船艇维保投标方案（327页）（2024年修订版）.docx

船艇维保投标方案 目录 第一章 项目概况与规划 8 第一节 项目需求 8 一 、维保工作总体要求 8 二 、服务内容 8 三、 服务标准 9 四 、项目实施团队 10 五 、验收标准 10 第二节 项目整体服务设想 10 一、整体部署 10 二、项目组织计划 10 三、项目管理原则 13 四、项目物资准备 22 第三节 项目维保服务策划 24 一、船艇维保原则 24 二、船艇维保流程 25 三、维保流程图 26 四、 维修服务工作内容 27 第二章 项目组织机构与人员管理 35 第一节 组织机构及人员配备 35 一、人员配备基本原理 35 二、人员配备的原则 35 三、组织构架图 36 四、人员分配及资料表 37 第二节 人员岗位职责 42 一、项目管理人员职责 42 二、船艇维保人员岗位职责 43 三、维保安全员职责 44 四、维保质检员职责 45 五、维保资料员职责 46 第三章 船舶维保服务方案 49 第一节 船舶除锈技术方案 49 一、船体除锈工程 49 二、钢材表面处理及船舶二次除锈工艺 51 第二节 船舶防腐涂装维保技术方案 57 一、涂装准备 57 二、涂装 现场布置 61 三、 涂装技术要求 62 四、油漆维保 62 五、 工艺流程 67 六、 工艺评定试验 67 七、工件摆放 67 八、涂装 工艺 69 第三节 船舶设备维保技术方案 77 一、船舵维保方案 77 二、船舶电气设备维保方案 106 三、船舶甲板机械维保方案 120 四、船舶柴油机排气阀维保方案 134 五、船 锚设备 维保方案 141 六、通讯相关设备维保 142 第四节 船舶安全设备维保方案 143 一、消防总管、消防泵、消火栓等 143 二、固定式探火和失火报警系统 145 三、固定式气体灭火系统 146 四、油漆间固定气体灭火系统 147 五、机器所在处的小型气体灭火系统 148 六、自动喷水器、探火和失火报警系统 148 七、通风系统及其控制装置通风系统 149 八、燃油供应及通风系统的应急切断 150 九、防火门，包括其控制装置 150 十、通用紧急报警系统 151 十一、紧急逃生呼吸装置 151 十二、手提式CO灭火器（包括备用的） 152 十三、手提式清水泡沫灭火器（含手推式） 152 十四、消防员装备 153 十五、低位照明系统 154 十六、甲板低倍泡沫系统 154 十七、便携式泡沫灭火设备 155 十八、液货泵舱的消防安全布置 155 十九、易燃气体探测器 156 第四章 项目质量保障体系 157 第一节 项目质量保证体系 157 一、检修计划 157 二、备品备件 157 三、人员安排 158 四、维保工具准备 158 第二节 质量保障措施 159 一、维保质量保证措施 159 二、建立开工前的技术交底制度 160 三、 质量管理保证措施 162 四、 质量技术保证措施 162 五 、保证工期的措施 163 六、防腐涂装 质量保证 165 第五章 安全文明作业方案 172 第一节 安全作业方案 172 一、安全管理指导思想 172 二、安全目标 172 三、建立安全生产责任制 172 四、安全生产保证体系 174 五、维保作业安全保证一般规定 175 六 、安全生产管理措施 175 第二节 安全操作规程 180 一、维保安全操作规程 180 二、电工安全操作规程 184 三 、施工安全保证措施 188 第三节 文明作业方案 189 一、文明维保作业的目标 189 二、文明 维保作业 组织机构 189 三、文明维保管理方案 190 四、文明 维保作业 措施 192 第四节 环境保护 作业方案 193 一、修船过程中的环境污染 193 二、防止修船中的环境污染 194 第六章 船舶维保人员培训方案 196 第一节 人员培训概述 196 一、培训总则 196 二、员工培训形式 200 三、员工培训计划 202 四、员工培训管理 204 五、项目培训资源 205 第二节 安全生产、文明作业培训 207 一、积极开展安全生产教育培训 207 二、开展员工的安全培训 207 三、文明维保作业培训 208 第三节 船舶维保培训具体内容 209 一、船体结构知识培训 209 二、船舶维保安装、焊接工艺培训 217 三、船舶电气系统故障维修方法培训 228 四、船舶修理安全管理培训 232 第四节 人员培训记录表 242 一、培训记录表 242 二、签到记录表 242 第 七章 船舶检验技术档案管理 方案 244 第一节 总则 244 第二节 管理与职责 244 第三节 船检档案管理人员的任职条件与基本职责 246 第四节 船检档案分类及立卷 246 一、 船检档案分类 247 二、 船检档案立卷要求 247 三、 船舶检验类档案立卷内容 248 四、 船用产品检验类立卷内容 249 第五节 档案管理 251 第六节 档案转移 253 第八章 项目应急预案 255 第一节 应急总预案 255 一、应急机构设置 255 二、应急预案原则 256 三、紧急事件应急响应程序 258 四 、应急准备 259 五、应急救援基本流程图 268 六、现场急救常识培训 268 七、应急培训与演练 273 第二节 突发性溺水应急预案 279 一、预防措施 279 二、应急措施 280 第三节 意外触电应急预案 283 一、应急措施 283 二、预防措施 288 第四节 机械伤害应急预案 291 一、应急措施 291 二、预防措施 293 第五节 火灾应急预案 295 一、预防措施 295 二、应急措施 298 第六节 高空坠落应急预案 303 一、应急措施 303 二、预防措施 304 第七节 物体打击专项应急预案 306 一、事故类型和危害程度分析 306 二、应急处置基本原则 306 三、组织机构及职责 307 四、预防与预警 307 五、应急处置 309 六、应急物资与装备保证 311 第八节 中暑专项应急预案 312 第九节 水域防汛、防台应急预案 316 第十节 水域污染应急预案 323 第一章 项目 概况与规划 第一节 项目需求 一 、维保工作总体要求 本项目的总体要求是通过专业公司的维保服务工作，对船艇及设备进行定期巡检、维护、检修保养及紧急故障排查，来保证船舶具备良好的技术状态，安全适航，正常使用，充分发挥船艇的各项功能。 二 、服务内容 1 . 建立各船的船舶维保技术档案，每次按时做好机务管理项目巡视与检修记录档案； 2 . 船艇（机动船）每2周一次，趸船（非机动船）每月一次巡检维护工作； 3 . 检查船舶水线以上船体外观情况,查核船舶是否保持良好技术状态； 4 . 检查主辅机、齿轮箱、轴系、舵系等设备的运行工况，机滑油使用情况，发现状况疑点时，必须进行进一步的试验检查，排除一般小故障，发现的其它隐患故障应书面告知排除的对策建议； 5 . 油箱、备料情况检查与记录； 6 . 全船电气电路及用电设备效用试验及检测情况，检测内容包括驾控台、主配电板、航行信号灯及通讯报警设备等并记录； 7 . 舵设备及航行设备效用情况检测并记录； 8 . 船舶安全设备（包括锚系、消防、救生等系统设备）检查及记录； 9 . 船舶日常使用情况询问并建立日常保养、检测汇总记录，向船艇使用部门按每艇每月运行情况报告制度，按季出具巡检和系统运行情况书面报告； 10 . 排除机电小故障，按时更换主副机（国产机型）机油（材料款另算），确保船舶正常使用；出现船舶突发故障按日间四小时内（夜间八小时内）到达现场应急处理，根据故障情况及时提供相应修理建议及修复方案；服务方需按船艇不同类型配备一些常用备品（如：24伏12伏信号灯灯炮，分电箱用的常用空开，各类型的直流保险丝，船艇常用各类油封，交直流照明灯炮等）保证应急修理需要；（维保过程中更换备品材料款按季度另算）。 11 . 向船艇使用部门每三个月提交一次各船的船舶设备保养及维修建议报告； 12 . 对船艇大保养修理计划提供技术咨询支持； 13 . 每年组织各艇船员实操维修训练二次； 14 . 出具年度各船艇状况报告。 三、 服务标准 符合国家现行有效的有关船舶法规、规范及标准，符合甲方提出的要求，以及乙方在投标标书中所承诺的有关质量标准。 四 、项目实施团队 针对本项目配备的团队人员数量充足，配置分类合理，能够充分满足维保工作要求。 五 、验收标准 实施计划完成情况评审，根据项目实际情况，设计评价指标，通过查看资料、数据进行汇总分析，评价打分，最后得出结论，形成评价报告 第二节 项目整体服务设想 一、整体部署 1.合理分配人力资源，按照船艇统一划分设备维保方式及范围。 2.充分利用人力物力，配备专业工具，让每一位员工上岗。 3.搭配专业设备，以替代人工所无法及时完成维保。 4.协调工作人员，共同打造船艇维保工作顺利完成。 5.维保主管增强巡回监督、检查，突出重点同时不忽略次要设备。 二、项目组织计划 （一）总体组织与管理 1 . 我公司在 维保 实施时，严格遵循我国相关行业及当地 XX 管理部门的 维保 项目管理方法，并按照规定的内容、程序和方法执行。 2 . 签订合同后技术人员第一时间开展现场踏勘、实施系统方案优化等工作。 3 . 签订合同后第一时间完成项目经理部设置，项目管理人员、质量管理人员、安全管理人员进驻现场， 维保工作人员 则根据 项目 需要分期分批进驻现场，准备正式开工。 4 .维保工作人员 、商务管理人员在联合设计后进行 维保需要的材料物品 的采购、运输 、更换维护 工作。只有通过工厂测试和检查的 维保材料 方可运抵现场进行 维修 、 保养 调试等 工作 。 5 .项目 设备、材料运抵现场后，根据 维保 图完成各分项 船艇 的 维修保养 等工作。 6 . 竣工文件的编制将随分项 项目 的完成而分期完成。 7 .各项设备维修保养 完工后，还将进行现场 工作人员 操作培训。 8 . 在 船艇维修保养 阶段，项目管理人员、商务管理人员负责处理 项目 善后工作，并调派 维保工作人员 接管 验收 ，继续在现场监视 维保调试后的 状况，直至 项目 正式交付用户使用。 （二）项目整体特点 1 . 以考虑节省 项目 费用为原则。 2 . 集中力量保质量、保工期，在人力、物资、机具给该 项目 以充分保障，各工序管理工作应相互协助，指导好现场的 工作 ，搞好各工种的协调配合。 3 . 组织各工种配合 工作 ，穿插作业，重点部位重点赶工。以达到 维修保养 及其他各工种之间互创 工作 条件，以确保 项目 总体进度。 （三）整体管理措施 1 . 将该 维保项目 列为我公司的重点 项目 ，由公司总经理直接领导，并组成 维保 现场管理机构，发挥公司的优势，在各 工作作业 要素的配置上对该 项目 实行重点政策，确保 维保项目 顺利完成。 2 . 组建 精干、高效强有力的项目经理部，选配高素质的项目经理和管理人员，实行项目管理负责制，全权组织技术、质检、材料、安全、劳资、财务等部门对 项目工作 进行全员、全面、全过程的系统动态管理，并对 项目 质量、 工作 进度、安全 作业 、文明 工作 、成本核算及经济效益等进行全方位的目标责任管理与控制。 3 . 用技术熟练，纪律严明，经过多个大型 项目锤炼得能打 硬仗的高素质的作业队伍，在该 项目 上进行 维保工作 ，发挥我公司管理上的优势，强化职能，统筹协调，综合管理，确保 项目 总体目标的实现。 4 .维保工作 组织机构、 工作 人员配备 。 公司将成立以项目经理为首的项目经理部，由项目经理承担 项目 与总公司之间的材料供应、技术协调、 作业 计划协调等一切事宜，项目经理对整个 项目 质量、进度、安全等所有事宜负责。项目经理下设项目副经理、 项目 师、财务部等部门和人员。由项目副经理分管 各 分组，分组各司其职，能保证 项目 如期有序进行。 三、项目管理原则 XX船艇维保 项目管理是企业管理之基、效益之本，当前，项目管理失衡、创效能力不足等问题普遍存在。从实践经验看，项目管理优劣决定了企业效力与可持续发展能力。 项目管理优化，则企业强大兴盛、政通人和 。 项目管理劣，则企业动力缺失、举步维艰。加强和优化项目管理，应遵循以下原则： （一） 分级管理，优势互补原则 1.对我公司应分级分类管理，分别抓自己该抓的事、管自己该管的项目，形成优势互补局面。我公司全力抓在建，项目管理要“实”，真抓实干。我公司要“准”，看人用人准，发现问题准，解决问题精确制导，弹无虚发。总公司要“高”，即解决高层次的问题和带普遍性的问题，解决管理理念问题和重大方案问题，制定方案和措施要高人一筹。 2.一般来说，中小项目、单体项目应由我公司组织管理，特大型项目应由公司监控管理，总公司则应对重大特殊项目进行管理把关。 3.我公司两级要明确本级当期应监督管理的重点项目，不要出现该管的项目不管、不该管的项目干预过多的现象。 4.从工作管理责任的划分上，应突出我公司的主要责任。作业要素集中在我公司，我公司应对所有在建项目负责，主要职责应包括： （1）建立健全项目管理责任体系，确保责任明晰，政令畅通，信息反馈及时准确。 （2）慎重选择项目经理、项目总项目师等关键岗位的人员，确保相关人员的素质能力与岗位要求相匹配。 （3）具体组织落实项目工作和成本方面的预控措施。 （4）整合企业内外资源，组织作业要素到位，真正形成作业能力。 （5）对项目的质量、安全、工期和效益进行有效监控并真正负责，对问题能够及时发现、找出症结、果断解决，及时消除危机。 （6）加强基础建设，形成船艇维修保养等专项工作能力，提升对重难险项目的攻坚能力，对技术干部分类、强化管理，包括管理人才、技术骨干、专业人员的培养，机具的改良配置及其相应人才的配套，考核奖惩办法的建立健全等。 5.公司在工作管理上的主要职责是： （1）完善用人机制，建立专家队伍，加强我公司总经理、总项目师，项目经理、项目总项目师队 伍 的建设。 （2）组织科技攻关，推广“四新”成果，选购先进、实用的关键设备。 （3）引导、发育我公司的专项工作能力，有针对性地承揽任务、分配任务、分配干部、购置机具。 （4）解决项目工作中的重大问题，指导审核制定重大项目的工作方案，解决重大技术问题，克服现场的重大困难。 （5）组织大型项目的工作，组建一次性指挥部对现场进行直接指挥。 （6）对各级工作管理责任的履行情况进行考核奖惩等。 6.总公司在工作管理上的主要职责是宏观管理，主要包括： （1）负责国家有关政策法规的传达贯彻以及与国家有关部委业务工作的沟通协调。 （2）建章立制，制定管理标准，规定管理程序。 （3）建立健全工作管理的责任体系，明确各级的工作管理责任。 （4）对重大特殊项目进行监督管理。 （5）处置工作作业中的重大事件等。 7.必须强调一点，项目法工作核心是项目长负责制，项目部在工作管理上的责任是各级机关都无法替代的。项目部必须立足自身解决好工作中的具体问题，主要包括： （1）分解目标，分解责任，建立并落实终端责任制，建立高效的组织运行机制。 （2）负责过程管理，落实项目管理的各项制度要求，全面实现工期、质量、安全、效益目标。 （3）协调外部关系，与 海事 、监理、设计单位以及当地政府、群众建立良好的关系等。 （二） 超前谋势，强化预控原则 凡事预则立，不预则废。工作管理是一门科学，必须强调超前谋势、方案领先，确保项目高起点开局、理性化运转。良好的开端是成功的一半。 1.高度重视谋篇布局 （1）所谓布局是指作业线和工作能力的设计与分布，包括材料供应渠道的安排，维保技术的优化，整个责任区的划分等等。 （2）在布局上高人一筹，胜算的把握性就较大。我公司机关必须协助项目部把关现场布局。内行看门道、外行看热闹。你的管理水平如何，项目一上场布置，内行人一眼就看出来了。 2.认真抓好作业要素配置 （1）项目长和项目总工等项目关键岗位人员的配置要慎之又慎，要选合适的人办合适的事，特别是项目长要懂行，要有经济头脑，要有强烈的事业心和责任心，要善于与人相处，要廉洁奉公。 （2）在队伍安排上要贯彻专业化原则，尽量选用干过同类项目的队伍，用熟手会使管理事半功倍。 （3）在初期投入上要统筹兼顾，一次到位，克服意识，纠正凑合、观望心态，该投入的坚决及时投入。 3.根据项目实际建立完善的责任体系 制定切合实际的管理奖罚措施，并坚决执行，使项目上事事有人管，人人有事做，始终运行在有序、受控的轨道上。 （三） 自主创新，攻克难关原则 加强技术创新，在解决这一系列问题的过程中应该坚持以下原则： 1.自主创新、原始创新 船艇维保技术很难引进，设计、工作单位一定要树立创新的意识，我们的创新是一个不断积累，不断改进的过程，是一个由量变到质变的过程。 2.借鉴、模仿 改进就是创新，不要总想发明创造，要在借鉴、模仿的基础上，边实践边改进，积少成多，推动技术进步。所谓创新，关键是要率先模仿。特别是对船艇维保技术，要虚心学习成熟的技术和工艺，掌握船艇维保的工作成果，在高起点上创新，少走弯路，不要一切从头摸索，事倍功半，得不偿失。在借鉴模仿过程中既要知其然，又要知其所以然。 3.从外部借脑 （1）聘请国内外以及国际上的大师级专家指导我们攻克难关。专家不是万能的，主要提供理论依据，帮助我们把关，具体实施方案要靠我们自己去思考、去制定、去完善。 （2）从自身痛苦的经验中学习，总结教训，不犯同类已经犯过的技术错误。 （3）从实际出发，把维保工作中的难题作为攻关的课题，先拿出预案，边实践边修正边分析因果，总结出带有规律性的东西。 （4）加强协调，互相补充，我公司要竞合共赢，相互学习，优势互补，实现全系统技术资源共享。 （四） 抓住主要矛盾，注意矛盾转化原则 1.事物是由相互作用的各种矛盾影响的，其中存在着处于支配地位、对事物的发展过程起决定作用的主要矛盾。 2.组织项目工作必须善于抓住对项目起最关键作用、关乎成败、直接影响工期和效益的主要矛盾，重点突破，收到牵一发而动全身的效果。不同的项目有不同的主要矛盾和关键问题，如船艇维保等关键性工序等等。 3.我们有的项目开工很长时间，但并没有把项目的事情做到更优化。或者是维保工作做得都差不多了，但细节部分并没有去扣，这样更不能让我们提升自身实力。 4.项目在不同时期的主要矛盾是不同的，必须注意主要矛盾的转化。主要矛盾就转化为主体项目工作。 5.又如在船艇维保工作中，开始的主要矛盾是顺利拆卸更换，更换后的主要矛盾是保持其稳固，随着主要矛盾的转化及时调整工作重心是一条十分重要的原则。 （五） 工作管理有序，安全质量受控原则 1.所谓有序，就是： 项目长力能胜任。工作方案科学合理。作业要素匹配适用：责任制尤其是终端责任制落实到位。形成重点突破，闭环优化的态势。 2.所谓受控，包括进度受控、质量受控、安全受控、成本受控、实作受控： （1）日均进度保月进度要求，月均进度超过年计划要求。 （2）结构安全，原材料合格，模具可靠，工艺先进，操作熟练，监管到位，工序质量优良。 （3）易发事故点控管严密，手段先进方法可靠。 （4）分类成本低于总成本，实际成本低于预算成本，责任成本有挖潜空间。 （5）岗位责任横向到边，纵向到底，人人照着规范做。 （六） 技术入手，经济结束原则 必须确立技术管理在项目管理中的灵魂地位，技术管理决定项目的质量与进度，也决定项目效益。 其中，主要是两个方面： 1.优化设计，加强工作单位与设计单位的沟通。 2.树立“方案决定成本”意识，认真对待工作技术方案预控，把降低成本作为一条主线贯彻于工作技术方案论证的全过程，通过优化方案减少投入，降低成本，不走弯路。这是保证项目效益最重要的两条途径。 （七） 预防风险，化解危机原则 危 机是企业的一种常态 ，特别是安全质量事故对企业的杀伤力巨大，往往转瞬之间企业风光不再。因此，必须增强危机意识，始终谨慎小心，建立风险预防和危机管理的机制，确保不发生大的问题。 1.首先是要见微知著，对项目上的事态要洞察秋毫，防患于未然。如项目连续几个月完不成计划，就说明工期风险迫在眉睫，有酿成信誉危机的可能。又如项目资金紧张，现金流枯竭，就很可能潜伏着巨额亏损的危机。 2.还如在安全质量上发生小问题，就说明在管理上存在漏洞，很可能引发严重的安全质量事故，等等。对这些蛛丝马迹，都要认真对待，看重问题，紧抓不放，彻查原因，采取果断措施，把隐患消灭于萌芽状态。 3.其次是坚决不犯同类错误。要真正从自己和别人的痛苦经验学习，分析原因，采取有针对性的根本措施，消灭薄弱环节，防止悲剧重演。 4.要学会处置危机的方法。万一发生安全质量事故，要沉着冷静，立即组织有关专家分析事态，掌握事故真相，判明危机真正的方向，制订正确的处置方案。 5.调集精锐，奋力抢险，同时要防止忙中出错，一般来说，发生了大的事故，同类工作先暂时停下来，防止祸不单行。 6.加强与社会各界的沟通，防止媒体炒作，尽可能把事态的影响降低到最低程度。 7.在安全质量上要十分谨慎。对 易发事故点、工序、处理不良质地的 洁净区维保作业都要有万全之策，确保不出问题。 8.队伍的选用要十分慎重，要用诚信度高、有同类项目工作经验的队伍。在抓大项目时不要忽视小项目，在抓关键问题时不要忽略一般问题。要始终坚持标本兼治的原则，注重从根本上解决问题。 （八） 整合资源，合理投入原则 1. 规模与能力的矛盾是我们目前面临的首要矛盾。近年来企业业务规模空前巨大，但作业要素严重不足，主要表现是： （1）设备不足。 （2）人员短缺。 （3）有经验的工作队伍难寻。 2.这三方面的问题解决得如何，直接决定着企业作业经营能否保持平稳有序增长态势。解决这一矛盾的对策就是要科学地整合资源。 3.要高度重视工装设备的投入问题。关键设备应自主投入，并尽可能选用性能可靠的品牌产品。 4.通用设备、普通设备应充分利用社会现存资源，控制投入，原则上都应通过租赁社会设备或工作队伍自带的方式加以解决，谨防过度投入。 5.设备是提升工作专项能力的重要因素，投入应以形成专业化能力为目标，力求先进适用、相互配套、效能最优、成本最低。 6.要有效整合人力资源。人是作业要素中最活跃的因素，把合适的人放在合适的岗位上可以发挥出无可估量的潜能。 7.要眼睛向内，努力盘活存量，充分挖掘内部潜力。同时，要广借外力，有效整合社会人力资源为我所用。应注重处理好与现场监理、设计的关系，借用其力量对工作进行技术把关和技术指导。 四、项目物资准备 （一） 准备计划 对本项目所需的维保设备及更换配件等维保工作材料，工作材料按要求符合 海事 要求提供，由 海事 确认厂家和价格，并由我公司一并确认品质， 海事 确认后，再根据工作需要编制材料计划，并把计划递交给我公司审核，核验后方可采购，所有材料进场都必须有合格证书和相应的质保书，并且所有的相关资料须经我公司认可。 为理顺材料申请、验收、保管、使用等方面的关系，保证项目所需材料的质量，特制定材料管理规定如下： 1.材料的采购，项目负责人员须根据已批准的维保工作进度计划，编制分批材料采购计划，并注明名称、规格、数量及大致进场日期，有特殊质量要求的材料必须予以注明，上报项目经理部，再由项目部上报给 海事 审核，经确认后方可按计划采购。 2.材料员根据经审批的材料计划与厂商签订材料购销合同。合同中必须着重说明质量验收标准，主要技术参数等各种指标，使用材料或有特殊质量要求的材料，还应附上图纸，说明书等资料。 3.如在合格供方之外建立供应单位，须由项目经理提出书面报告交项目指挥部审批，待对供方评审合格后方可签订合同。 4.验收进场材料应做好验收工作， 主要包含： 书面验收项目，材料员在验收各种材料时，应先核验各种质保资料，包括质保单或出厂合格证明及作业许可证、准用证等的复印件等。 5.要求进场材料和质保资料批号相匹配，并使用期限内，符合设计及规范要求。 6.外观检查内容：品名、规格、数量、外形尺寸等。 （二） 准备原则 1 . 本 项目 工期较长， 工作 的准备工作特别是物资准备工作要做得格外充分，要符合 工作 进度的要求，做到及时充足。 2.工作用常规物资，如临时办公桌、办公椅，各类维保工作工具，测量定位仪器、消防仪器、消防器材等，均提前十天进场，并合理分类堆放，派专人看护。 3.工作用的材料，视工作阶段进展情况、计划材料进场时间，并均保证提前进场。 4.对于构成项目实体的配件材料将先编制详细的物资需求计划，物资储备、申请、订货计划，采购加工计划，这些计划必须附以确切的数量清单，且经过 海事 及工作人员审核、确认。 5.所有进场物资将预先设定场地分类别堆放，并做好标识及产品保护工作。同时在管理中派专人负责安排供应商供料各有关事宜，如协助卸货、收料登记，指定场地堆放等，并设置围栏，以达到防雨、防碰撞、防污染的目的。 6.工作中应及早准备堆放材料、设备的区域，这些材料、设备都应放置在专设区域，相应的做好材料传递及处置运输工作，即分门别类有计划地运输。 7.作为服务方，我们将在进场后及时出具一份详细的平面布置图，报请相关部门批准。 第三节 项目维保服务 策划 一、船艇维保原则 1.凡涉及安全事故，安全隐患，对船艇有重大影响的维修，必须第一时间报修，其他普通维修推后（如果本单位维修人员无法完成，可申请聘请外援）。 2.船艇普通维修，按报修时间先后顺序依次进行。除工作量较大，维修日程已排满，必须推后的维修以外，或无特殊情况及材料不到位的情况下，一般工期不超过一个工作日。 3.因公司个人认为损坏而造成的维修，需按照具体情况追究相关责任人相应赔偿。 二、船艇维保流程 1.船艇维修保养人员根据《公司规章制度》及每月维修保障工作计划执行日常维修保养工作。 2.在日常巡查中发现设备、设施故障，能解决的问题及时解决。未能解决的问题做好临时处理并详细记录，上报行政部。 3.行政部下发维修单，安排维修人员进行维修（如内部无法完成，可申请外援）。 4.维修人员完成维修工作后，向项目