公路运输、货物、物资运输服务方案100页.docx

公路运输、货物、物资运输服务方案 目 录 一、服务管理能力 4 （一）健全的经营、服务、调度、统计、技术等机构和相应完备的管理制度 4 1、运输部组织结构图如下： 4 2、部门职责 4 3、运输作业总体安排 6 4、车辆管理 8 （二）具有较广的服务范围和有业务覆盖，有较强的突发运输需求 15 （三）车辆安排及调运系统完善，物流跟踪、回单回收及信息反馈措施 17 （四）对于项目接货地发生的物流异常，包括但不限于卸货、转运、轻微货损等的协调沟通及处理预案 22 1、装卸现场管理 28 （五）对于上山、超限货物、危险品货物等条件恶劣线路运输 34 （六）物资运输管理 36 1、设备包装 36 2、物资搬运 38 3、仓库管理制度 40 4、运输方式及方案 42 5、 物资运达施工现场后的保护措施和要求 53 6、安全保证措施 56 （七）质量保证措施 59 1、供货质量保障措施： 60 2、产品出厂生产的质量保障措施 61 3、外购产品和材料的质量保障措施 62 4、运送过程中的产品质量保障措施 63 5、现场存放中的货物质量保障措施 64 6、 质量保证与控制措施 68 （八）车辆管理 73 二、安全保障计划 85 （一）货物安全保障计划及执行措施 85 （二）有完备的风险事项承诺 89 （三）货物运输安全承诺书  90 （四）运输承诺书 92 （五）紧急处置应急预案 93 一、服务管理能力 （一）健全的经营、服务、调度、统计、技术等机构和相应完备的管理制度 1、运输部组织结构图如下： 部门经理 部门副经理 专项工程师 业务负责人 安全负责人 质量负责人 外勤负责人 接卸 负责人 公路运输负责人 部门经理 部门副经理 专项工程师 业务负责人 安全负责人 质量负责人 外勤负责人 接卸 负责人 公路运输负责人 2、部门职责 部门经理 负责审批 运输 方案及其它计划； 对 运输 人员、机械设备、原材料、作业环境、资金等实施全方位管理和控制，使 运输 质量达到国家验收规范和合同规定的要求； 组织有关人员对运输实施中的质量活动进行监控，使 运输 质量始终处于受控状态； 按合同要求或 运输 规范及时组织检验和质量评定，按时向项目部通报 运输 质量、进展状况； 组织均衡施 运输方案 、文明 组织运输 、保持各工作部、各环节协调一致，防止因衔接不好而造成质量问题发生； 负责运输过程中的各项事宜的最终裁决； 对项目 运输 中未认真贯彻执行各项质量标准、程序要求和记录规定的现象，对 运输 中出现的质量事故或甲方投诉负直接质量责任。 部门副经理 协助部门经理做好上述工作，作为现场负责人可以代替部门经理行使各项职权。 部门工程师 协助部门经理工作，负责运输作业现场的组织、协调及指挥，负责作业中技术、安全、质量的检查、指导及审核等工作。负责作业计划及措施的实施，并解决作业过程中的重大技术问题。 技术组 在部门工程师的领导下，负责整个运输过程中各种技术方案的设计、制定，负责作业现场技术交底。作业指导及作业过程控制和监督，作业技术措施的编写。解决作业过程中具体技术问题，并就作业技术方面的问题组织、实施技术革新。严格执行项目规定使用的各项标准、程序，参加质量事故调查处理及质量分析活动。 安全组 负责本部门的安全管理工作，负责检查指导并监督执行安全作业规章制度。作业过程中每天召开安全作业例会，负责对 运输 人员的安全生产教育，组织安全作业检查，及时掌握安全作业情况，采取相应措施，保证作业安全。参加作业项目安全技术措施的审核、交底，参加事故的调查、分析和处理，同时做好现场安全管理工作的台帐。 质量组 编制质量检查计划、安全生产计划；组织进行质量安全事故的调查和处理；具体负责运输货物的验收；负责索赔证据、资料的收集管理；负责索赔报告的编制和索赔谈判； 负责采购的备品备件的验收工作。负责监督和检查本部门的作业质量，以及质量责任制的落实情况，严格执行各项质量管理及质量保证措施，严把过程质量关。 外勤组 负责整个部门对上对下联络，保障后勤生活服务工作，安排好 运输 人员的住宿，饮食、医疗卫生及生活必须品供应等，负责安全保卫和交通，为 运输 人员配备劳保用品。 公路运输作业组 负责设备公路运输，以及运输沿途车辆维修、调整等一切与公路运输车有关的事宜。 3、运输作业总体安排 ◆ 总体指导思想 认真贯彻公司的 质量方针，本着安全第一、用户至上的思想，合理组织，科学安排，精心操作，确保将设备安全、优质、按时运输到工地现场。 ◆ 运输作业安排 我公司在人员、技术、设备等方面给予保障，确保各项工作到位。 组织有关技术人员，按照业主对大型设备运输要求编制具体的运输方案，并对技术方案进行论证，确保方案的可行性、科学性和可操作性。 对该项目拟投入的车辆机具进行严格的检查和保养，确保其完好的技术状况，以便随时调遣使用。 对作业中的每一各过程都进行认真细致的检查、计划、安排，并做好记录。 ◆ 运输前期准备 掌握运输时间，提前做好设备的运输前期准备。 技术部门部将技术方案移交 运输 部门， 运输 部门在技术方案的基础上继续细化，做更为详细的具体 运输实施 方案； 根据设备起运时间，发运前一周组织人员对道路进行勘察，保证设备顺利实施公路运输； 申请公路超限运输手续； 对 运输 人员进行技术交底，和安全培训； 按照具体 运输 方案准备车辆及各种机具，并严格检验，保证其技术状况良好； 实施公路运输的车辆、机具及人员提前到位。 五、应急预案（出现问题应如何处理） （1）突发事件应急预案：保持通讯畅通，随时做好运力调度工作。及时与运输公司联络，寻求处理办法； （2）遇暴雨、洪水、塌方、大雾天气等因素造成路阻的应急预案：一旦因上述原因造成路阻的，运管所应及时与公路部门、交警部门、气象部门等取得联系，及时向上级报告并进行及时的处理； （3）车辆途中抛锚的应急预案：当运输车辆在途中抛锚时，运输企业要及时与维修企业取得联系，派出精干力量赶赴现场紧急抢修，保证物品的及时送达； （4）发生涉及行业稳定等重大事件的应急预案：要做好维护交通行业稳定的工作，要排查不稳定因素，及时采取措施妥善加以解决。力求通过各部门的努力将不稳定因素消除在萌芽状态，确保社会稳定。 4、车辆管理 针对XXXXXXXXXXX公司20 22 年货物公路运输项目招标项目，我公司 投入满足项目需求的车辆及人员 ，所有车辆手续保险齐全，均无抵押记录，无其他不良记录，如因业务需要可另行继增车辆，以确保与贵公司的的业务合作顺利进行，以上车辆均按照如下原则运行: 1、服从调配。 2、遵守交通规则。 3、在运输过程中，按照公司要求，遵守公司各项规定安全、及时配送。 4、车辆每次发运信息记录与统计。 5、分批次安排，车辆运输周期统计，相同周期为一组。 6、不影响其他运行车辆正常配送。 7、没有相关管理人员许可，不可擅自运营。 车辆管理方案 为使公司车辆管理统一合理化，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。 一、 适用范围 本制度适用 公司所有车辆。 二、 车辆使用管理 1、 汽车运输经理 负责车辆派遣，并对 各送货地点 进行审批、协调、安排，保证公司车辆 有效 使用 ； 2、每个车辆由专一驾驶员进行送货使用， 未经部门经理同意不得随意互换、调换车辆，违者罚款 50元 ； 3、 外出 送货时 ， 驾驶员方 可申请用车 ； 4、送货完毕后，驾驶员务必把车钥匙投入保险柜。 5、送货期间，请正确使用车辆， 不得办理私人事务 ，一经发现未经领导同意私自外出办事者罚款 50元 。 6、上班第一时间， 应提前检查车辆状况及 水箱、 油量 等 情况 ； 按照 《 派车单 》 的 内容认真 填写相关数据 ，详细记录车辆里程及油量等相关信息； 7、按照物流经理分配任务和 送货单地址准时送货；合理规划行驶路线，及时到达送货点； 8、 严格遵守交通规则正确驾驶，切勿出现闯灯、压线、不走机动车道等违章现象，否则一切处罚自负； 9、 驾驶员 在停车等候过程中，车辆需熄火，不得出现停车开空调现象 ； 10、 车内放有商品，司机因故需离开车辆时，必须锁死车门并逐次检查车辆门窗，否则一切损失由司机全部自负。 11、 及时关注仪表盘信息，如有亮灯等故障提示信息，请立即靠边停车，及时联系汽车运输经理， 上报 情况后物流经理及时安排专业维修人员进行修理； 13、 爱护车辆，人人有责，每天送货后及时清理车辆，做好车辆日常维护，切勿出现车辆“脏、乱、差、坏”的现象，如果抽查时发现脏乱的，则对司机每次罚款 50元 。 14、车辆钥匙及行车证等随车证件只能司机一人保管，丢失由司机一人负全责。 15、不得私自将公司车辆交予他人学习汽车驾驶，否则，一切后果及损失由司机负责，并对司机每次200元罚款。 16、司机严禁酒后驾车。凡司机酒后驾车者，一经发现，不论其轻重，对其责任人处以1000元罚款，并予以辞退，造成后果则由司机自己全部承担。 17、员工不得将车辆介于别人驾驶，一经发现，不论其轻重，对其责任人处以500元罚款，造成严重后果者责任人承担全部责任。 三、 车辆用油管理 1、 行政企划部 负责对公务车辆的用油进行统计、监督、控制。 2、 物流 所有车辆统一油卡加油 ，未经申请 不得以任何理由用现金加油 ，否则不予报销； 3、 车辆加油卡办理后， 汽车运输 应按车牌号与油卡号码进行备案登记，每月进行 核算、 核对 ； 4、 车辆在使用油卡时应做好 油卡 使用记录， 详细记录车辆里程及加油金额， 便于月底 数据 统计。 5、 特别注意事项： 月初 1号、月末最后一天，月中加油，请详细填写 《车辆用油统计表》 ； 6、汽车运输经理 及时 查询有卡余额，及时 申请油卡充值。 7、 车辆油卡充值要求开具增值税票， 上 交公司财务部。 四、 车辆维修、保养管理 车辆维修注意事项 1、 驾驶员负责及时发现、检查故障；并填写《车辆维修申请单》；确认保养维修合格；保留更换部件交公司验审；对维修质量进行及时反馈 ； 2、 驾驶人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障 ； 3、 公司车辆维修原则上使用4S店的维修。不能在4S店维修的，需由 部门经理 选择维修点并确定维修项目及费用 ； 4、 部门经理 对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。 驾驶员日常检查 工作流程 1、 日常检查、保养、维护 ； 2、 驾驶员须做好车辆出 车 、收车检查，保持车辆内、外清洁 ； 3、 行驶中注意车辆是否有异常声响 ； 4、 经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换 ； 5、 每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力 ； 6、 每月由驾驶人员检查车辆消防设施 ； 7、 汽车运输经理 对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响运输任务。 车辆 定期保养 注意事项 1、 驾驶人员要严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养 ； 2 、 保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂 ； 3 、 驾驶员根据车辆运行里程数填写运行记录，由 物流经理 核实后安排车辆保养时间 ； 4 、 驾驶员须办理完审批手续后方可对车辆进行保养、修理，不允许先斩后奏 ； 5 、 定期保养操作流程： 驾驶员填写《车辆维修申请单》---- 物流经理 检查--- 总经理 审批--凭审批后的《车辆维修申请单》（项目、金额）总经理签字后借款---对审批后的项目进维修---维修过程中如需增加维修项目，由 汽车运输 确认维修---对维修车辆进行检查---索取发票及维修清单---- 财务部 对维修项目进行审核------经 财务 部、总经理签批后冲销借款。 突发故障处理 1、 在行驶过程中发现故障，驾驶员应 立即靠边停车 及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障 ； 2、 如驾驶员无法排除故障， 及时联系汽车运输经理， 上报 情况后物流经理及时安排专业维修人员进行修理， 对故障严重程度及发生故障的原因应及时汇报，请示处理方案 ； 3、 发生修理后必须将更换的部件交回公司验审。 公司 对车辆突发修理原因进行鉴定、审核 ； 4、 突发修理的操作流程： 口头向领导进行维修申请---获批准后进行维修（不能到指定处修理时，选择就近的修理厂）---补填《车辆维修申请单》---对维修质量进行反馈和记录----- 物流经理 鉴定、审核----总经理签字----财务报销。 保养、维修后的车辆须经 汽车运输经理 及驾驶员验收，合格后方可进行运输。 五、车辆年检、保险管理 车辆年检 1 、行政企划部 对所有车辆年检日期详细登记，在有效期结束前一个月内安排年检事宜 ； 2、 车辆年检由驾驶员办理 ； 3、 年检时出现违章信息，驾驶员应详细记录，并报告 行政企划部； 4、 年检时发生的费用，如有非正常收费（如违章罚款等），在支付前，驾驶员应详细报告 行政企划部 ， 核对相对应责任人，合适罚款责任人 后方可办理业务。一切费用都应有票据，以便报销。 车辆保险 1、 公司车辆保险期限由 行政企划部 详细登记，在有效期结束前十日内安排购买保险 ； 2、 行政企划部 根据不同车辆确定需购买险种及保额 ； 3、保险办理之后保险单留于行政企划部存档，保险车标则由驾驶员及时贴于车辆玻璃前方。 六、车辆罚款及理赔管理 车辆罚款管理 1、 车辆因违章停车、闯红灯、不系安全带、不按指向道路行驶、证件携带不齐全、将车辆交付他人驾驶等责任性原因产生的罚款及扣分，由驾驶员自行承担。 2、 驾驶员在明显限速路段超速行驶产生的罚款和扣分，由驾驶员自行承担。 3、在无证驾驶、非公驾驶外出、未经许可车辆驾驶员将车借予他人使用的情况下，出现的违反交通规则、发生交通事故或造成车辆损坏等情况，由车辆驾驶员直接承担一切后果。 车辆事故理赔管理 1、 车辆在发生交通事故时应及时联系保险公司、及 汽车运输经理 。由保险公司进行事故鉴定，出具鉴定报告。 驾驶员应及时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好，不要耽误正常工作，修理费先由驾驶员垫支或凭保险公司的事故受理单向公司借款支付。 驾驶人员应将正确无误的公司名称及银行帐号告知保险公司，在保险公司受理事故后应跟踪保险公司及时将理赔款汇至公司帐号。 4、 当公司已确定收到该笔理赔金额时，驾驶人员应凭受理单来财务部领款或办理冲账手续。 事故责任承担 1、 发生交通事故，经鉴定无本方责任的，免于处罚。 2、发生交通事故，经鉴定属于驾驶员责任的，驾驶员自行承担所有责任，及100%的经济损失，并处以至少100元罚款。 3、 因驾驶员 驾驶不当，自行造成车辆损坏的， 驾驶员自行承担所有责任，及100%的经济损失，并处以至少100元罚款。 4、 因驾驶员 无故 将公司车辆 驾驶员 交付他人驾驶的，发生交通事故后，一切责任由驾驶员承担。 5、 以上罚款由 新政企划部 开具罚款单，经总 汽车运输经理 、总经理审批后，由财务部在驾驶员工资中扣除。 1.2. 车辆管理系统方案 为了能够及时、准确、全面的掌握公司车辆的信息，对公司车辆实现实时监控调度。现代科技、通讯技术的发展，GPS/GIS技术的成熟和GSM无线通讯技术的广泛应用，为现代车辆管理提供了强大而有效的工具。3G(GPS/GIS/GSM)对车辆企业优化资源配置、提高市场竞争力，将会起到积极的促进作用。 （二）具有较广的服务范围和有业务覆盖，有较强的突发运输需求 一、 目的 为规范公司物流承运运输工作，加强物流承运车辆运输管理，规范物流承运运输单领用、回收、核查、登记的管理以及数据的核对、统计。以优质的服务完成公司年度产品运输工作，特制定本管理制度。  二、 范围 本制度适用于 2019年货物公路运输项目 相关工作。 三、运输单证管理 1、运输调度每次物流承运运输需填写表格，每张表格必须注明：货车数量、车辆牌照、物流承运单号、运输计划吨位并加盖公章。 2、运输现场管理人员发放物流承运运输单，仔细检查物流承运运输单印章，不得出现少盖章、漏盖章等情况。运输专用章、时间章、运输管理人员名章，运输管理人员应亲自保管印章，严禁委托他人使用。  3、运输管理人员每次运输结束后必须汇总、统计运输单，每月20日之前必须将当月的物流承运运输单全部收回。 4、回收的物流承运运输单核对录入公司物流系统后，使用完的物流承运运输单规整按月装箱封存。 四、运输车辆管理 1、运输车辆（单位）需服从公司管理。运输车辆单位如发生消极调运现象，在规定时间内一次不能及时完成运输任务，第一次为警告；二次不能及时完成运输任务的进行考核；三次及三次以上不能及时完成运输任务的，取消该车辆（单位）的运输资格。 2、运输车辆（单位）如发生掺假及调包现象，根据运输合同 货物 价格处以运输车辆（单位）该车产品价格三倍的罚款，且取消该车的运输资格；外包单位发生两次及两次以上，取消运输单位的运输资格。 3、运输车辆如发生偷卖 货物 现象，处以运输单位罚款，并将运输车辆当事人移交司法机关处理。 4、运输车辆如发生偷卖 货物 现象，处以运输单位1—5万元/车、次的罚款，并将运输车辆当事人移交司法机关处理。 5、运输车辆如发生插队、不服从现场管理、与现场管理人员吵架、斗殴等现象，视情节轻重，对该车作出罚款500—5000元、取消运输资格、移交司法机关等处理。 6、车辆发生在计量过程中作弊行为，除对运输单位作出罚款5000—20000元处理外，运输车辆一律移交司法部门处理。  五、管理人员的考核与处罚 1、运输管理人员没有按时上报数据核对表，核对数据不准的。 2、磅单管理混乱，有丢失现象并且情况说明不全的。 3、物流承运运输单违规发放，不按公司要求发放的。 4、出现以下情况的，每次处罚相关责任人与负责人各100元。 （三）车辆安排及调运系统完善，物流跟踪、回单回收及信息反馈措施 1  车辆车GPS安全监控系统设计原则 在设计系统的技术实现方案时我们遵循了以下原则： ●一切为了安全，“安全提醒，安全监控”是我们设计的目标。 ●安全提醒包括：超速提醒、危险路段提醒、疲劳驾驶提醒。 ●安全监控包括：超速监控、图像监控、疲劳驾驶提醒、等。 ●常用标准功能：远程设置、调度、报警等等。 2、我公司车辆管理系统的需求的特点是： - 业务覆盖地域广 - 车辆多，信息量大 - 区域与线路监控要求突出 - 对系统响应要求灵活、及时 - 需要位置服务信息的需求多 - 数据共享程度要求高 - 需要完善车辆统一信息管理 二、GPS为车辆车辆定制的功能： 1 、 行车数据全程记录 ●记录时间间隔5秒-65535秒可调整，默认30秒。 ●记录的参数包括：车速、位置、行驶方向、报警状态。 2、超速管理 ●超速报警：超过规定安全速度报警。 ●报警报表：车辆所有报警记录自动生成文档。 3、疲劳驾驶报警 ●自动报警：设置疲劳驾驶时间后，GPS自动报警。 4、停车管理 ●停车超时报警：车辆意外停车时间过长报警。 ●怠速超时报警：车辆行驶途中怠速时间过长报警。 ●非法点火报报警：车辆非法点火后行车报警 5、文字调度（选装） ●通过加装一个显示屏实现中心下发调度文字信息显示 ●驾驶员可以上传简单的文字信息 6、行车范围管理 ●区域报警：车辆超出规定的行车范围后报警。 ●报警报表：车辆所有报警记录自动生成文档。 7、人工导航 ●驾驶员迷路时，监控中心值班人员利用电子地图平台，通过电话或者语音播报给司机一定的导航帮助。 8、防拆机保护 ●断电报警： GPS被切断电源后上传断电报警。 ●后备电池： 断电后设备可连续工作2小时。 9、语音播报 ●车辆违章后中心可以直接发送语音调度信息对驾驶员喊话。 10、图像监控（选装） ●车厢监控：摄像头对准车厢，可监控车厢是否安全和天气状况。 ●路况监控：摄像头对准挡风玻璃前面路况，判断是否塞车和路况。 ●司机监控：摄像头对准驾驶室，可以检查当班司机和驾驶操作是否违章。 ●最多支持4路摄像头。 系统组成： 监控中心是在整个系统的“神经中枢”，集中实现监控、调度、接/处警，图像处理功能和其他信息服务，并对整个系统的软硬件进行协调、管理。 车载终端功能 负责车载终端与监控中心间的数据传输，该部分主要为GPRS/CDMA公共数据网，只要GSM或CDMA可以覆盖的地方，该系统都可以稳定的运行。常见的功能包含了以下方面： 车辆定位：固定时间连续定位、测速、运动方向等。 监控报警：超速、疲劳驾驶、卸料、意外长时间停车等。 远程监听：用于抢劫报警后的现场判断。 断油断电：用于紧急情况下的远程锁车。 SOS紧急求助：驾驶员感到危险时人工触发，级别最高的报警。 车载电话：免提通话、手柄通话、显屏通话（外接耳麦）。 文字调度：外接调度屏、手柄等。 语音播报：外接语音播报器，带喇叭。 图像传输：1-4路摄像头，带夜视。（选装） 自定义报警：由用户根据需要连接各种检测开关，支持触发摄像头拍照。 监控报警功能： ●超速报警：超过公司设置的速度阀值上传报警，有报表。 ●围栏报警：车辆超出规定行车范围报警； ●紧急报警：车主危险时按报警开关报警，中心必须人工干预才能取消。 ●自定义报警：支持1-2路自定义报警，如开门报警，车辆要接门开关。 ●断电报警：电瓶拆除或者设备断电报警，必须人工干预解除。 车辆定位追踪、多车同时追踪： ●立即定位：点名定位，查询车辆当前时间的位置； ●最后位置：查询车辆主动上传的最新位置 ●车辆跟踪：对车辆进行连续定位，并在地图上画出轨迹。 ●多车追踪：在新开窗口实现对多车同事追踪比较。 支持4种地图 ●支持标准的Mapinfor地图 ●支持在Google Map地图上直接显示车辆位置标志； ●Google Map：卫星地形图、平面标注地图、混合标注地图。 轨迹回放 ●轨迹数据保存：轨迹数据保存在服务器上，与车机无关； ●轨迹数据下载：由服务器下载到客户电脑。 ●轨迹回放：回放一段时间内的车辆运动轨迹； ●回放暂停：回放过程中暂停，用于详细观察某路段的行车过程。 分段限速 ●道路划分：高速公路、普通公路、城市道路、危险路段 ●分段限速：设置的不同的路段不同的速度报警阀值，让超速管理更精确。 电子围栏 ●行驶范围：车辆有规定的营运范围； ●电子围栏：把行驶范围转换成电子围栏，支持矩形、圆形等区域。 实时拍照（需要图像功能支持） ●普通拍照：对指定车辆进行实时拍照。 ●多路拍照：最大支持4路摄像头轮流拍照。 ●自定义拍照：用设备提供的两条自定义线束实现开门、卸货等自动拍照； ●固定时间间隔拍照：设置间隔一定时间自动拍照； ●报警拍照：按下紧急报警钮报警并且拍照。 全部报警种类介绍： ●紧急报警：车主危险时按报警开关报警，中心必须人工干预才能取消。 ●超速报警：超过公司设置的速度阀值上传报警，有声光提示。 ●断电报警：电瓶拆除或者设备断电报警，必须人工干预解除。 ●自定义报警：支持1-2路自定义报警，如卸料是报警，车辆要接检测开关。 ●围栏报警：车辆超出规定行车范围报警； ●线路报警：车辆超出预先规划好的线路报警。 ●停车超时：停车超过规定时间。 ●怠速报警：车辆怠速超过规定时间。 语音播报、调度抢答模块 ●语音播报功能可以让监控中心群发语音信息实现喊话广播效果。 ●调度功能是监控中心可以发布文字信息书面通知。 ●司机可用显示屏回复内置的信息，中心可以看到。 车辆远程设置 ●设置查询：查询设备内部设置的GPS参数； ●远程重启：让设备重新启动，可排除故障； ●远程改IP：服务器因故更换时可远程修改车机设置。 （四）对于项目接货地发生的物流异常，包括但不限于卸货、转运、轻微货损等的协调沟通及处理预案 一、 可能发生的事故类型、原因及后果 事故类型：交通事故、搬运装卸安全事故 二、 事故原因： （ 1 ） 司机安全意识淡薄，超速行驶、疲劳驾驶等违法行为 （ 2 ） 车辆制动、转向系统失灵、车辆爆胎等造成车辆失控 （ 3 ） 环境因素：雨雾雪冰雹等恶劣天气 （ 4 ） 其他因素：行人、非机动车及其他车辆的违法行为导致 （ 5 ） 搬运装卸人员安全意识淡薄、设备操作不当或者操作失误等 （ 6 ） 可能出现的后果：人员伤亡、车辆损毁和社会影响 三 、 组织机构及职责 成立事故应急小组 组长：营运总经理 副组长：车队队长 成员：公司办公成员 组长：现场指挥重特大事故的应急救援行动 副组长：协助组长进行应急救援指挥行动，当组长不能亲自赶赴现场时代替组长进行现场应急救援的指挥工作。 成员职责：积极响应应急小组的指令，参加事故的应急行动 配合地方公安、交通、环保等部门现场处理事故 配合相关部门进行事故调查 四 、 应急保障系统 应急分级与启动 发生重大及以上交通事故和人员伤亡等超出本公司处理能力的险情，应及时报请总公司启动一级应急预案 发生重大以下事故以及本公司现有资源可以处理的险情属于二级事件，启动本预案。 五 、 交通事故的应急预防 （ 1 ） 安全生产管理人员负责对以下信息进行收集、整理，及时将有关信息和应急措施告知司机和相关人员 （ 2 ） 上级主管部门、政府部门及专业新闻单位发布的地震灾害、洪涝灾害、恶劣气象信息、公共卫生和流行疫情信息的通报、通知等。 （ 3 ） 灾害现场的动态信息。 3.1 定期召开司机、搬运装卸人员参加的安全例会、组织