容 30 三、作业效率要求 30 四、防疫管控要求 31 五、装卸服务要求 31 六、冷库管理要求 33 第二章 项目整体服务设想 35 第一节 项目服务理念 35 一、服务理念 35 二、管理理念 35 三、管理 原则 36 第二节 公司优势说明 37 一、 人员培训 优势 38 二、装卸能力优势 38 三、质量安全优势 38 四、队伍管理优势 38 第三节 项目服务承诺 39 一 、项目管理承诺 39 二、 项目人员承诺 40 三、项目防疫承诺 42 第四节 装卸工作要点 42 第五节 项目服务保障 43 一、 沟通保障 43 二、领导保障 44 三、 人员保障 44 四、 资金保障 45 第三章 项目组织架构和人员配备 46 第一节 组织机构建立计划 46 一、 建立 组织机构的要求 46 二、建立组织机构的步骤 47 第二节 项目组织架构 48 一、项目部门图示 48 二、项目部门职责 49 第三节 项目人员配备 57 一、人员配备原则 57 二、岗位设置原则 59 三、人员素质要求 59 四、人员配备说明 62 第四节 项目岗位职责 64 一、项目经理职责 64 二、财务部岗位职责 65 三、仓储部岗位职责 67 四、设备部岗位职责 70 五、安监部岗位职责 70 六、装卸服务部岗位职责 73 七、综合管理部岗位职责 74 第五节 人员管理制度 77 一、人员考勤制度 77 二、人员调动制度 79 三、教育培训制度 80 四、 服务 管理 制度 81 五、工作考核制度 82 第四章 项目拟投入物资 87 第一节 装卸物资投入计划 87 一、主要运输车辆 87 二、 装卸搬运设备和工具 87 第二节 装卸搬运设备概述 88 一、 装卸搬运设备的分类 88 二、装卸搬运设备的选择 90 第三节 主要设备工具使用操作 91 一、叉车 91 二、地牛 98 三、托盘 102 四、台车 105 五、堆高车 106 六、手推车 111 七、托盘车 113 八、牵引车 116 九、冷藏车 117 十、电动葫芦 122 第五章 项目管理制度 129 第一节 装卸质量管理制度 129 一、 装卸质量管理要求 129 二、装卸质量监控 制度 131 第二节 装卸工作管理制度 132 一、基本工作制度 132 二、 装卸效率管理 制度 133 第三节 装卸安全管理制度 135 一、 装卸安全管理要求 135 二、劳保用品使用制度 135 三、装卸安全行车制度 137 四、 装卸 现场 安全管理 制度 137 五、装卸工人安全管理制度 139 第四节 设备用具使用管理制度 140 一、设备用具使用制度 140 二、机械设备维护保养制度 141 三、 机械 设备 操作交接班制度 144 第五节 项目冷库管理制度 145 一、冷库基本管理制度 145 二、冷库卫生管理制度 146 三、冷库设备保养制度 148 四、冷库装卸货物制度 150 五、库房使用基本要求 151 六、冷库储存货物温度要求 152 七、冷库设备使用管理制度 154 八、冷库设备使用注意事项 156 九、疫情防控期间员工进出入制度 157 第六章 冷冻货物装卸服务方案 159 第一节 装卸服务计划 159 一、服务方针 159 二、服务流程 159 三、装卸服务标准 161 四、装卸服务要求 165 五、装卸安全要求 166 六、装卸安全要点 166 七、装卸卫生要求 168 第二节 装卸服务实施 169 一、装卸准备 169 二、装车要素 170 三、装货作业 170 四、卸货作业 173 五、冷冻货物装卸要点 175 第三节 装卸搬运合理化建议 179 一、合理化目标 179 二、合理化原则 179 三、合理化措施 181 第四节 装卸异常问题处理措施 187 一、装货货差异常处理 187 二、卸货货差异常处理 188 三、装卸队伍异常问题处理 189 第五节 货物装卸安全保障措施 191 一、 安全保障体系 191 二、安全管理措施 192 三、安全管理方式 193 第六节 货物装卸文明保障措施 195 一、注重服务形象 195 二、端正工作态度 196 三、其他保障措施 197 第七章 装卸工人培训服务方案 198 第一节 培训计划 198 一、 培训原则 198 二、培训对象 200 三、培训安排 200 第二节 装卸搬运技能培训 203 一、装卸作业方法 203 二、搬运作业流程 209 三、正确搬运方法 210 四、装卸安全规范 214 五、装卸安全守则 223 六、重物搬卸装运说明 225 七、起重机械使用说明 229 第三节 劳保用品使用培训 231 一、安全帽 231 二、安全绳 233 三、护腰带 234 四、劳保手套 236 五、反光背心 237 六、防护口罩 238 第四节 卫生和防疫学习培训 239 一、 洗手 方法 239 二、防护用品脱穿流程 240 第八章 冷库管理服务方案 242 第一节 冷库消毒方案 242 一、消毒药剂 242 二、消毒措施 244 三、 消毒注意事项 246 第二节 冷库除霜方案 246 一、除霜方法 246 二、除霜操作 247 第三节 冷库异味处理办法 250 一、 冷库产生异味的原因 250 二、 冷库排除异味的方 法 251 第三节 冷库设备维保管理方案 251 一、维护管理计划 251 二、冷风机维护管理 255 三、冷凝器维护管理 257 四、除湿机维护管理 260 五、冷却塔维护管理 261 六、 水冷螺杆式机组 维护管理 265 第九章 项目应急预案 270 第一节 应急总预案 270 一、应急组织 270 二、应急原则 271 三、 应急保障 272 四、 应急响应 274 第二 节 机械伤害应急预案 275 一、编制目的 275 二、应急响应 276 三、应急措施 276 第 三 节 意外触电应急预案 279 一、编制目的 279 二、 适用范围 279 三、应急措施 279 四、预防措施 284 第四节 物体打击应急预案 284 一、 应急措施 284 二、 预防措施 285 一、编制目的 286 二、泄露影响 286 三、应急措施 287 第六节 冷库突发停电应急预案 292 一、编制目的 292 二、应急措施 293 第十章 项目档案管理方案 295 第一节 档案管理计划 295 一、档案管理部门职责 295 二、档案管理人员职责 295 第二节 档案管理流程 297 一、立卷归档 297 二、借阅管理 297 三、收集整理 297 四、鉴定销毁 298 第三节 档案管理制度 299 一、 查阅利用制度 299 二、 档案保密制度 300 三、 档案保管制度 301 温馨提示： 本方案目录中的内容在word文档内均有详细阐述，如需查阅，请购买后下载。 说明 一、如招标文件评分标准要求“项目背景和项目需求”，可参照第一章； 二、如招标文件评分标准要求“项目整体服务设想”，可参照第二章； 三、如招标文件评分标准要求“项目组织 机构 和人员配备”，可参照第三章； 四、如招标文件评分标准要求“ 项目拟投入物资 ”，可参照第四章； 五、如招标文件评分标准要求“ 项目管理制度 ”，可参照第五章； 六、如招标文件评分标准要求“ 冷冻货物装卸服务 方案”，可参照第六章； 七、如招标文件评分标准要求“ 装卸工人培训服务方案 ”，可参照第七章； 八 、如招标文件评分标准要求“ 冷库管理 服务方案”，可参照第 八 章； 九 、如招标文件评分标准要求“项目应急预案”，可参照第 九 章 ； 十 、如招标文件评分标准要求“项目 档案管理方案 ”，可参照第 十 章。 编制依据 一、项目招标文件、补遗及设计文件等相关资料。 二、国家现行技术规范、标准及有关的技术资料、规范、规程及技术标准。 三、依照有关主要法律、法规： （一）《中华人民共和国政府采购法》； （二）其他法律法规。 四、行业规范、标准。 第一章 项目背景和项目需求 第一节 项目背景 一、装卸搬运简介 在同一地域范围内 （ 如车站范围、工厂范围、仓库内部等 ） 以改变 “ 物 ” 的存放、支承状态的活动称为装卸，以改变 “ 物 ” 的空间位置的活动称为搬运，两者全称装卸搬运。有时候或在特定场合，单称 “ 装卸 ” 或单称 “ 搬运 ” 也包含了 “ 装卸搬运 ” 的完整 含义 。在习惯使用中，物流领域 （ 如铁路运输 ） 常将装卸搬运这一整体活动称做 “ 货物装卸 ”； 在生产领域中常将这一整体活动称做 “ 物料搬运 ” 。实际上，活动内容都是一样的，只是领域不同而已。 （一）主要特点 1. 附属性、伴生性 ： 装卸搬运是物流每一项活动开始及结束时必然发生的活动，因而有时常被人忽视，有时被 看作其他 操作时不可缺少的组成部分。例如，一般而言的 “ 汽车运输 ” ，就实际包含了相随的装卸搬运，仓库中泛指的保管活动，也含有装卸搬运活动。 2. 支持、保障性 ： 装卸搬运的附属性不能理解成被动的，实际上，装卸搬运 对其他 物流活动有一定决定性。装卸搬运会影响 其他 物流活动的质量和速度，例如，装车不当，会引起运输过程中的损失 ； 卸放不当，会引起货物转换成下一步运动的困难。许多物流活动在有效的装卸搬运支持下，才能实现高水平。 3. 衔接性 ： 在任何 其他 物流活动互相过渡时。都是以装卸搬运来衔接，因而，装卸搬运往往成为整个物流 “ 瓶颈 ” ，是物流各功能之间能否形成有机联系和紧密衔接的关键，而这又是一个系统的关键。建立一个有效的物流系统，关键看这一衔接是否有效。比较先进的系统物流方式 ，如 联合运输方式就是着力解决这种衔接而实现的。 （二）装卸原则 1. 尽量不进行装卸 ： 装卸作业本身并不产生价值。但是，如果进行了不适当的装卸作业，就可能造成商品的破损，或使商品受到污染。因此，尽力排除无意义的作业，是理所当然的。尽量减少装卸次数，以及尽可能地缩短搬运距离等，所起的作用也是很大的。因为装卸作业不仅要花费人力和物力，增加费用，还会使流通速度放慢。如果多增加一次装卸，费用也就相应地增加一次，同时还增加了商品污损、破坏、丢失、消耗的机会。因此，装卸作业的经济原则就是 “ 不进行装卸 ”。 所以，应当考虑如何才能减少装卸次数、缩短移动商品的距离的问题。 2. 装卸的连续性 ： 是指两处以上的装卸作业要配合好。进行装卸作业时，为了不使连续的各种作业中途停顿，而能协调地进行，整理其作业流程是很必要的。因此，进行 “ 流程分析 ” ，对商品的流动进行分析，使经常相关的作业配合在一起，也是很必要的。如把商品装到汽车或铁路货车上，或把商品送往仓库进行保管时，应当考虑合理取卸，或出库的方便。所以某一次的装卸作业，某一个装卸动作，有必要考虑下一步的装卸而有计划地进行。要使一系列的装卸作业顺利地进行，作业动作的顺序、作业动作的组合或装卸机械的选择及运用是很重要的。 3. 减轻人力装卸 ： 就是把人的体力劳动改为机械化劳动。在不得已的情况下，非依靠人力不可时，尽可能不要让搬运距离太远。关于 “ 减轻人力装卸 ” 问题，主要是在减轻体力劳动、缩短劳动时间、防止成本上升、劳动安全卫生等方面推进省力化、自动化。 4. 提高搬运灵活性 ： 物流过程中，常须将暂时存放的物品，再次搬运。从便于经常发生的搬运作业考虑，物品的堆放方法是很重要的，这种使于移动的程度，被称之为 “ 搬运灵活性 ”。 衡量商品堆存形态的 “ 搬运灵活性 ” ，用灵活性指数表示。一般将灵活性指数分为五个等级，即散堆于地面上为 0 级 ； 装入箱内为1级 ； 装在货盘或垫板上为2级 ； 装在车台上为3级 ； 装在输送带上为4级。 5. 商品整理 ： 就是把商品汇集成一定单位数量，然后再进行装卸，即可避免损坏、消耗、丢失、又容易查点数量，而且最大的优点在于使装卸、搬运的单位加大，使机械装卸成为可能，以及使装卸、搬运的灵活性好等。这种方式是把商品装在托盘、集装箱和搬运器具中原封不动地装卸、搬运，进行输送、保管。 6. 物流整体 ： 在整个物流过程中，要从运输、储存、保管、包装与装卸的关系来考虑。装卸要适合运输、储存保管的规模，即装卸要起着支持并提高运输、储存保管能力、效率的作用，而不是起阻碍的作用。对于商品的包装来说也是一样的，过去是以装卸为前提进行的包装，要运进许多不必要的包装材料，采用集合包装，不仅可以减少包装材料，同时也省去了许多徒劳的运输。 （三） 作业形式 1. 按作业场所分 ： （1） 车间装卸搬运 ： 指在车间内部工序间进行的各种装卸搬运活动。 （2） 站台装卸搬运 ： 指在企业车间或仓库外的站台上进行的各种装卸搬运活动。 （3） 仓库装卸搬运 ： 指在仓库、堆场、物流中心等处的装卸搬运活动。 2. 按作业方式分 ： （1） 吊装吊卸法 （ 垂直装卸法 ）： 主要是使用各种起重机械，以改变货物的铅垂方向的位置为主要特征的方法，这种方法应用面最广。 （2） 滚装滚卸法 （ 水平装卸法 ）： 是以改变货物水平方向的位置为主要特征的方法。 3. 按作业对象分 ： （1） 单件作业法 ： 是指单件、逐件装卸搬运的方法，这是以人力作业为主的作业方法。 （2） 集装作业法 ： 是指对煤炭、矿石、粮食、化肥等块、粒、粉状物资，采用重力法 （ 通过筒仓、溜槽、隧洞等方法 ） 、倾翻法 （ 铁路的翻车机 ） 、机械法 （ 抓、舀等 ） 、气力输送法 （ 用风机在管道内形成气流，利用压差来输送 ） 等方法进行装卸。 （四）主要功能 装卸搬运的基本功能是改变物品的存放状态和空间位置。无论在生产领域还是在流通领域，装卸搬运都是影响物流速度和物流费用的重要因素。因此，不断提高装卸搬运的合理化程度，无疑对提高物流系统整体功能有极为重要的意义。装卸搬运在物流系统中的功能表现在以下几方面： 1.装卸搬运既是伴随生产过程和流通过程各环节所发生的活动，又是衔接生产各阶段和流通各环节之间相互转换的桥梁。因此，装卸搬运的合理化，对缩短生产周期、降低生产过程的物流费用、加快物流速度、降低物流费用等，都起着重要的作用。例如，据典型调查，我国机械工业企业1吨的产品，需要经过252次吨的装卸搬运。 2.装卸搬运是保障生产和流通其他各环节得以顺利进行的条件。装卸搬运活动本身虽不消耗原材料，不产生废弃物，不大量占用流动资金，不产生有形产品，但它的工作质量卸对生产和流通其他各环节产生很大的影响，或者生产过 程不能正常进行，或者流通过程不畅。所以，装卸搬运对物流过程其他各环节所提供的服务具有劳务性质，具有提供“保障”和“服务”的功能。 3.装卸搬运是物流过程中的一个重要环节，它制约着物流过程其他各项活动，是提高物流速度的关键。无论在生产领域还是在流通领域，装卸搬运功能发挥的程度，都直接影响着生产和流通的正常进行，其工作质量的好坏，关系到物品本身的价值和使用价值。由于装卸搬运是伴随着物流过程其他各环节的一项活动，因而往往引不起人们的足够重视。可是，一旦忽视了装卸搬运，生产和流通领域轻则发生混乱，重则造成停顿。例如，我国铁路运输曾由于忽视装卸搬运， 出现过“跑在中间、窝在两头”的现象；我国港口由于装卸设备、设施不足以及装卸搬运组织管理等原因，曾多次出现过压船、压港、港口堵塞的现象。所以，装卸搬运在流通和生产领域具有“闸门”和“咽喉”的功能，制约着物流过程各环节的活动。 由此可见，改善装卸搬运作业，提高装卸作业合理化程度对加速车船周转，发挥港、站、库功能，加快物流速度，减少流动资金占用，降低物流费用，提高物流服务质量，发挥物流系统整体功能等，都具有重要的意义，起着十分明显的作用。 （五）作业组成 1.装卸，将货物装上或卸下运输工具。 2.搬运，将货物在短距离内移动。 3.堆码，将物品或包装货物进行码放、堆垛等。 4.取出，将物品从保管场所取出。 5.分类，将物品按品种、发生方向、顾客要求等进行分类。 6.集货，将物品备齐，以便随时装货。 （六）决定装卸方法的条件 决定装卸方法的条件可以分为两大类：一类是由运输（配送）、保管、装卸三者相互关系决定的外部条件，一类是由装卸本身所决定的内在条件。此外，在装卸作业组织工作中还要考虑货车装卸的一般条件。 1.决定装卸方法的外在条件：决定装卸作业方法的外在条件主要有以下几方面。 （1）货物特征：货物经由包装、集装等形成的形态、质量、尺寸（如件装、集装、散装货物）等，对装卸作业方法的选择有至关重要的影响。 （2）作业内容：装卸作业中的重点是堆码、装车、拆垛、分拣、配载、搬运等作业，其中以哪一种作业为主或哪几种作业组合，也影响到装卸作业方法的选择。 （3）运输设备：不同的运输设备，例如汽车、轮船、火车、飞机等的装载与运输能力、装运设备尺寸都影响到装卸作业方法的选择。 （4）运输、仓储设施：运输、仓储设施的配置情况、规模、尺寸大小影响到作业场地、作业设备以及作业方法的选择。 2.决定装卸方法的内在条件：由装卸作业本身所决定的装卸方法的内在条件主要有以下几方面。 （1）货物状态：主要指货物在装卸前后的状态。 （2）装卸动作：指在货物装卸各项具体作业中的单个动作及组合。 （3）装卸机械：装卸机械所能实现的动作方式、能力大小、状态尺寸、使用条件、配套工具等以及与其他机械的组合也成为影响装卸方法选择的因素。 （4）作业组织：参加装卸作业的人员素质、工作负荷、时间要求、技能要求对装卸作业方法的选择有重要的影响作用。 3.货车装卸一般条件： （1）零担货物装卸：较多地使用人力和手推车、台车和输送机等作业工具，也可使用笼式托盘（托盘笼）、箱式托盘（托盘箱），以提高货车装卸、分拣及配货等作业的效率。 （2）整车货物装卸：较多采用托盘系列及叉车进行装卸作业。 （3）专用货车装卸：往往需要适合不同货物的固定设施、装卸设备，以满足装卸时需要的特殊技术要求。 以上所述的决定装卸作业方法的外在条件，同时也是决定其内在条件的因素，而内在条件受外部条件影响，所采取的货物状态、作业动作、装卸机械、工作环境和方式方法，成为直接决定装卸方法的因素。 二、装卸搬运分类 装卸搬运作业可以按照不同的标志进行不同的分类，诸如作业场所、装卸搬运对象的属性和作业特点等。 （一） 按作业场所不同进行分类 1. 铁路装卸 ： 它是指在铁路车站进行的装卸搬运作业，包括汽车在铁路货场和站旁的装卸作业，铁路仓库和理货场的堆码拆取、分拣、配货、中转作业，铁路车辆在货场及站台的装卸作业，装卸时进行的加固作业，以及清扫车辆、揭 盖蓬布、移动车辆、检斤计量等辅助作业。 2. 港口装卸 ： 它是指在港口进行的各种装卸搬运作业，包括码头前沿的装卸船作业，前沿与后方间的搬运作业，港口仓库的 码头 拆垛作业，分拣理货作业，港口理货场的堆取用转作业，后方的铁路车辆和汽车的装卸作业，以及清舱、平舱、扫车、破拱、配料、计量、分装、取样等辅助作业。 3. 场库装卸 ： 它是指在货主处进行的装卸搬运作业，即铁路车辆和汽车在厂矿或储运业的仓库、理货场、集散点等处所进行的装卸搬运作业。 （二） 根据装卸搬运物品的属性进行分类 1. 成件包装物品的装卸搬运 ： 有些物品虽然并不需要包装，但是为了方便装卸搬运作业，需要经过临时捆扎或装箱，从而形成装卸搬运单元。对这些装卸搬运单元的装卸搬运作业，称之为成件包装物品的装卸搬运 。 2. 超大超重物品的装卸搬运 ： 在流通过程中所谓的超大超重物品，一般是根据人力可以方便装卸搬运的重量和体积来 制定 标准的。例如，单件物品的重量超过50公斤，或单件物品体积超过0.5立方米，都可算作超大超重物品。 3. 散装物品的装卸搬运 ： 散装货物本身是在物流过程中处于无固定的形态，如煤炭、水泥、粮食等。因此，对这些散装物品的装卸搬运可以进行连续装卸搬运作业，也可以运用装卸搬运单元技术进行装卸搬运。 4. 流体物品的装卸搬运 ： 流体物品是指气态或液态物品。如果对这些气体、液体物品经过包装，盛装在一定的容器内，如瓶装、桶装，即形成成件包装物品 ； 如果对这些物品采取罐装车形式，则需要采用相应的装卸搬运作业。 5. 危险品的装卸搬运。危险品是指化工产品、压缩气体、易燃易爆物品等。这些物品在装卸搬运过程中有特殊的安全要求，如果装卸搬运不慎，随时都有发生重大事故的危险。因此，对其的装卸搬运作业有特殊要求，严格操作程序，确保装卸搬运作业的安全。 （三） 按装卸搬运作业的特点进行分类 1. 堆垛拆垛作业 ： 堆垛拆垛又称堆码取拆，它包括堆放作业、拆垛作业、高垛作业和高垛取货作业。如果按这些堆垛拆垛作业的场地不同，堆垛拆垛作业又区分为车厢、船舱内、仓库内和理货场的堆垛拆垛作业等。 2. 分拣配货作业 ： 它是将货物按品种、到站、货主等不同特征进行分类的作业，并且按去向、品类构成等一定的原则，将已分类的货场集合车辆、汽车、集装箱、托盘等装货单元的作业。 3. 搬运移动作业 ： 为了进行上述各项作业而发生的，以进行这些作业为主要目的的搬运移动作业。它包括水平、垂直、斜行等几种搬运移动作业以及由它们几种形式组成为一体的作业。显然，这属于改变空间位置的作业。 除此之外，装卸搬运作业还可按物流设施属性分为自用和公用物流设施的装卸搬运 ； 可按货物形态分为单个物品的装卸搬运、集装货物的装卸搬运和散装货物的装卸搬运 ； 可按输送设备的不同分为卡车装卸、货车装卸、船舶装卸和飞机运输的装卸 ； 可按装卸机械分为吊车装卸、叉传送带装卸和各种装载机装卸等。 三、装卸搬运作用 装卸搬运活动在整个物流过程中占有很重要的位置。一方面，物流过程各环节之间以及同一环节不同活动之间，都是以装卸作业有机结合起来的，从而使物品在各环节、各种活动中处于连续运动或所谓流动；另一方面，各种不同的运输方式之所以能联合运输，也是由于装卸搬运才使其形成。在生产领域中，装卸搬运作业已成为生产过程中不可缺少的组成部分，成为直接生产的保障系统，从而形成装卸搬运系统。由此可见，装卸搬运是物流活动得以进行的必要条件，在全部物流活动中占有重要地位，发挥重要作用。 1.影响物流质量：因为装卸搬运是使货物产生垂直和水平方向上的位移，货物在移动过程中受到各种外力作用，如振动、撞击、挤压等，容易使货物包装和货物本身受损，如损坏、变形、破碎、散失、流溢等，装卸搬运损失在物流费用中占有一定的比重。 2.影响物流效率：物流效率主要表现为运输效率和仓储效率。在货物运输过程中，完成一次运输循环所需的时间，在发运地的装车时间和在目的地的卸车时间占有不小的比重，特别是在短途运输中，装卸车时间所占比重更大，有时甚至超过运输工具运行时间，所以缩短装卸搬运时间，对加速车船和货物周转具有重要作用；在仓储活动中，装卸搬运效率对货物的收发速度和货物周转速度产生直接影响。 3.影响物流安全：由于物流活动是物的实体的流动，在物流活动中确保搬运装卸人员、劳动手段和劳动对象安全非常重要。装卸搬运特别是装卸作业，货物要发生垂直位移，不安全因素比较多。实践表明物流活动中发生的各种货物破失事故、设备损坏事故、人身伤亡事故等，相当一部分是装卸过程中发生的。特别是一些危险品、在装卸过程中如违反操作规程进行野蛮装卸，很容易造成燃烧、爆炸等重大事故。 4.影响物流成本：装卸搬运是劳动力借助于劳动手段作用于劳动对象的生产活动。为了进行此项活动，必须配备足够的装卸搬运人员和装卸搬运设备。由于装卸搬运作业量较大，它往往是货物运量和库存量的若干倍，所以所需装卸搬运人员和设备数量亦比较大，即要有较多的活动和物化劳动的投入，这些劳动消耗要计入物流成本，如能减少用于装卸搬运的劳动消耗，就可以降低物流成本。 四、现代装卸搬运的作业组织工作 （一） 车辆装卸作业停歇时间构成 1.车辆装卸作业停歇时间的含义 ： 车辆因完成货物装卸作业所占用的时间，是车辆停歇时间的组成部分，称为车辆装卸作业停歇时间。 2.车辆装卸作业停歇时间的组成 ： 它主要由以下几部分时间组成 ： （1） 车辆到达作业地点后，等待货物装卸作业的时间 ： 车辆等待装卸作业的时间属于非生产性作业时间，它的时间长短取决于作业点的装卸能力需要进行装卸作业的车辆数量及组织管理水平。 ①装卸能力大于或等于需装卸作业车辆的工作量时车辆等待装卸时间一般不应当发生 ： 只有当车辆到达很不均衡，某段时间内车辆过度集中时，才会使某段时间内装卸能力小于所需要进行装卸车辆数的工作量 ， 从而出现车辆等待现象。 ②装卸能力若小于需要进行装卸车辆数的工作量并达到 一 定程度时不仅会产生严重的车辆等待装卸现象，甚至造成装卸作业现场产生混乱和阻塞现象，致使装卸作业无法进行。 （2） 车辆在装卸货物前后，完成调车、摘挂作业的时间 ： 车辆进行调车、摘挂作业时间，取决于装卸场地及设施设计、布局的合理性，装卸作业线的排列与长度，车辆运行组织方式、进出口通道的完善程度等因素。 （3） 直接装卸货物的作业时间 ： 高效率的现代化装卸手段和装卸组织工作，能保证货物装卸质量、装卸效率以及减少装卸成本。缩短装卸作业时间，通常也缩短了车辆装卸货物的停歇时间。现代化装卸手段的配备与运用，必须注意与货物特性、形状以及运输车辆、承载器具等相匹配与协调。 （4） 与运输有关商务活动等的作业时间 ： ① 办理商务作业时间的长短，取决于承托双方业务上的协作、联系以及作业的繁简程度，与整个装卸组织中的工作程序设计也有很大关系 。 ② 必须办理的商务手续，可采用平行作业法，即在车辆进行装卸作业的同时进行。此外，还应尽可能采用计算机或联网的在线综合信息系统进行处理。 （二） 装卸作业的基本要求 为了提高物流质量和效率，装卸作业还应当注意以下几项要求。 1.减少不必要装卸环节 ： 从物流过程分析，装卸作业环节不仅不增加货物的价值和使用价值，反而有可能增加货物破损的可能性和相应的物流成本。系统地分析研究物流过程各个装卸作业环