钢栈桥施工方案185页（2024年修订版）.docx

钢栈桥施工方案 目录 第一章 编制依据 8 第二章 工程概况 11 第一节 工程建设概况表 11 第二节 设计概况 12 第一条 钢栈桥设计标准 13 第二条 结构形式 14 第三节 工程施工条件 16 第一条 地形、地貌 16 第二条 气象条件 16 第三条 水文条件 17 第四条 工程地质条件 18 第五条 河流和通航 19 第三章 施工安排 20 第一节 项目管理组织 20 第二节 项目管理目标 22 第三节 各项资源供应方式 23 第一条 劳务资源安排一览表 23 第二条 工程用大宗物资供应安排一览表 23 第三条 大型机械设备采购供应安排一览表 25 第四节 施工流水段的划分及施工工艺流程 26 第一条 施工流水段的划分 26 第二条 施工工艺流程 27 第五节 工程施工重点和难点分析及应对措施 28 第四章 施工进度计划 30 第五章 施工准备与资源配置计划 31 第一节 施工准备计划 31 第一条 技术准备 31 第二条 现场准备 32 第二节 资源配置计划 32 第一条 劳动力配置计划 32 第二条 工程施工主要材料配置计划 32 第三条 施工机具配置计划 34 第四条 测量计量仪器配置计划 35 第六章 施工方法及工艺要求 36 第一节 钢栈桥总体施工方案及流程 36 第二节 钢栈桥施工方法 37 第一条 桥台施工 37 第二条 钢管桩施工 38 第三条 平联 42 第四条 主横梁施工 43 第五条 贝雷梁安装 45 第六条 桥面系施工 46 第七条 钢栈桥拆除 48 第三节 检查标准及验收措施 50 第一条 钢管桩材料 50 第二条 钢管桩制作 51 第三条 桩的储存、搬运和装卸 53 第四条 沉桩 53 第五条 上部结构材料 54 第六条 上部结构安装 54 第七条 焊缝验收标准 56 第八条 验收措施及内容 58 第七章 进度管理计划 61 第一节 工期保证措施 61 第二节 施工进度计划控制程序及方法 61 第三节 影响施工进度的因素分析 67 第四节 工程进度保证措施 68 第一条 组织措施 68 第二条 技术措施 76 第三条 管理措施 77 第八章 质量管理计划 82 第一节 质量目标 82 第二节 质量管理组织机构和部门及岗位职责 82 第三节 质量管理体系运行 87 第四节 建立健全质量管理制度 88 第五节 质量保证措施 99 第九章 安全管理计划 100 第一条 伤亡控制目标 100 第二条 安全管理达标 100 第三条 文明施工和环境管理目标 101 第四条 其他目标 101 第二节 安全管理组织机构和职责分工 102 第三节 职业健康安全重大危险源 107 第四节 职业健康安全资源配置计划 108 第五节 安全生产管理制度 110 第六节 安全生产保证措施 123 第一条 作业人员防护措施 123 第二条 施工现场安全操作规程 125 第三条 现场安全标识与宣传 125 第四条 钢管桩基础施工 126 第五条 贝雷片安装 127 第六条 栈桥使用期间安全措施 129 第七条 栈桥使用的安全监测措施 131 第八条 临时用电安全措施 131 第九条 起重吊装安全措施 133 第十条 防雷击措施 134 第十章 环境管理计划 135 第一节 环境管理目标 135 第二节 环境保护管理体系 136 第三节 环境因素分析 138 第四节 环境保护工作内容 139 第五节 施工环境保护工作措施 140 第六节 实行环境检查与评价评估制度 143 第七节 环境保护工作控制重点 146 第八节 环境保护措施 147 第十一章 绿色施工管理计划 156 第一节 绿色施工组织机构和职责分工 156 第二节 绿色施工实施措施 158 第一条 节地措施 158 第二条 节水措施 158 第三条 节能措施 159 第四条 节材措施 160 第五条 节约人力资源措施 160 第三节 绿色施工评价 161 第十二章 成品保护管理计划 162 第一节 临建工程成品保护 162 第二节 钢结构成品保护 163 第十三章 应急预案 164 第一节 组织机构及职责分工 164 第一条 应急组织机构 164 第二条 应急组织职责 165 第二节 应急准备 168 第一条 应急医院 168 第二条 应急物资、装备及应急资源 170 第三节 险情报告制度及应急预案启动程序 172 第一条 险情报告制度 172 第二条 应急预案启动程序 174 第四节 各类事故应急预案 175 第一条 钢栈桥失稳坍塌 175 第二条 高空坠落、被高空坠物击中和机具伤人 176 第三条 火灾应急预案 177 第四条 触电事故应急预案 178 第五条 溺水应急预案 179 第六条 高温应急预案 182 第七条 洪汛应急预案 183 编制依据 表1-1编制依据 序 号 类别 文件名称 编号 1 国家 行政 文件 《危险性较大的分部分项工 程安全管理规定》 中华人民共和国住房和城 乡建设部令第37号 2 住房城乡建设部办公厅关于 实施《危险性较大的分部分项 工程安全管理规定》有关问题 的通知》 建办质〔2018〕31号 3 地方 行政 文件 关于印发《山东省房屋市政施 工危险性较大分部分项工程 安全管理实施细则》的通知 鲁建质安字(2018)15号 4 国家 行业 规范 《公路钢结构桥梁设计规范》 JTG D64-2015 5 《公路桥涵地基与基础设计 规范》 JTG3363-2019 6 《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60-2015 7 《建筑结构荷载规范》 GB 50009-2012 8 《港口工程荷载规范》 JTS 144-1-2010 9 《钢结构设计标准》 GB 50017-2017 1 《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T 3650—XX 0 1 1 《公路工程施工安全技术规 范》 JTGF90-2015 1 2 《公路工程质量检验评定标 准》 JTG F80/1-2017 1 3 《城市桥梁工程施工与质量 验收规范》 CJJ2-2008 1 4 《钢结构工程施工规范》 GB 50755-2012 1 5 《钢结构工程施工质量验收 规范》 GB 50205-XX 1 6 《钢结构焊接规范》 GB 50661-2011 1 7 建筑基桩检测技术规范 JGJ 106-2014 1 8 《市政工程施工安全检查标 准》 CJJ/T275-2018 1 9 《建筑施工高处作业安全技 术规范》 JGJ80-2016 2 0 《施工现场临时用电安全技 术规范》 JGJ 46-2005 2 1 《建筑机械使用安全技术规 程》 JGJ 33-2012 2 4 设计 文件 聊城经济技术开发区黑龙江 路跨徒骇河大桥工程勘察文 件 二 O 一 九 年 十 月 天 津 2 5 聊城经济技术开发区黑龙江 路跨徒骇河大桥工程施工图 设计 二 O 一 九 年 十 二 月 天津 2 6 聊城经济技术开发区黑龙江 路跨徒骇河大桥工程钢栈桥 图纸 二O二○年八月 2 7 招投 标文 件 聊城经济技术开发区黑龙江 路跨徒骇河大桥及其附属基 础设施建设项目招标文件 二O二O年三月 工程概况 工程建设概况表 表2.1-1工程建设概况表 工程名称 工程性质 城市主干路 建设规模 桥梁362米， 道路1491米， 绿化87000 平米 工程地址 项目位于聊城市经济开 发区，主路西起规划财 干 路 ，向东跨越滨河大 道西、徒骇河、滨河大 道东，东至现状黑龙江 路。 建设单位 项目承包范围 施工图纸内所有专业和 内容 设计单位 主要分包工程 道路、桥梁、排水、景 观、照明、交通工程 勘察单位 合同 要求 质量 合格 监理单位 工期 631日历天 总承包单 位 安全 本工程杜绝一般及以上 伤亡事故发生 工程主要 功能或用 途 为满足聊城市经济开发区黑龙江路跨徒骇河交通、管线 需求。 设计概况 本工程位于聊城经济技术开发区北部，西起规划财干路和安业路路口，向东跨越滨河大道西、徒骇河、滨河大道东，东至现状黑龙 江路和庐山路交叉口，顺接现状黑龙江路，桩号范围K1+721.144 K2+562,路线全长840.856m。本工程为双向8车道城市主干路，财干路红线宽65米，黑龙江路红线宽60米，绿线宽均为120米，设计 速度60Km/h,沿线设置徒骇河特大桥；设置4条连接线(A线、B线、 C线、D线)保证滨河大道与财干路(黑龙江路)连通；滨河大道西(东)以箱体形式下穿本工程。 为保证施工期间两岸的材料运输需要，拟在徒骇河大桥主桥上游建设一座钢栈桥。栈桥拟采用贝雷梁+型钢组合结构。河流两岸滨河大道标高34.15-34.26米，河床标高介26-33米之间；河道斜长约为300m,其中水面宽度约为250m。桥位处水深2-3m。考虑行车舒适度和泄洪需求，栈桥设计水位为32.23m(50年一遇洪水位，贝雷梁底在最高水位以上50cm),桥面设计标高为+34.4m。 钢栈桥设计标准 钢栈桥设计标准如下： 1栈桥性质：施工便桥 2设计时速：15km/h 3设计车道：双向单车道 4通行车辆：12m³和20m³混凝土罐车、75t履带吊车、55t半挂车、56t和70t水稳沥青车。 5栈桥宽度：6m。 6桥面设计标高：+34.4 7设计水位：+32.23(50年一遇洪水位，贝雷梁底比此水位高 50cm)。 结构形式 钢栈桥长99m,桥宽为6.0m,单车道双向行驶，错车区在桥头路基段。栈桥跨径布置为11×9m,全桥不设伸缩缝。两侧桥台顺接20cm厚C30现浇混凝土。 钢管桩采用Φ630mm×10mm钢管，横向布置3根，钢管桩基础按摩擦桩设计。钢管桩横向设平连，钢管桩顶面采用双拼500×200H型钢作横向主梁，顶面铺设3组90型单排单层不加强贝雷梁，贝雷片组间中心距为2.2m,片与片间距为0.9m,片与片设置90型贝雷花架。贝雷梁上采用16#工字钢作为横向分配梁，间距0.3m。桥面板采用8=10mm厚的花纹面成品钢板。 图2.2.2-1钢栈桥立面布置图 图2.2.2-2钢栈桥平面布置图(单位cm) 图2.2.2-3钢栈桥标准跨设计图 图2.2.2-4双排墩设计图 栈桥护栏高1.2m,采用16#工字钢作立柱，Φ48×3.6mm钢管作扶手，护栏焊接在横向分配梁上，扶手横杆焊接在竖杆顶端。护栏底部设踢脚板为20#槽钢，在护栏和踢脚板刷上红白相间的警示反光油漆。 工程施工条件 地形、地貌 拟建场区地形整体较为平坦，拟建桥梁东西横跨徒骇河，路线向东延伸与庐山路相交。场地地面标高在26.85m～34.62m,地表相对高差7.77m。拟建桥梁用地红线范围内包括原有农地、原有道路、厂房以及河流。拟建场地地貌单元属黄河冲积平原地貌单。 气象条件 聊城市属于温带季风气候区，具有显著的季节变化和季风气候特征，属半干旱大陆性气候。年干燥度为1.7-1.9。聊城春季干旱多风， 回暖迅速，光照充足，太阳辐射强；夏季高温多雨，雨热同季；秋季天高气爽，气温下降快，太阳辐射减弱。聊城市年平均气温为13.1℃。 全年≥0℃积温4884—5001℃,全年≥10℃积温4404—4524℃,聊 城市范围内热量差异较小，热量分布东南部东阿县偏多，西北部临清市偏少。无霜期平均为193—201天。年平均降水量578.4毫米，最多年降水量为1004.7毫米(茌平，1961年),最少年降水量为187.2毫米(临清，1992年),聊城市降水分布东南部多于西北部。全年降水近70%集中在夏季，夏季易出现局部内涝。秋季雨量多于春季，春季干旱发生频繁，冬季降水最少，只占全年的3%左右。聊城市光资源比较充足，年平均日照时数为2567小时，年太阳总辐射为120.1—127.1千卡/cm2,有效辐射为58.9—62.3千卡/cm2。 水文条件 区域内地下水类型主要为松散层类孔隙水。浅层含水层为全新统及上更新统冲积地层，岩性为粉砂、细砂及中砂层，砂层厚10~50米，具强富水性。含水砂层为中、下更新统及新近纪上部冲积相和河湖相。上部岩性以粉细砂、细砂为主，下部多为中细砂、中砂及中粗砂，厚度一般大于40米，具强富水性。浅层地下水补给来源以大气降水为主，同时还有黄河侧渗，灌溉渗入，地表水及外围径流补给，地面蒸发和人工开采为其主要排泄方式；深层岩溶水的补给方式主要是邻区同层水的径流补给，还有适当的越流补给，主要接受东阿一带隐伏基岩和太行山区裂隙水的补给，水平径流极其缓慢，排泄方式以人工开采为主。 工程地质条件 1.土层情况本次勘察钻孔最大揭示深度为90.0m,揭示了第四系全新统人工堆积层(Q4ml),第四系全新统冲积层(Q4al)、晚更新统冲积层(Q3al)部分地层，按地层时代、成因类型、岩性等自上而下可划分为7个主层，根据各岩土层的工程性质、颗粒组成，进一步将其分为若干亚层。 2.不良地质作用及特殊土 (1)不良地质作用 拟建桥梁工程场地沿线及附近在本次勘察过程中未发现有影响该工程稳定与安全的岩溶、滑坡、崩塌、泥石流、采空区、地面沉降、冲刷等不良地质作用和地质灾害。工程区主要不良地质作用为饱和粉土和砂土具有轻微液化。 (2)特殊土 拟建场地在勘察深度范围内特殊性岩土主要有人工填土、软土(河底淤泥),未发现有湿陷性土、膨胀土、盐渍类土等特殊性岩土。道路沿线对工程可能产生不良影响的人工填土主要为①杂填土，杂填土在桥梁沿线大部分区域均有分布，局部路段堆填有块石和建筑垃圾，堆填的厚度较大。该土层较松散，成分不均匀，工程性质较差，不宜直接作为路基。填土年限小于10年。徒骇河河底存在淤泥，淤泥 厚度一般小于2m,含有机质、腐殖质，工程性质差。 图2.3.4-1工程地质剖面图 河流和通航 徒骇河位于山东省海河流域南部，其前身为古漯川，在黄河南迁后，因当地排泄涝水的需要，到明朝中叶水流流势分段与土河贯通，上游沿漯川古道、中游循黄河故道残留河段、下游沿古商河，逐步演变为现在的河道。 徒骇河流域内干、支流均系季节性的河道，径流主要来源是汛期降雨，6～9月份的河道径流量约占全年径流量的80～90%。暴雨是造成本流域洪水的最主要原因。暴雨具有明显的季节性，较大暴雨主要发生在7、8月份中。造成暴雨的天气系统，主要为黄淮气旋、南北切变、暖切变等。 50年一遇、100年一遇设计洪水位根据谢才公式及曼宁公式计算。 徒骇河大桥桥址处50年一遇、100年一遇设计洪水位分别为32.23m, 32.91m。徒骇河大桥桥址处100年一遇河槽部分一般冲刷深度为0.487m,局部冲刷深度为0.62m。 根据《聊城经济技术开发区黑龙江路跨徒骇河大桥航道通航条件影响评价报告(送审稿)》(山东省交通规划设计院，2019年9月),规划航道等级为V级，最高通航水位31.50m,通航净空为57m(宽)×5m(高)。 施工安排 项目管理组织 项目部参照局基础设施部发布的《[438号局基字]关于印发《线性基础设施项目机构设置及人员配置指引(暂行)》和公司发布的《人力资源手册》,设置7部2室，包括技术部、质量部、测量部、安全部、工程部、物资部、试验室、综合办公室等。 图3.1-1项目管理机构图 2)现场管理人员及职责分工见下表所示： 表3.1-1管理人员及职责分工 序号 姓名 职务 职责 1 项目经理 对项目全面负责 2 副经理 对外协调、现场生产 3 项目总工 总体施工安排、技术管理 4 商务经理 总体商务管理 5 安全总监 安全监督 6 技术工程师 方案编制及交底、技术指导 7 商务工程师 商务管理、工程计量 8 专业工程师 现场施工管控 9 专业工程师 现场施工管控 10 物资工程师 物资管理 11 材料工程师 材料管理 12 测量工程师 测量放样工作 13 试验工程师 试验检测 项目管理目标 表3.2-1项目管理目标 项目管理目标名称 目标值 工期 14天(10.5-10.18) 质量目标 合格 安全目标 本工程杜绝一般及以上伤亡事故发生 节能目标 严格执行国家、行业、地方关于禁止与限制 落后淘汰技术、工艺、产品的现行有关规定； 积极采用新技术、新材料、新工艺和新产品。 环保施工 始终遵守国家和地方有关环境保护、水土保 护和污染防治的法律、法规、规章、规范、 标准和规程，满足噪声防治、扬尘处理、合 理用地、环境保护、水土保持的要求。 各项资源供应方式 劳务资源安排一览表 表3.3.1-1劳务资源安排一览表 序号 工种 数量 序号 工种 数量 1 机械操作 手 6 4 电工 1 2 普工 5 5 保管员 1 3 焊工 6 6 辅助人员 2 合计 21 工程用大宗物资供应安排一览表 表3.3.2-1工程用大宗物资安排一览表 序号 名称 材料规格 重量(t) 型钢 333.89 1 管桩 φ630×10 193.28 φ630×10 16.11 2 横垫梁 双拼500*200H钢 12.90 3 纵垫梁 双拼500*200H钢 3.23 4 管桩横撑 [20b槽钢 1.40 5 桥面板 10mm厚钢板+16工字 钢+16槽钢封边 98.21 6 踢脚板 [20槽钢 5.10 7 护栏立柱 [10槽钢 0.79 8 护栏栏杆 φ48×3.5 2.28 9 挡土板 5*1.5m 0.59 二 贝雷梁 59.62 10 贝雷片 53.46 11 支撑架 90cm 3.37 12 支撑架螺栓 0.27 13 销子 1.15 14 贝雷片斜拉 杆 [10槽钢 1.23 15 贝雷片限位 器 0.14 合计 393.51 大型机械设备采购供应安排一览表 表3.3.3-1大型机械设备采购供应安排一览表 序 号 机械名称 规格型号 数量 (台) 用途 1 履带吊机 75t 1 吊装 2 电动振动锤 (带夹具) DZJ-120 1 打桩 3 挖机锤 日立490 1 打桩(备用) 4 汽车吊 25t 1 主梁组拼、材料装卸 5 发电机 300KW 1 电力 6 装载机 ZL-50 1 便道施工，土方 7 挖掘机 PC220 1 便道施工及土方外运 8 土方运输车 14m³ 2 土方运输 9 潜水泵 4寸 4 抽水 10 洒水车 5t 1 环保降尘 11 电焊机 BX-500 6 钢结构焊接 12 平板车 15m 1 运输 13 其他工具若 干 手锤、冲钉、撬杠、扳手、钢丝绳、八股头、卡 环、手拉葫芦等。 施工流水段的划分及施工工艺流程 施工流水段的划分 栈桥自下而上、自西向东形成流水作业，每一跨为一个流水段。 施工工艺流程 图3.4.2-1钢栈桥施工工艺流程 工程施工重点和难点分析及应对措施 表3.5-1工程重难点分析 序 重点和难 具体分析 应对措施 号 点 1 钢管桩定 位及垂直 度控制难 度大 1.水中作业，钢管桩定 位精确度控制困难 2.钢管桩垂直度控制 困难 1.现场加强测量工作，两个 角度进行定位，测量垂直 度。 2.边打设，边纠偏 2 焊接作业 难度大 钢结构焊接为高空焊 接，焊接量大、焊接质 量要求高。 1.组织足够数量、操作技能 高的焊工队伍，严格进行焊 接过程管理，配备充足的人 员监督焊接工艺的执行情 况。 2.应对不利气候的影响，采 用操作平台、防雨防风棚， 保证焊接质量。 3 安全施工 风险高 本工程为水上作业，交 叉施工多，安全风险高 1.配备交通小船，为施工人 员配备救生衣。 2. 自上而下， 自西向东施 工，形成流水作业，划分打 桩组、接桩组，贝雷组拼安 装组，桥面系组，逐跨流水 作业，有序施工。 施工进度计划 两岸填土便道完成后即可开始施工钢栈桥，计划XX年10月5日开工，标准跨1天，双排墩2天，桥台处2天，XX年10月18日完成，总工期14日历天。 表4-1栈桥施工进度计划安排 序号 作业名 称 工期 开始日期 结束日期 备注 1 第1跨 2 XX/10/5 XX/10/6 西桥台 2 第 2 跨 1 XX/10/7 XX/10/7 标准跨 3 第3跨 1 XX/10/8 XX/10/8 标准跨 4 第 4 跨 1 XX/10/9 XX/10/9 标准跨 5 第5跨 2 XX/10/10 XX/10/11 双排墩 6 第6跨 1 XX/10/12 XX/10/12 标准跨 7 第 7 跨 1 XX/10/13 XX/10/13 标准跨 8 第8跨 1 XX/10/14 XX/10/14 标准跨 9 第9跨 1 XX/10/15 XX/10/15 标准跨 10 第10跨 1 XX/10/16 XX/10/16 标准跨 11 第11跨 2 XX/10/17 XX/10/18 东桥台 施工准备与资源配置计划 施工准备计划 技术准备 1.开工前组织全体施工人员进行施工技术交底和安全交底，并进行安全技术培训，要求所有施工人员熟悉本工程的工程特点及技术要求。 2.配备好本工程需用的技术、质量标准、规范等，印刷本工程的各种竣工资料表格及自检表格。所用规范和文件详见第一章。 3.在测量控制网的基础上在施工范围加密导线点、高程点，便于施工。 4.项目组织相关技术人员对本工程所需方案进行编制，上传公司信息化平台报审。方案编制表见表5.1.1-1。 表5.1.1-1施工方案编制表 序号 施工方案名称 编制单位 编制 人 完成时间 1 钢栈桥施工方 案 XX年9月27日 现场准备 1.填土便道完成，具备机械进场条件。 2.围挡搭设，场地布置，场内道路、临时加工场建设。3.临水临电布置完成。 资源配置计划 劳动力配置计划 表5.2.1-1劳务资源安排一览表 序号 工种 数量 序号 工种 数量 1 机械操作 手 6 4 电工 1 2 普工 5 5 保管员 1 3 焊工 6 6 辅助人员 2 合计 21 工程施工主要材料配置计划 表5.2.2-1工程施工主要材料配置计划表 序号 名称 材料规格 重量(t) 0 型钢 333.89 1 管桩 φ630×10 209.39 φ630×10 209.39 2 横垫梁 双拼500*200H钢 12.90 3 纵垫梁 双拼500*200H钢 3.23 4 管桩横撑 [20b槽钢 1.40 5 桥面板 10mm厚钢板+16工字 钢+16槽钢封边 98.21 6 踢脚板 [20槽钢 5.10 7 护栏立柱 [10槽钢 0.79 8 护栏栏杆 φ48×3.5 2.28 9 挡土板 5*1.5m 0.59 二 贝雷梁 59.62 10 贝雷片 53.46 11 支撑架 90cm 3.37 12 支撑架螺栓 0.27 13 销子 1.15 14 贝雷片斜拉 杆 [10槽钢 1.23 15 贝雷片限位 器 0.14 合计 393.51 施工机具配置计划 表5.2.3-1施工机具配置计划表 序 号 机械名称 规格型号 数量 (台) 用途 1 履带吊机 75t 1 吊装 2 电动振动锤 (带夹具) DZJ-120 1 打桩 3 挖机锤 日立490 1 打桩(备用) 4 汽车吊 25t 1 主梁组拼、材料装卸 5 发电机 300KW 1 电力 6 装载机 ZL-50 1 便道施工，土方 7 挖掘机 PC220 1 便道施工及土方外运 8 土方运输车 14m³ 2 土方运输 9 潜水泵 4寸 4 抽水 10 洒水车 5t 1 环保降尘 11 电焊机 BX-500 6 钢结构焊接 12 平板车 15m 1 运输 13 其他工具若 干 手锤、冲钉、撬杠、扳手、钢丝绳、八股头、卡 环、手拉葫芦等。 测量计量仪器配置计划 本工程主要试验检测工作外委其他检测单位，拟投入本工程施工现场的试验和检测仪器设备见表5.2.4-1。 表5.2.4-1主要测量设备投入计划 序 测量设备名 分类 数 使用特征 检定周 保管 号 称 量 期 人 1 全站仪 拓普康 GM52 1 垂直度、桩位等 测量 1年 2 GPS 三鼎T66 1 桩位、标高等测 量 1年 3 水准仪 苏一光 DSZ2 1 标高测量 1年 施工方法及工艺要求 钢栈桥总体施工方案及流程 钢栈桥长99m,桥宽为6.0m,单车道双向行驶，错车区在桥头路 基段。栈桥跨径布置为11×9m,全桥不设伸缩缝。两侧桥台顺接20cm厚C30现浇混凝土。 钢管桩采用Φ630mm×10mm钢管，横向布置3根，钢管桩基础按摩擦桩设计。钢管桩横向设平连，钢管桩顶面采用双拼500×200H型钢作横向主梁，顶面铺设3组90型单排单层不加强贝雷梁，贝雷片组间中心距为2.2m,片与片间距为0.9m,片与片设置90型贝雷花架。贝雷梁上采用16#工字钢作为横向分配梁，间距0.3m。桥面板采用δ=10mm厚的花纹面成品钢板。 施工流程图见下图所示。 图6.1-1钢栈桥施工流程图 钢栈桥施工方法 桥台施工 桥台采用钢结构。测量放样出桥台位置，开挖至桩顶50cm以下，先进行沉桩施工，再焊接桥台牛腿，进一步施工桥台的分配梁和挡土版。 桥台牛腿采用25#a工字钢焊接在桩头上，每根桩布置三个牛腿， 在牛腿上焊接16#工字钢作分配梁，间距为60cm,采用1cm厚钢板作 挡土版，挡土板下方支撑在桩头上。侧面和分配梁点焊在一起。 图6.2.1-1桥台结构图 桥台施工完成后，分层回填风化砂压实。桥台顺接20cm厚C30现浇混凝土。 钢管桩施工 钢管桩采用Φ630×10mm钢管，电动振动锤沉桩工艺，钢管桩入土29m。 1测量定位：利用GPS测量放样，采用贝雷梁制作定位架定位。采用全站仪监控钢管的平面偏位情况和垂直度，通过对讲机指挥打桩机调整钢管桩的垂直度和纠正平面偏位。打完的钢管桩及时采用全站仪进行复核，如有偏差过大的情况则拔出重打，同时，利用已经打好的钢管桩对预打的钢管桩进行桩位核对，确保钢管桩的定位准确。 2导向架制作安装：各墩导向架安装在要插打的管桩主梁节点处，以标准节间9m为例。将贝雷梁架设向前悬空6m,预留导向架空间，在主梁前端衔接安装导向架。 图6.2.2-1贝雷梁定位架 3钢管桩施打 采用用履带吊配合振动锤施打钢管桩。履带吊停放在已施工完成的钢栈桥桥面上打入钢管桩，测量人员确定桩位与桩的垂直度满足要求后，开动振动锤振动。 (1)施工过程中采用设计桩长与贯入度进行双控，以桩底标高控制为主，以贯入度进行校核，具体控制标准数据通过试桩进行确定。 (2)每根桩的下沉连贯持续，不可中途间歇时间过长，以免桩周的土扰动恢复，造成继续下沉困难。每次振动持续时间过短，则土的结构未被破坏，过长则振动锤部件易遭破坏。振动的持续时间长短应根据不同机械和不同土质通过试验决定，一般不宜超过10min～15min。 (3)振动锤与桩头必须用液压钳夹紧，无间隙或松动，以免影响钢管桩下沉，振坏接头，在振动锤振动过程中，如发现桩顶有局部变形或损坏，要及时修复。 (4)测量人员现场指挥精确定位，在钢管桩打设过程中要不断的复核桩位和桩的垂直度，并控制好桩顶标高。下沉时如钢管桩倾斜，应及时牵引校正，每下沉2米，校正钢管桩一次。 (5)钢管桩之间的接头必需满焊，各加长加劲板也需满焊并符合设计的焊缝厚度要求。经现场技术人员检查钢管桩接头焊接质量合格后方可打设钢管桩。 (6)如发现钢管桩下沉时有倾斜趋势，及时采取相应措施调整垂直度。 图6.2.2-2钢管桩施打BIM示意图 4接桩 栈桥钢管桩分节长度根据设计桩长确定，接桩采用对接满焊，避免接头处于局部冲刷线附近。 接口清理：钢管桩对接前接口两侧30mm内的铁锈、氧化铁皮、油污清除干净，并显露出钢材的金属光泽。 焊接：对接时采用坡口焊方式连接，需满足等强连接要求，完成 坡口焊后，管桩外侧需设置扒板。对接时，焊缝应满足设计要求，同时检查管桩原旧焊缝是否满足要求，若不满足需补焊。 焊缝清理及处理：焊缝焊接完成后，清理焊缝表面的熔碴和金属飞溅物，焊工自行检查焊缝的外观质量；如不符合要求，应补焊或打磨，修补后的焊缝应光滑圆顺，不影响原焊缝的外观质量要求。 钢管桩焊接平面图 1:1 图6.2.2-3钢管桩接长焊接示意图 平联 钢管桩横向平连采用20b#槽钢。 每排钢管桩下沉到位后，应及时进行桩之间的连接，增加桩的稳定性。平连为标准尺寸，在地面下好料后吊装至设计位置焊接即可。 图6.2.3-1横向平连 平连与钢管桩之间的焊脚高度为8mm。 主横梁施工 主横梁采用双拼H500×200型钢，长度6m,在地面将两根工字 钢在局部位置焊接，连成一体后整体吊装就位。 (1)每排桩施工完毕，经检查合格，即可安装桩间连接系及桩顶横梁。首先人员站在导向架按照图纸割出桩头割出放置主横梁的槽口，焊接加强筋板。然后在桩头焊接三角牛