道路及桥涵项目施工组织设计（技术标 1384页）（2024年修订版）.docx

XX道路及桥涵项目施工组织设计 目录 第一章 工程概况 11 第一节 工程概况 11 第一条 项目信息 11 第二条 工程概况 12 第三条 施工条件 21 第四条 项目位置 22 第二节 编制原则 26 第三节 编制依据 29 第四节 项目施工目标 29 第一条 质量目标 30 第二条 工期目标 34 第三条 安全目标 36 第四条 文明施工目标 39 第五条 环保目标 39 第六条 成本管理目标 41 第七条 资料管理目标 43 第八条 信息管理目标 44 第九条 优质服务目标 44 第二章 主要施工方法 45 第一节 施工准备 45 第一条 开工前的施工组织准备 45 第二条 开工前的现场施工条件准备 46 第三条 劳动力准备 47 第四条 材料准备 48 第五条 机械准备 48 第六条 技术准备 48 第七条 施工测量 49 第二节 测量放线 49 第一条 测量概况 49 第二条 测量工作程序 50 第三条 控制系统的建立 50 第四条 放线控制 51 第五条 测量控制 53 第三节 水泥混凝土道路施工 55 第一条 临时排水 55 第二条 路基施工方案 56 第三条 路基挖方施工 61 第四条 级配碎石基层施工 63 第五条 混凝土面层施工方案 64 第六条 质量保证措施 67 第四节 管涵施工 70 第一条 施工工艺流程 70 第二条 施工现场准备 70 第三条 施工步骤 71 第五节 防护栏施工 76 第一条 波形梁钢护栏 76 第六节 标示牌施工 83 第三章 拟投入主要物资计划 90 第一条 材料的采购、检验和使用原则 92 第二条 材料进场流程 94 第三条 材料使用检测程序 95 第四条 材料保证措施 95 第五条 材料验证发放 108 第四章 拟投入的主要施工机械、设备计划 110 第一节 拟投入的主要施工机械、设备计划 113 第一条 机械设备保证措施 113 第二条 检测设备及其配备计划和管理 114 第三条 工程设备的进场验证和校验 116 第四条 工程实施阶段所需的机械 116 第二节 拟投入本标段的主要施工机械表 120 第三节 拟配备本标段的主要材料试验、测量、质检仪器设备表 122 第五章 劳动力安排计划 123 第一节 劳动力安排 123 第二节 劳动力来源和管理措施 125 第一条 劳动力安排 125 第二条 劳动力保证措施 127 第三节 劳动力计划表 134 第六章 确保工程质量技术组织措施及保证措施 136 第一节 质量技术管理班子和制度 136 第一条 管理班子人员配备 136 第二条 质量管理制度 154 第三条 质量管理机制 344 第二节 主要工序的质量技术保证措施和手段 354 第一条 各分部分项工程控制点及保证措施 354 第二条 路基土方施工质量控制 355 第三条 路基排水工程质量控制 356 第四条 质量通病原因分析及管理对策 357 第五条 保证质量的管理措施 360 第六条 保证质量的控制措施 369 第七条 质量保证措施 375 第八条 技术保证措施 388 第九条 资料管理措施 396 第十条 质量控制及验收程序 406 第十一条 创优工程措施 408 第三节 自控体系 417 第一条 质量管理体系 417 第二条 各部门及主要人员的质量职责 418 第三条 阶段质量控制要点 431 第四条 项目质量管理制度 436 第五条 工程质量缺陷及事故报告与调查处理 446 第六条 工程质量检查措施 449 第七条 工程质量奖罚体系 450 第七章 确保安全生产的技术组织措施 451 第一节 安全管理人员和制度 451 第一条 安全管理人员 452 第二条 安全生产资源配置 459 第三条 建立应急制度 459 第四条 事故应急抢救制度 462 第五条 保卫、消防措施 467 第六条 安全施工目标及承诺 475 第七条 安全防护设施 476 第八条 安全用电制度 481 第九条 机具设备安全制度 484 第二节 安全技术措施 485 第一条 安全管理方案 485 第二条 施工安全措施 529 第三条 安全管理措施 534 第四条 安全生产管理制度 655 第五条 安全施工保障措施 700 第三节 现场防火安全措施 706 第四节 社会治安安全措施 717 第一条 施工场地治安保卫管理措施 717 第二条 施工场地治安保卫管理计划 719 第三条 职责与任务 726 第四条 施工场地治安保卫管理 727 第五节 施工应急方案 730 第一条 风险 732 第二条 风险的辨识及监测 739 第三条 抵抗风险、应急救援工作组织措施 742 第四条 紧急情况处理措施、预案 746 第五条 新冠疫情应急措施 782 第八章 确保工期的技术组织措施 818 第一节 施工组织计划及保证措施 818 第一条 施工组织计划 818 第二节 工程进度计划工期目标及总体安排 856 第一条 施工工期目标及总体安排 856 第二条 保证工期的制度措施 856 第三条 保证工期的资源措施 858 第四条 人材机进场计划 862 第五条 项目的技术合理化建与运营效果 892 第六条 工程的协调措施 894 第七条 施工进度控制的原理 901 第八条 进度计划的控制 904 第九条 进度计划的保障措施 910 第十条 建立完善的计划保证体系 936 第十一条 确保工期的施工现场技术管理制度措施 938 第十二条 确保工期的劳动力保证措施 948 第十三条 确保工期的材料保证措施 949 第十四条 确保工期的施工机械保证措施 951 第十五条 工程运输方案 952 第三节 工程进度计划与措施 952 第一条 工期进度计划 952 第二条 工期保证体系 963 第三条 按期完工进度控制分析 967 第四条 总进度计划控制原理与进度保证措施 968 第五条 施工进度计划保证措施 973 第六条 施工进度计划安排 983 第七条 进度保障措施 984 第八条 工期保证措施 1012 第九条 进度计划的管理控制程序 1031 第十条 工期保证措施 1043 第十一条 关于工期的合理化建议 1086 第四节 对总工期制约因素的应对措施 1120 第一条 总工期制约因素的应对措施 1122 第二条 确保施工进度不受影响的管理措施 1176 第五节 施工总体计划表 1245 第九章 确保文明施工的技术组织措施 1246 第一节 现场文明施工计划 1246 第一条 文明施工管理 1246 第二条 文明施工管理目标 1254 第三条 文明施工及环境管理体系 1255 第四条 文明施工保证措施 1270 第五条 企业 CI 形象设计方案 1277 第六条 健全资料管理 1280 第二节 环境保护体系 1281 第一条 环境保护管理 1284 第三节 环境保护措施 1292 第一条 环境污染保护整治措施 1292 第二条 防止施工噪声污染 1293 第三条 防尘施工措施 1296 第四条 降耗节能措施 1299 第五条 推广现场管理“五 S”活动 1301 第六条 施工现场环保及维护措施 1302 第七条 环境保护、文明施工检查措施 1342 第四节 环保材料的保证措施 1360 第一条 绿色环保施工 1363 第十章 工程施工的重点和难点及保证措施 1366 第一节 施工交通组织重点难点及保证措施 1366 第一条 交通组织管理目标 1366 第二条 交通组织 1366 第三条 施工过程中道路分流措施 1367 第四条 交通安全保证 1368 第五条 交通安全管理机构设置 1368 第六条 交通组织施工的具体措施 1369 第二节 雨季施工措施 1370 第三节 水泥混凝土路面重点难点及保证措施 1372 第四节 针对本工程起重吊施工的相应措施 1373 第十一章 施工总平面布置图 1381 第一节 施工平面布置说明 1381 工程概况 工程概况 本工程施工组织设计的编制是在认真分析研究合同和图纸基础上，广泛听取各方专家的意见、建议，结合本工程现场勘查结果、我公司多年施工经验和资源情况编制的。通过对合同和图纸的全面研究和分析，进行了施工总体部署，确定了工程的施工质量、工期、安全、文明施工、环境保护等目标。 项目信息 项目名称 XX园区道路及桥涵配套项目 招标人 XX园区道路及桥涵配套项目 建设地点 泗县长沟镇 采购需求 1、小 卜庄南东西路；2、刘庄北南北路；3、刘庄北湖大棚 路；4、刘庄北湖中路；5、吴口北湖东西路；6、马铺南 北路；7、红旗沟西路；具体内容详见招标文件采购需求、 图纸及工程量清单 工程范围 及内容 竞争性磋商采购文件要求的全部内容 验收标准 按现行国家相关规范验收合格标准 计划工期 签订合同后60日历天内完成施工 质保期 1年 工程概况 所属 乡镇 地点 项目名称 设计速度 建设里程 (m) 路面宽 度 (m) 备注 长沟镇 汴河蔬 菜产业 小 卜庄南东西路 20Km/h 485 4.0 刘庄北南北路 20Km/h 425 3.5 XX道路及桥涵项目 园 刘庄北湖大棚路 20Km/h 665 4.0 预留圆 管涵 道 刘庄北湖中路 20Km/h 113 4.0 吴口北湖东西路 20Km/h 230 4.0 马铺南北路 20Km/h 1015 4.0 红旗沟西路 20Km/h 320 4.0 共计 3.253km 1.公路等级：四级公路； 2.设计行车速度：20km/h3.路基标准横断面： (1)路基宽度5.0m,路面宽度4.0m,横断面布置如下：0.50m土路肩+4.00m行车道+0.50m土路肩；行车道采用单向坡，横坡度为1.5%,土路肩为3%。 (2)路基宽度4.5m,路面宽度3.5m,横断面布置如下：0.50m土路肩+3.5m行车道+0.50m,土路肩；行车道采用单向坡，横坡度为1.5%,土路肩为3%。 4.路面类型：水泥混凝土5.路面结构 ①20cm水泥砼面板+18cm级配碎石垫层+老路整平压实。普通混凝土面层(水泥砼)200mm 级配碎石垫层180mm 老路整平压实 ②18cm水泥砼面板+12cm级配碎石垫层+老路整平压实。 XX道路及桥涵项目 普通混凝土面层(水泥砼)180mm 级配碎石垫层120mm 老路整平压实 6.路面材料 (1)路面结构层：水泥混凝土的设计强度以龄期28d的弯拉强度为标准，其弯拉强度为4.5Mpa,水泥混凝土设计弯拉弹性模量为29000Mpa。 (2)结构材料组成： ①水泥：水泥可采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或道路硅酸盐水泥。水泥3天抗压强度≥17.0Mpa,抗折强度≥4.OMpa;28天抗压强度≥42.5Mpa,抗折强度≥7.0Mpa。其物理性能化学性能见下表： 路面用水泥的化学成分和物理指标 水泥性能 中、轻等交通路面 水泥性能 中、轻等交通路面 铝酸三钙 不宜>9.0% 标准稠度需水量 不宜>30% 铁铝酸四钙 12.0%～20.0% 烧失量 不得>5.0% 游离氧化钙 不得>1.8% 比表面积 宜在300~450m²/kg 氧化镁 不得>6.0% 细度(80 μm) 筛余量不得>10% 三氧化硫 不得>4.0% 初凝时间 不早于0.75h 碱含量 怀疑有碱性集料时， ≤0.6%:无碱性集 料时， ≤1.0% 终凝时间 不迟于10h 混合材种类 不得掺窑灰、煤矸石、火山灰和粘土 28d干缩率 不得>0.10% 出磨时安定性 蒸煮法检验必须合格 耐磨性 不得>3.0%kg/m 选用水泥时，除满足上述规定外，还应通过混凝土配合比试验，根据其配制弯拉强度、耐久性和工作性优选适宜的水泥品种、强度等。 ②细集料：混凝土板用的砂采用洁净、坚硬、耐久的天然砂、机制砂或混合砂，最好是河砂，并应符合规定级配、细度模数在2.0 3.7之间的砂，同一配合比用砂的细度模数变化范围不应超过0.3。细集料的技术指标及级配范围见下表细集料技术指标 项 目 技术要求 项 目 技术要求 机制砂单粒级最大 压碎指标(%) <30 有机物含量(比 色法) 合格 氧化物(氧离子质 量计%) <0.06 硫化物及硫酸盐 (按S03质量计%) <0.5 坚固性(按质量损 失计%) <10 轻物质(按质量 计%) <1.0 云母(按质量计%) <2.0 机制砂母岩抗压 强度 火成岩≥100MPa: 变质岩≥80MPa ;水成岩≥ 60MPa 天然砂、机制砂含 泥量(按质量计%) <2.0 表观密度 >2500kg/a3 天然砂、机制砂泥 块含量(按质量计%) <1.0 松散堆积密度 >1350kg/m3 机制砂MB值<1.4 或合格石粉含量(按质量 计%) <7.0 空隙率 <47% 机制砂MB值≥1.4 或不合格石粉含量(按质 量计%) <5.0 碱集料反应 经碱集料反应试验 后， 由砂配制的试件无裂 缝、酥裂、胶体外溢等现 象，在规定试验龄期的膨 胀率应小于0.10% 水泥混凝土路面细集料(砂)级配范围 砂分级 细度模 数 方孔筛尺寸(mm)(试验方法JIG E42 T0327) 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 水洗法通过各筛孔的质量百分率(%) 粗砂 ~ 3.1 3.7 100 90～100 65～95 35~65 15～30 5～20 0～10 0～5 中砂 ~ 2.3 3.0 100 90～100 75～100 50～90 30～60 8～30 0～10 0~5 细砂 ~ 1.6 2.2 100 90～100 85～100 75～100 60～84 15～45 0～10 0～5 ③粗集料：粗集料应使用质地坚硬、耐久、清洁的碎石、碎卵石和卵石，并符合规定级配，不得使用不分级的统料，应按最大公称粒径的不同采用2～4个集料进行掺配，并应符合下表合成级配的要求。卵石最大粒径不应超过19.0mm;碎卵石最大粒径不应超过26.5mm;碎石最大粒径不应超过31.5mm。粗集料的技术要求见下表： XX道路及桥涵项目 水泥混凝土路面粗集料(碎石)技术指标 项 目 技术要求 项 目 技术要求 碎石压碎指标(%) ≤30 硫化物及硫酸盐(按S0,质 量计%) ≤1.0 坚固性(按质量损失 计%) ≤12 岩石抗压强度 火成岩≥100MPa ;变质岩 ≥80MPa ;沉积岩≥60MPa 针片状颗粒含量(按质量计%) ≤20 表观密度 ≥2500kg/m 含泥量(按质量计%) ≤2.0 松散堆积密度 ≥1350kg/m 泥块含量(按质量计%) ≤0.7 空隙率 ≤47% 有机物含量(比色法) 合格 碱集料反应 不得有碱活性反应或疑似碱活 性反应 粗集料级配范围 类型 粒径 级配 筛孔尺寸(方孔)(mm) 2.36 4.75 9.50 16.0 19.0 26.5 31.5 37.5 累 计 筛 余 ( 以 质 量 计 ) ( % ) 合成级配 4.75~16 95～100 85~100 40~60 0～10 4.75～19 95～100 85～95 60～75 30～45 0~5 0 4.75～26.5 95～100 90～100 70~90 50~70 25～40 0～5 0 4.75~31.5 95～100 90～100 75～90 60～75 40～60 20~35 0~5 0 粒 级 4.75～9.5 95～100 80～100 0～15 0 9.5~16 95～100 80～100 0～15 0 9.5～19 95～100 85～100 40～60 0～15 0 16～26.5 95～100 55～70 25～40 0～10 0 16～31.5 95～100 85～100 55~70 24~40 0～10 0 ④水：混凝土搅拌和养护用水应清洁，一般采用饮用水。 ⑤钢筋：混凝土板用的钢筋的品种、规格应符合国家有关标准的技术要求。钢筋应顺直，不得有裂缝、断伤、刻痕，表面油污和颗粒状或片状锈蚀应清除。 混凝土配合比应保证混凝土的设计强度、耐磨、耐久和混凝土拌和物和易性的要求。混凝土配合比，应根据水灰比与强度关系曲线进行计算和试配确定。并应按抗压强度作配合比设计，以抗折强度作强 XX道路及桥涵项目 度检验。混凝土拌和物的稠度试验，采用塌落度测定，塌落度宜为10～25mm,每一工作班应至少检查两次。 混凝土板施工结束后，应及时养护，养护应根据施工情况及条件，选用湿治养护和塑料薄膜养护等办法。 施工条件 地区属黄淮平原中部，地势平坦。 根据国标《中国地震动参数区划图》(GB18306—2015),区内地 震动峰值加速度为0.05g,对应抗震设防烈度为6度；根据《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/TB02-01-2008),判定场地类别为II类。沿线地区属暖温带半湿润季风气候区，具有气候温和、四季分明、雨量适中等特征。根据多年气象资料统计分析，多年平均气温约14℃左右，年极端最高气温可达40℃,年极端最低气温可达-23℃。雨量适中，多年平均降水量为802.1mm,年际降水量变化较大，丰水年约1500mm左右，干旱年约560mm。降水在全年中分配不均，6至8月降水量较大，约占全年降水量的57%;11月至翌日2月降水量最少，约占全年降水量的10%。多年平均蒸发量为1651mm,5至8月受高温影响，蒸发量最强，约占全年蒸发量的53%。年平均相对湿度为71%。 全年无霜期约220天左右。根据部颁《公路自然区划标准》(JTJ003-86),本项目在自然区划中处于II5区，属鲁豫轻冻区。 XX道路及桥涵项目 项目位置 小 卜庄南东西路 刘庄北南北路 刘庄北湖大棚路 XX道路及桥涵项目 XX道路及桥涵项目 吴口北湖东西路 马铺南北路 XX道路及桥涵项目 红旗沟西路 编制原则 1.遵循《招标文件》的原则，认真阅读核对设计资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按照招标文件中的工期、质量安全目 XX道路及桥涵项目 标等要求编制施工组织设计，使建设单位各项要求和权益均得到有效保障。 (1)严格遵守招标文件对工期的要求，施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响，工期安排上尽可能提前完成。 (2)根据工期要求，在施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足规范化、标准化，落实各项施工技术措施，抓住关键线路，合理安排施工进度，搞好工序衔接，达到均衡生产，确保工程安全、质量和工期。 (3)在机械及检测仪器配置方面加强管理，不断提高机械化施工和劳动生产力，为保证工程质量、工程工期提供有力的物资条件。 2.遵循施工总体布置体现统筹规划、布局合理、节约用地、减少干扰和避免环境污染的原则。 (1)正确选用施工方法，合理安排施工程序和顺序，科学组织，均衡生产。做到布局合理、突出重点、全面展开、平行流水作业。精心组织、文明施工，充分考虑环境保护要求。 (2)结合现场实际情况，因地制宜，尽量利用原有设施，减少各种临时工程；尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。 (3)遵循科技是第一生产力原则，在编制施工组织设计文件时，充分应用新技术、新工艺、新设备、新材料四新成果，发挥科技在施工生产中的先导作用。 3.遵循工程施工技术规范和验收标准的原则，在编制施工组织设计时，严格按照施工技术规范要求优化施工方案，认真执行工程质量检验及验收标准。 XX道路及桥涵项目 4.遵循事实求是的原则，在编制施工组织设计时，根据该标段工程特点，从实际出发、科学组织、均衡施工，达到快速、有序、优质高效。 5.遵循“安全第一、防治结合”的原则，从制度管理资源配制制定切实可行的措施，确保安全施工，服从建设单位及监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按照规章程序办事。 6.遵循专业化队伍和创一流管理的指导思想进行编制，以专业化队伍为基本形式，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。 (1)在施工组织机构建立上立足专业化，选用最有经验的管理人员和具有技术专长的技术人员组成强有力的施工组织管理的核心层，全面负责工程的施工进度、工程质量以及人力、物力、财力的分配和安全保证等，直接对业主和监理工程师负责。 (2)实施“精品工程”战略，通过精心组织、精心施工，保优质、创信誉，向业主交一个质量合格，用户满意的工程。 编制依据 1.项目施工招标文件、答疑文件。2.本工程设计图纸。 3.相关国家标准图集。 4.我公司企业标准、管理制度等。 5.国家现行有关建筑施工规范、规程、标准。6.项目现场情况。 项目施工目标 (1)我公司在项目的立足点是我公司在充分满足甲方要求的基础上完成工程的既定目标，简而言之，本工程的各项施工目标必须紧紧 XX道路及桥涵项目 围绕整个项目的目标任务展开工作。 (2)因此，我公司必须将严格按照合同要求的进度计划和质量要求并紧紧围绕IS09001、IS014001管理体系与工程施工的现场管理有机融为一体，并严格按照IS09001质量管理体系、IS014001环境管理体系、职业健康安全管理体系等进行各项施工目标的控制和施工管理，从而使甲方能够得到更专业化的服务。 (3)施工目标控制，即为达到目标所进行的设计、分析、分解、跟踪、考核、保障措施制定等一系列思维意识和管理工作。任何一项工作均存在其目的性，为了实现目的，就必须建立目标，本工程也是如此。一份合约形成后，合约双方均要实现一定目标，无论是从履约的角度，还是从企业自身创造社会信誉、效益的角度出发，目标管理和控制都处在重要位置。只有确立了项目目标，各项工作的运行才有方向性，才有确立衡量工作最终成果的尺度。 质量目标 验收标准：按现行国家相关规范验收合格标准。工程质量符合《道路工程施工质量验收规范》、《质量检验评定标准》的规定，严格依照IS09001质量标准管理体系施工。 1.4.1.1.质量目标设计方向 单位工程质量等级 质量标准：按现行国家相关规范验收合格标准，如果我司投标被接受，我公司将按照合同规定，进行全面质量管理(TQC),并以GB/T19001《质量管理与质量保证》质量标准管理体系要求为标准，建立并保持一个健全的工程质量保证体系，完善质量管理制度，建立质量控制流程，来实施和控制本合同。 分部工程质量目标设计 XX道路及桥涵项目 分部工程质量目标的设计属于“第二层次阶段”目标设计，通过项目经理部核心管理层进行确定。由于工程总体质量已经确定，形成了方向性和全局性的目标，因此，遵循这一目标，项目核心管理层可进行分部工程质量目标设计。其原因在于项目核心管理层相对于基层管理人员更了解工程成本、资源、设计等状况，因此由该群体进行分部工程质量目标的设计，不仅客观实际，而且也可使项目核心管理层更清楚工程实施目标的情况，从而有利于明确工程管理重点。 分项工程及以下分解质量目标设计 分项工程及以下分解质量目标设计属于“第三层次阶段”目标设计，其设计范畴可以包括各分部工程中的优良率、分项工程的合格点率、检验批的一次验收合格率、原材料及半成品质量控制等质量目标指标。之所以将该工作落实到项目基层管理者进行分解和设计，主要是因为通过该工作，可以使基层施工管理者明确工程质量的基本管理标准，并保证了目标的可实施性。 1.4.1.2.质量目标控制方向 各级工程质量目标明确后，要保证目标的落实和实现，必须采取有效的管理方法，质量目标的控制方法可以从以下几个方面着手。 建立质量目标责任制 (1)工程质量目标的实现是靠项目组织结构中所有岗位人员的共同努力和工作来实现的，在实现这一工作的过程中，要保持每个岗位和个人能够持续围绕着既定的目的去努力工作，并始终坚持对目标的追求。因此，在工程管理的过程中，建立目标责任制是必不可少的，通过建立目标责任制，使每个岗位和个人的工作都有方向性，每个岗位和个人都有动力，做到项目管理的各系统、部门、岗位和个人肩上有指标，形成必要的约束机制。 XX道路及桥涵项目 (2)建立目标责任制后，本工程的管理过程会形成既有合作又有分工，相互促进提高的机制，从而对各个子目标层层落实，实现工程总体目标。 (3)经过建立目标责任制，有利于在落实责任的同时，明确权利，从而有效地将责、权、利有机结合，使项目管理全面运行起来。 (4)技术预控，不仅直接体现在工程上，同时还要加强对施工管理人员技术能力的提高及规范的培训，加强对工人的培训及考核工作，确保整体技术水平不断提高。因此，在工程质量目标控制的过程中，要充分发挥技术预控能力。 强化施工人员质量意识 (1)物质决定意识，意识指导人的行为。在建立了工程目标责任制后，项目组织机构中各个管理系统、部门、岗位和个人的责、权、利有机地结合到了一起，但在施工过程中还必须灌输强烈的质量意识，指导人的行为。 (2)强化质量意识的方法多种多样，例如：可以通过对各级人员质量意识培训来提高质量管理意识，也可以通过施工过程中质量管理活动——“质量管理会诊制”、“首检样板制”、“三检制”等一系列的制度，强化质量管理和提高质量意识。 建立良好的质量控制运行机制 (1)首先是建立完善的质量保证体系，配备高素质的项目管理和质量管理人员，建立“项目管理，以人为本”的机制。 (2)还应按照管理体系建立相应的管理制度：挂牌制度、样板制度、会诊制度、奖罚制度、成品保护制度、专人负责制度等。 材料、半成品质量预控 一些工程中，往往忽略材料和半成品质量控制，正是由于原材料 XX道路及桥涵项目 和半成品的质量原因往往会造成结果产品质量的不可逆转，从而影响产品的最终质量。因而原材料和半成品的质量控制必须进入质量控制环节，那么要控制原材料和半成品的质量，就必须有得放矢，加强原材料和半成品的质量控制。 工期目标 1.4.2.1.工程工期目标控制方向 工期目标 项目的计划工期为签订合同后60日历天内完成施工，我公司在接到招标文件后，结合本工程的特点、重点和难点进行了详细编制，对进度计划的可行性进行了认真仔细的深入研究，对工程施工组织、管理进行了细致的部署、安排和筹划，对每一道工序的安排做到科学合理、高效紧凑、衔接紧密。 在施工管理过程中，应遵循“以质量保工期”工期控制模式进行工期控制。 以“质量保工期”工期控制模式 通常情况下，要提高工程的质量，就必须投入和占用更多的时间。因此，在施工管理过程中经常会出现，为了加快工程进度，降低了质量要求，一旦出现这样的决策，就可能导致质量和工期控制进入一个恶性循环过程：首先是工期有了保证，但质量却下降了，质量下降后，各级管理人员的质量意识和质量标准降低了；当质量降低到一定程度后，便有了不符合规范要求或不能接受的质量结果，从而进入反复整改或返工。反复的整改或返工，必然影响到工程的施工进度。实践证明，因此在工程施工管理过程中，遵循“以质量保工期”的工期控制模式是明智的选择。因此在施工管理的过程中，应当保证和控制工序工期，在保证质量的情况下，促进工期加快。 XX道路及桥涵项目 1.4.2.2.强调阶段工期目标控制 在工程工期控制的过程中，我公司将根据不同的专业对总工期进行分阶段管理，各阶段的工期目标已经进行了分配，如果不能保证阶段工期目标的实现，将可能打乱工期目标的设计，从而出现个别阶段的工期压缩，进而影响到工程的质量。 1.4.2.3.分级工期目标控制 为了保证既定工期目标的实现，避免局部地工期失控影响到全局工期目标的实现，从而打乱与工程质量目标相关联的工期目标。因此必须对工期目标进行分级控制，保证每一级目标的实现才能保证最终工期目标的实现，避免施工工期设计节奏被打乱，波及到质量控制。 1.4.2.4.工期目标控制措施 控制一次成优率 加强操作人员对质量意识的培养，提高施工质量和一次成优率。避免整改和返工占用过多时间，从而可以