江苏某大型火车站站房施工组织设计（707页）（2024年修订版）.docx

江苏某大型火车站站房施工组织设计 目录 第一章 工程概况 5 第一节 工程说明 5 第二节 工程特点 9 第三节 建设地点及环境特征 23 第四节 施工条件 24 第五节 项目管理特点及总体要求 24 第二章 施工部署 28 第一节 总体施工目标 28 第二节 基本指导思想 29 第三节 组织机构设置及说明 32 第四节 工程总体安排 38 第五节 钢管柱制作安装总体安排 54 第六节 临时用电、用水安排 59 第七节 电视监控系统部署 78 第八节 通信部署 80 第九节 施工准备 81 第三章 施工总平面布置图 86 第一节 施工总平面布置说明 86 第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法、施工工艺 95 第一节 主站房钢筋混凝土施工方案 95 第二节 出站地道(行包房地道)施工方案 273 第三节 水电安装部分施工工艺及技术方案 301 第四节 主站房屋盖钢结构施工方案初步构想 371 第五节 配合装饰施工方案 379 第六节 配合玻璃幕墙的施工方案 392 第七节 通风、空调、智能建筑安装配合施工方案 401 第五章 工期目标及保证措施 409 第一节 工程总体工期目标 409 第二节 优质、快速施工经验 411 第三节 确保工期措施 411 第四节 工程进度控制管理措施 417 第五节 施工技术管理措施 419 第六节 质量和安全控制管理措施 421 第七节 劳动力的管理 425 第八节 合同资金控制管理措施 426 第六章 创鲁班奖目标及保证措施 427 第一节 工程质量目标 427 第二节 创优规划 428 第三节 创优管理体系 445 第四节 创优措施 448 第五节 工程质量保证体系 476 第六节 质量预控及检测程序 478 第七节 总包监控保证工程质量 479 第八节 质量通病防治措施 481 第九节 成品保护措施 494 第十节 竣工后质量终身服务保修工作 507 第十一节 安全保证体系 537 第十二节 建立健全各项安全管理制度 542 第十三节 现场施工安全措施 543 第十四节 吊装作业安全措施 560 第十五节 人工挖孔桩安全措施 561 第十六节 钢结构施工安全 563 第十七节 水电安装施工安全措施 566 第十八节 施工现场消防防火措施 575 第十九节 施工现场治安保卫措施 578 第七章 特殊阶段施工保证措施 579 第一节 冬季施工措施 579 第二节 夏雨季施工措施 582 第三节 铁路运输高峰期施工保证措施 586 第四节 高考、中考、重大活动期间施工保证措施 591 第五节 文明施工布置说明 593 第六节 有关单体设计 598 第七节 文明施工管理措施 603 第八节 环境保护方案及措施 633 第九节 既有线车站施工安全管理 642 第十节 既有线车站施工消防设计 644 第十一节 保证旅客进出、行包运输畅通措施 645 第十二节 地道及地下室施工路基监测措施 647 第十三节 突发事件应急救援措施 648 第十四节 专特运输的保证措施 657 第十五节 总承包项目管理 658 第十六节 总承包管理机构设置及分工 659 第十七节 总承包对专业分包的管理 663 第十八节 总承包外部环境的协调 673 第十九节 总承包工程信息化管理 689 工程概况 工程说明 1.1.1工程建设概况 工程名称：**站站房工程 建设单位：**铁路局**站占站房工程建设指挥部 建设地点：**市**路 建筑面积：41080.82m2 结构类型：桩基、钢筋混凝土框架+斜拉索轻钢屋盖结构 设计单位：铁道**勘察设计院和法国**公司 工期：720日历天 范围：**站站房工程总承包管理及土建、水电安装施工 1.1.2技术标编制说明 在接到**铁路局**粒占站房工程建设指挥部关于**铁路局**粒站站房总承包管理及土建、水电 安装施工的招标文件后，通过认真研究招标文件及有关图纸资料，并多次踏勘了施工现场， 及时分析了对工程施工的各种影响因素和本工程施工过程的难点、特点后，编制了本施工组 织设计，以此作为竞标的技术文件。中标后将按该文件要求，组织各有关部门综合审阅图纸， 编制本工程详细的技术交底书，报**铁路局*分局、运输分处、安全监察室、**站、公安分 处、建设指挥部和监理审批后实施。 1.1.2.1编制依据 1.1.2.1.1**铁路局*粒站站房总承包管理及土建、水电安装施工招标文件、施工图纸及招标澄清文件； 1.1.2.1.2建设单位和设计单位对工程施工提出的有关要求； 1.1.2.1.3我国现行的施工规范和操作规程及质量评定标准； 1.1.2.1.4施工图中有关规定及选用的标准图； 1.1.2.1.5国家现行法律、法规； 1.1.2.1.6有关安全生产、文明施工的标准要求和规定； 1.1.2.1.7有关的各项技术性文件； 1.1.2.1.8我国现行的有关机具设备和材料的施工要求和标准； 1.1.2.1.9江苏省建筑配件通用图集； 1.1.2.2本工程应严格遵循的有关规范、规程、评定标准 1.1.2.2.1国家房屋建筑强制性条文 中华人民共和国工程建设标准强制性条文(房屋建筑部分)关于施工质量和安全的条文。内 容包括： 地基基础施工质量； 砼结构施工质量； 砌体结构施工质量； 房屋防水施工质量； 钢结构施工质量； 玻璃幕墙施工质量； 施工安全要求。 1.1.2.2.2国家现行施工规范及标准 《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94) 《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99) 《地下室防水工程质量验收规范》(GB50208-2002) 《建筑地基基础工程施工及验收规范》(GB50202-2002) 《砼结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002) 《砼质量控制标准》(GB50164-92) 《建筑用砂》(GB/T14684-2001) 《建筑用卵石、碎石》(GB/T14685-2001) 《砌体工程施工质量验收规范》(GB50203-2002) 《屋面工程施工质量验收规范》(GB50207-2002) 《玻璃幕墙工程质量检验标准》(GB50204-2002) 《建筑地面工程施工质量验收规范》(GB50209-2002) 《住宅装饰工程施工规范》(GB50327-2001) 《建筑工程冬期施工规范》(JGJ104-97) 《钢筋焊接接头试验方法标准》(JGJ/T27-2001) 《钢筋机械连接通用技术规范》(JGJ107-96) 《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91) 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-88) 《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001) 《建筑施工安全检查评分标准》(JGJ59-99) 《工程测量规范》(GB50026-93) 《建筑电气安装工程施工质量验收规范》(GB50303-2002) 《建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范》(GB50204-2002) 《家用燃气燃烧器安装及验收规程》(CJJ12-99) 《通风与空调工程施工质量验收规范》(GB50243-2002) 《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001) 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001) 《建筑变形测量》(JGJ/T8-97) 《建设工程项目管理规范》(GB/T50326-2001) 《建设工程文件归档整理规范》(GB/T50328-2001) 《建设施工场界噪声限值》(GB12523-90) 《城市区域震动标准》(GB10070-88) 《钢结构工程质量验收规范》(GB50205-2001) 《碳素结构钢》(GB700-88) 《建筑钢结构焊接规程》(JGJ81-91) 1.1.2.2.3江苏省建筑安装工程施工技术操作规程土石方与爆破工程(DB32/293-1999) 地基与基础工程(DB32/294-1999) 砌体结构工程(DB32/295-1999) 混凝土结构工程(DB32/296-1999) 地面与楼面工程(DB32/299-1999) 门窗工程(DB32/300-1999) 装饰工程(DB32/301-1999) 防水工程(DB32/302-1999) 脚手架工程(DB32/303-1999) 结构安装工程(DB32/304-1999) 水暖卫生设备工程(DB32/305-1999) 电气工程(DB32/306-1999) 焊接工程(DB32/309-1999) 工程特点 1.2.1建筑设计特点 拟建**粒站站房位于原址，东西长270m,南北宽54.5m,呈一字形，建筑面积36073.4 。西配楼东西长45m,南北宽25m,建筑面积5007.42。总建筑面积41080.82。 新站房外型采用法国AREP公司的设计方案，内部功能及结构由铁道第四勘察设计院设计。 整个新站房像一艘竖起桅杆、正在拉满风帆的巨型帆船停泊在玄武湖畔。 1.2.1.1各区建筑特征及建筑面积分布表： 表1-1 序 号 项目分区 地 下 室 ( ) 地 上 建 筑 () 分区合计 () 建筑总高 (m) 最大混凝土结 构层高(m) 1 主站房 局部一层 1- 5轴2047 . 5 9-14轴3854.19 30171.71 36073.4 42 9.3 2 西配楼 一层1239.36 3768.06 5007.42 16.6 4.2 3 分段合计 7141.05 33939.77 41080.82 1.2.1.2分区内、外装饰主要做法表：表1-2 序 号 分 区 内 墙 外 墙 踢脚 墙裙 楼、地面 顶棚 门窗 屋面 1 西 配 機 水泥砂 浆 墙 面；乳 胶漆墙 面；瓷 砖 墙 面；粘 贴瓷砖 墙面 高级 白色 涂料 墙 面， 局部 ALC 板材 饰面 水 泥 踢 脚；仿大 理 石 抛 光 地 砖 踢脚；陶 瓷 地 砖 踢脚；硬 木踢脚 ； 陶瓷面 水泥楼面；仿 大理石抛光 地砖楼面； 普通陶瓷地 砖楼面；防 滑陶瓷地砖 楼面；防静 电地板楼面； 素水泥砂浆 水泥砂浆 抹 灰 顶 棚；装饰 石膏板吊 顶；乳胶 漆顶棚 木门；防火 门；卷帘 门；塑钢 门；玻璃 门；塑钢窗 氯化聚乙烯 橡胶共混防 水卷材；氯丁 沥青防水涂 料(二布八 涂 ) 砖墙裙 抹面 2 主 站 房 水泥 砂浆 墙 面 ； 乳胶漆 内 墙面 或柱 面 水 泥 砂 浆墙裙 钢屑水泥 楼面；细石 混凝土楼 面 水泥砂 浆抹灰 顶棚；乳 胶漆 顶棚 木门；防 火门；卷帘 门；铝 合金门窗 高聚物改 性沥青卷材 防水 3 说 明 主站房各部位其他的装饰做法属于二次分包内容，此处没有表明。 1.2.2结构设计特点 **站站房工程分为主站房和西配楼两个部分。主站房地上设有两道变形缝，分别在1/8和 9轴及2/14和15轴之间。混凝土结构上又设了4道后浇带，具体位置见附图。 主站房：檐口最大高度30.823m,桅杆顶高42m。地下1层，地上2-5层，主体结构形式为框架结构，屋盖采用斜拉素轻钢屋盖体系，最大层高为9.3m。西配楼： 楼高为16.6m,地下为1层，地上为2-4层，结构形式为框架结构，最大层高为4.2m。 1.2.2.1结构特征一览表表1-3 区域 特征 结 构 结构形式 主体为框架结构，主站房屋盖部分为桅杆式悬挂斜拉索结构 地基形式 桩基 基础型式 筏板、承台 砼等级 C15,C30(S8、S10、S12),C40 钢筋连接要求 d=18mm采用镦粗直螺纹连接或焊接，其余可采用搭接连接 1.2.2.2主要工程数量表 土建工程主要工程量表表1-4 序 号 名称 规格型号 数量 单 位 备注 1 土方开挖 70575 2 土方回填 11042 3 混凝土 各种等级 35824 4 钢筋 各种规格 6256 t 5 钢材 HPB235 139 t 6 砌体 430 7 地砖楼地面 各种规格 1773.8 <300*300) 8 屋面卷材防水 氯化聚乙烯橡胶卷材 644.1 9 屋面卷材防水 SBS防水卷材 509.1 10 屋面卷材防水 石油沥青油毡 75.6 11 屋盖水泥砂浆找平层 1797.3 12 水泥砂浆地面、天棚 11620 13 墙体水泥砂浆面层 25698 14 柱梁水泥砂浆面层 13232 15 内墙瓷砖 各种规格 1325 <152*152> 16 室内107白水泥乳胶漆 38475 17 106涂料上白水泥腻子 1416 18 外墙高级喷涂 高级喷瓷型 1288.5 19 门窗 各种型号 5675.5 20 地道平面防水卷材 氯化聚乙烯橡胶卷材 3068.8 m 21 地道立面防水卷材 氯化聚乙烯橡胶卷材 2037 m 1.2.3水电安装总体安排 1.2.3.1给排水工程 1.2.3.1.1主站房包括给水系统、排水系统、灭火器设置、消火栓系统、消防水炮系统、自动喷淋系统及气体灭火装置。 给水系统：由市政管网直供，主站房J/8系统三层及以上为水箱供水，采用虹吸式给水方式。室外给水管路采用PE管De110及以上采用胶圈接口，De110以下采用粘接。 排水系统：生活污水与粪便污水合流排放，自动扶梯、基本站台综合管沟的排水采用潜污泵机械提升的排水方式。 灭火器设置：采用3Kg磷酸铵盐干粉灭火器(MF3),安装标高为距地面(或楼面) 0.8m,根据面积及危险等级配置，计主站房246具。 消火栓系统：室内消火栓系统管路成环状，主站房屋顶设置20消防及生活合用水箱，一 层以下采用减压型消火栓，设置消防水泵接合器2套，屋顶设试验消火栓DN651组，主 站房屋顶水箱由西配楼水泵房经加压后由DN100管路供应给水。 自动喷水系统：主站房自动喷水系统为湿式系统，设置4组湿式报警阀。 消防水炮系统：主站房二层大厅及三层普通候车室属高大空间、大体积建筑采用智能型消防水 炮，系统管路成环状，设置消防水泵结合器3套。 气体灭火设备：主站房内的客运总控室、主机房、电源室、总配室、CATV室、售票电源室、 主机房等采用EBM型无管网气体灭火装置。 1.2.3.1.2西配楼包括给水系统、排水系统、灭火器设置、消火栓系统、自动喷淋系 统及主站房的的消防加压设施。 给水系统：西配楼均由市政管网直供，热水供应系统为开式供应，采用双管路系统，屋面 设热水箱，地下机房设燃油(汽)间接式常压热水锅炉1台，设循环水泵2台。 排水系统：生活污水与粪便污水合流排放，地下机房的排水采用潜污泵机械提升的排水方式。 灭火器设置：采用3Kg磷酸铵盐干粉灭火器(MF3)。 消火栓系统：西配楼屋顶设置25m3消防及生活合用水箱，设置消防水泵接合器1套。 自动喷水系统：西配楼设置湿式报警阀组1组，消防水泵结合器2套。 主站房的消防加压设施：西配楼地下室设水泵房，包括消防及生活加压循环水泵计20台。 西配楼雨水系统：屋面设坡度雨水汇集至屋面雨水簸箕，通过雨水立管排至室外散水，雨水 管部分采用钢雨水管浇注于混凝土内，部分采用PvC雨水管。 1.2.3.2电气、信息集成管理系统工程部分 1.2.3.2.1**站主站房、西配楼电气工程包括：主站房10/o.4KV变配电所 动力、照明、应急照明、防雷接地、预留夜景照明、广场照明。西配楼10KV变配电、照 明、动力供电、应急照明、消防报警系统。 1.2.3.2.2低压配电系统：低压配电回路，低压主接线采用两路单母线分段运行。 照明配电按功能分区域划分。设两段消防母线，公共区应急照明由EPS应急照明电源供电。 大容量空调机组，由变电所直配供电。 1.2.3.2.3电气照明：站房内采用高效节能显色性好、配光曲线均匀的光源灯具。 广厅、候车室高净空的公共区域采用金属素灯灯具，售票厅、候车厅、进出站通道等大面积 公共场所和办公室设荧光灯，行包房为库房灯具，地下层机房、维修车间采用高压钠灯，浴 室采用防水防尘灯。应急照明分别设EPC集中供电，控制均采用智能控制系统。 1.2.3.2.4防雷与接地：二类防雷接地，主站房利用金属屋顶作为接闪器，西配楼 在屋顶四周设避雷带并装设不大于10m*10m的避雷网格。利用建筑物基础作自然接地 体，柱子内直径大于16mm的两根主钢筋作防雷引下线。 1.2.3.2.5铁路火车站是为旅客提供服务的一个重要窗口，近几年铁路系统许多MI S系统建成，运用了现代通信技术、计算机网络及办公自动化控制和多媒体等技术为旅客提 供安全、舒适和方便快捷的优质服务。一般火车站可设立弱电系统包括“列车到发通告”、 “客运广播”、“综合查询”、“行包系统”、“客票系统”、“旅客引导显示”、“网 络通信”、“办公自动化”、“楼宇设备自控”、“闭路电视监控”、“出入门禁管理”、 “火灾自动报警管理”、“停车场管理”等系统，统称为车站信息管理集成系统。 主要工程量表(动力、照明) 表1-5 序 号 项 目 单位 数量 序 号 项 目 单位 数量 1 动力电源切换箱 台 33 9 封闭插接式母线槽 10m 9.5 2 动力控制箱 台 36 10 日光灯 套 197.7 3 动力配电箱 台 91 11 泛光灯 套 19 4 电缆分支箱 台 196 12 工厂罩灯 套 7.2 5 电缆 100m 127.81 13 吸顶灯 套 18.2 6 导线 100m 1303.14 14 照明配电箱 台 138 7 钢管 100m 413.6 15 照明电源切换箱 台 3 8 铝合金托盘式桥架 10m 177.6 16 PVC阻燃管 100m 35.9 主要工程量表(给排水及消防) 表1-6 序 号 项 目 单位 数量 序号 项 目 单位 数量 1 生活水泵 台 4 12 洁具 1 0 组 148.6 2 消防泵 台 16 13 消火栓箱 套 155 3 潜水泵 台 35 14 消防喷头 1 0 个 277.2 4 镀锌钢管 10m 164.4 15 水泵接合器 套 19 5 焊接钢管 10m 59.6 16 管道支架 100kg 46.8 6 给 水 PE管 10m 192.3 17 水箱 个 3 7 PP-R管 10m 175.9 18 保温 7.7 8 U-PVC塑料排水管 10m 138.3 19 挖土 1547 9 铸铁排水管 10m 6.5 20 消防数控水炮 个 14 10 手提式灭火器 套 286 21 室外地下消火栓 套 11 11 阀门类 个 628 建设地点及环境特征 本工程建设地点为**市**路***号，*站的原址上。西配楼的西侧为现正在使用的***站售 票厅和候车室；北侧紧靠站台和铁路；南面为临时行包房和停车广场；东侧为现在的出站口 和公交汽车站点。 一方面由于**站是京沪、宁芜、皖赣铁路交汇点上的一等大站，平时客流量每天达25000 人次，高峰时每天客流量达100000人次。该工程要求边运营边施工，而且向南穿过 **路就是玄武湖旅游风景区，来往旅客、游客流量相当大。因此如何安全地保证既有铁路的 正常运营、合理组织人流和车流的行走路线是该工程施工的一大特征。 另一方面，站房施工和**市地铁施工交叉进行，站房与地铁相接、站房与站前广场场相连， 因此如何协调好这些衔接部位工程的施工是该工程施工的又一大特征。 施工条件 1.4.1本工程桩基工程已完成。 1.4.2场地已平整，作业条件较好。 1.4.3施工用电到位，分表定位后即可接通。 1.4.4施工用水已到位，分表定位后即可接通。 项目管理特点及总体要求 1.5.1项目管理特点 根据本工程的特点和环境特征，本项目除了必须严格按照《建设工程项目管理规范》的要求， 采用矩阵式项目体系组织实施，强化内部管理，确保各项总体目标的实现外，重点要解决 如何保证既有线边施工边运营时列车、旅客、行包的通畅和安全问题；如何协调与地铁、社 会停车场、站前高架等施工相交、相接问题；如何加强总包管理，确保各专业分包工程、各 分部分项工程合理、有序地交叉、交接进行的问题；如何协调好与车站、当地政府职能部门 和周边环境关系的问题等。 1.5.2总体要求 1.5.2.1本工程将采用总承包管理模式一一由业主委托总承包商对整个工程实施全面 管理职能，对所有分包商进行统一组织和协调。这样，可以充分保证业主把工作的重心放在 对总承包商的控制，对投资的控制。同时，业主可以充分发挥监理公司的作用，使工程在 有效的控制下进行建设。针对这种管理模式，我单位将调派具有丰富施工经验的一级优秀项 目经理和优秀的工程技术人员及管理人员组成本工程项目管理部。本项目部在业主的控制下和 监理公司的督促下，将着重在施工总进度计划，施工场地、机械、设备布置及协调使用，施 工人员、物资的计划安排，施工质量控制及保证措施，文明施工、安全生产管理，与社会 各部门协调，并对各参建单位的劳动力、资金管理，施工质量控制、技术资料、档案整理以 及对业主服务等方面设置专人进行强化对口管理，从而顺利完成本工程与其指定的质量、进度、 安全、文明施工等目标。 1.5.2.2通过对拟建施工现场的实地踏勘，仔细丈量，并认真学习研究了招标文件及 有关图纸资料，在分析了工程施工中的要点、难点后，综合本单位的技术、人才优势，我单 位有充分信心保证在总工期内高质量全面完成本工程合同文件规定范围内的各项任务。 1.5.2.3我单位将在要求的招标工期范围内完成施工任务。为使工程保质保量如期完成， 为业主提供更好的服务，我单位将在本工程施工时，配备优秀的技术力量、施工队伍及充足 的机械设备和周转材料，保证有工作面、有工作量就有作业人员施工。 1.5.2.4为保证工程质量一次成优，我单位将严格按国家标准组织施工，确保工程达 到国家优质工程“鲁班奖”标准。 1.5.2.5施工期间，我单位将为业主提供最优质的服务。首先，我单位一定抓紧落实 好施工前的准备工作，保证工程在最短的时间内顺利开工，然后按已审定的各项施工方案组织 施工，充分发挥我单位的管理和技术优势，强化科学的计划管理，对每道工序的施工做到 施工之前科学分析、施工中严格控制、施工后按标准检查，全面实行“三检制”,确保工 程优质、按期完成。并在施工过程中合理利用新技术、新工艺，降低消耗，保证工期目标的 实现。 1.5.2.6在施工期间，我单位将积极采纳**分局、建设指挥部、监理、设计提出的有 利于工程建设各项意见，使施工顺序和组织管理更为合理。为保证本工程优质、快速、全面完 成，凡属我单位范围内的工程我单位绝不转包。 1.5.2.7我单位将按建设部、江苏省及*市建委颁布的有关规定创建文明工地。加强工 地安全保卫和防火工作，进出施工现场出示证件，无证不得入内，创建省级文明工地。 1.5.2.8施工过程中，我单位将与建设指挥部、设计单位密切配合，真心诚意接受质 监、安监、监理、建设指挥部及设计人员施工全过程中的管理指导和帮助。我单位在本工程竣 工后，严格遵守国家有关的工程保修规定，在保修期内将随叫随到，提供优质服务，即使 保修期满后，我单位继续为业主提供服务。 1.5.2.9在施工过程中，加强与*分局、车站、政府职能部门、建设指挥部和周边居 民的沟通协调，解决施工干扰、噪音扰民、治安等问题，确保工程顺利进行。 1.5.2.10根据车站现场需要，提前做好节假日、春运、专运、学生寒署假、打工人 流高峰、兵运、特运等的施工部署，避免干扰车站正常运营。 施工部署 总体施工目标 工期目标：720日历天。 质量目标：符合国家验收标准，确保“鲁班奖”。 安全目标：消灭责任死亡事故、多人伤亡事故和重大财产损失事故，年负伤率小于0.5%。 文明施工目标：确保省级文明工地。 基本指导思想 我单位对**站站房工程施工的基本思路： 2.2.1本工程列为我单位的重点工程施工，按照经认证的Is09000《质量保证手册》 《质量体系程序文件》标准，建立一个精干，有效的质量保证体系。以先进的技术，有效 的管理精心组织施工。安全、文明、高速地建造一流水平的优质工程，创造出业主满意的精品 工程，建筑工程最高奖“鲁班奖”工程。 2.2.2我单位将组织足够的劳动力、机械和周转材料实行主站房和西配楼同时施工，并 且加快主体工程的施工进度，给后面的内外装饰工程、屋面轻钢结构工程、点式幕墙和设备 安装、调试留下充足的时间，从而保证本工程在2005年1月18日全部峻工，确保工 期目标：720日历天。 2.2.3我单位在整个工程施工中全部实行全封闭、标准化作业管理，建立健全安全管理制 度和施工作业的“三检制”把安全生产作为各项工作的头等大事。从而保证旅客和行车安全， 确保施工现场事故为零。 2.2.4调配我单位具有类似工程丰富管理经验，多次获得省、市优质工程奖，具有国家一 级项目经理资质的项目经理和高素质的项目管理人员和高水平工程技术人员，按照《建设工 程项目管理规范》的要求对项目实行项目法施工。尤其注重加强对工程的总包管理，配备具 有类似工程施工经验的专业工程师。 2.2.5优选我单位高技术水平的操作技术工人，以及有着多年合作经历的劳务队伍，实 行封闭式军事化管理，进行现场施工作业。确保现场管理目标：省级文明工地。 2.2.6积极采用成型的新技术、新工艺、新材料、新设备来确保工程施工安全、高速、优 质进行。 2.2.7为提高项目管理的现代化水平，同时方便监理及建设单位对现场监控管理，现场 设置电视监控系统，并为建设单位和监理单位配置监控设备，使其随时对项目施工进行全过 程的电视监控。 2.2.8为了更快捷完美的管理好该项目，充分利用现代管理手段，我们在中标后，首先在 互联网上为该项目申请制作网页，并为建设、设计、监理单位安装网际项目管理软件以便和 项目有关的各个单位，通过互联网更快及时地了解项目施工的进展情况，以便有利于对项目 信息及时全面的反馈。实现优质、快速，确保工期目标：720天的顺利实现。 2.2.9为确保整个施工阶段车站运营时列车、旅客、行包的安全畅通，结合现场勘察的实 际情况，做如下总体部署。 图2-1基础、主体施工阶段旅客进出流向及安全防护示意图 图2-2基本站台施工阶段旅客进出流向及安全防护示意图 图2-3基础、主体、基本站台施工期间行包通道示意图 2.2.10急业主所急，想业主所想，作为我们总体部署的总设想，所以我们为尽早缓 解车站高峰期人员候车压力，解决行包库存放压力，2003年4月28日在E区首层提供 高峰期临时候车室830m2,力争2003年6月30日在H区首层为业主提供高峰期临 时行包房1395m2。 图2-4临时候车室布置平面图 图2-5临时行包房布置图 组织机构设置及说明 2.3.1设置说明 本工程将列为我单位重点工程。为确保本工程获我国建筑行业最高奖一鲁班奖，我单位将根据 《建设工程项目管理规范》的要求成立“**站站房工程项目经理部”,由我单位具有丰富同 类型工程管理经验，多次获得省、市优质工程奖，具有国家一级项目经理资质的同志任项目 经理，对**粒站站房工程实施项目法施工。配备副经理3名，总工程师、总协调各1名，经 理部下设施工部、安保部、机械设备部、物资部、创优部、钢结构幕墙配合部、水电安装及配 合部、合约部、财务部、技术部、资料室、后勤保障部、车站地铁协调部、治安室、办公室等 12部3室。作业层分为3个土建作业队，地道施工队，钢结构制作安装队，水电安装队 和清洁队。全部管理人员均由曾从事过大型工程施工管理的各专业技术人员组成，具有较高 的业务素质和管理水平，能与业主、设计、质检、监理等单位进行顺利沟通交流，以便于工 作的顺利开展。 计划投入管理人员为本工程：60人，其中工程技术人员28人，包括6名高级工程师、20名 工程师。高峰时主要劳动力为：962余人。 各职能部门和专业施工队由项目经理统一进行协调管理。对本项目的人、财、物按照项目法施 工管理的要求实行统一组织，统一布置、统一计划，统一协调，统一管理，并认真执行I s09000质量标准，完善本项目质量体系，充分发挥各职能部门、各岗位人员的职能作