车辆维修服务投标方案（382页）.docx

目录 第一章 服务方案 6 第一节 车辆维修维保方案 6 一、 车辆修理保养原则 6 二、车辆修理内容和标准 7 三、车辆报修程序 9 四、车辆修理及外委修理的审批权限 10 五、车辆内部修理保养过程的相关要求 12 六、人员 岗位 职责及分工 16 第二节 汽车电路维修方案 23 一、汽车车身电路图 23 二、电子控制系统在汽车上的应用 23 三、电气设备的组成 23 四、汽车电气与电子控制的特点 24 五、用电设备 24 六、汽车线路故障诊断与检修的注意事项 25 七、各项电路检修系统 27 第三节 汽车大修方案 36 一、汽车大修工艺 36 二、技术鉴定 36 三、修理方法 36 四、汽车发动机大修工艺流程 37 第四节 汽车变速箱大修方案 50 一、变速箱的操作 50 二、变速箱总成 55 三、变速箱及5档齿轮盖的维修 65 四、滚针轴承的拆卸与安装 66 五、变速箱壳及换档控制杆的维修 67 六、换档杆滚珠轴承的扳卸与安装 67 七、换档杆的拆卸、分解与组装 68 第五节 例行保养项目 70 一、 一级保养 70 二、 二级保养 70 三、整车修理或总成修理 71 四、 一级保养 检查项目 72 五、 二级保养 检查项目 75 六、整车修理或总成修理 检查项目 79 第六节 服务 及投诉电话设置 86 一、 服务宗旨 86 二、 保修范围 86 三、 服务要求 86 四、投诉处理 90 五、信息反馈渠道处理 91 第七节 值班安排情况 96 一、值班安排表 96 二、 汽修 公司 值班制度 96 第八节 维修出公司合格制度 99 一、 汽车维修质量管理 99 二、 汽车维修质量承诺 100 三、 汽车维修质量三检 101 第九节 企业综合管理制度 103 一、 汽车进出 公司 登记制度 103 二、 机动车维修质量检验制度 104 二、质量检验 104 三、技术要求 105 三、 汽车进 公司 检验制度 105 四、 汽车维修过程检验制度 106 五、 汽车维修竣工检验制度 107 六、 竣工出 公司 合格证管理制度 108 七、 汽车维修档案管理制度 108 八、 设备管理及维护制度 110 九、 维修现场生产管理制度 113 十、 计量器管理制度 114 十一、 检测仪具和设备管理制度 115 十二、机动车维修服务规范 117 十三、车辆维修质量承诺制度 118 十四、业务接待文明条例 119 十五、 人员技术培训制度 121 十六、 环境保护管理制度 123 十七、 岗位责任制 124 十八、 财务管理制度 130 十九、 库房、采购管理制度 131 二十、售后服务管理制度 132 第十节 内部管理制度 134 一、 人事管理 134 二、 考勤管理 139 三、 考核管理 143 四、 薪酬管理 145 五、 培训管理 146 六、 奖惩管理 148 七、 保密管理 152 八、 政务管 理 154 九、 规范管理 160 十、 财务管理 165 第十一节 安全 操作 制度 180 一、防火、防爆 、 防毒制度 180 二、 危险货物运输车辆维修车间安全管理制度 182 三、 安全生产管理制度 183 四、 安全保护措施 184 五、 安全生产责任制 185 六、 安全生产应急预案 189 七、 配件材料管理制度 193 八、 计算机服务管理系统制度 195 九、 返修车辆的处理规定 195 十、 汽车 维修 安全操作规程 196 第十二节 疫情防控措施 231 一、编制目的 231 二、编制依据 231 三、适用范围 231 四、应急预案体系 231 五、应急工作原则 232 六、事故风险描述 232 七、应急组织机构及职责 236 八、预警机制 236 九、疫情响应 236 十、信息公开 237 十一、后期处置 237 十二、应急预案管理 238 十三、应急措施 238 十四、防疫措施 238 第十三节 救援服务方案 242 一、部门划分 242 二、汽车维修救援服务流程 242 三、汽车救援服务响应时间 243 四、汽车施救作业深度 244 五、汽车救援要求 244 六、救援能力 246 七、救援设备及证明材料 247 第十四节 专人接待服务 251 一、接待服务 251 二、作业管理 253 三、交车服务 255 四、 专人 跟踪服务 258 第二章 人员配备方案 259 第一节 配置人员明细表 259 第二节 技术人员 社保及 证书 260 第三章 车辆故障应急预案 261 一、总则 261 二、组织机构及职责 261 三、应急响应 262 四、车辆起火应急预案 262 五、车辆机械故障应急预案 263 六、车辆交通事故应急预案 270 七、车辆盗抢应急预案 271 八、机动车辆遭遇突发自然灾害应急预案 271 第四章 合理化建议及增值服务 273 第一节 维修服务合理化建议 273 一、车辆保养的方式及内容的建议 273 二、“三废”处理建议 274 三、汽车维修环境保护建议 281 四、环保保障建议 282 五、车辆故障判定的建议 290 第二节 增值服务及承诺 314 一、增值服务 314 二、服务承诺 316 第五章 设备配置情况 325 第一节 主要生产设备配置明细表 325 第二节 设备图片及证明材料 328 一、 电控汽油喷射系统检测设备(含电脑解码仪) 328 二、 车轮动平衡机 329 三、 烤漆设备 329 五、 尾气分析仪 330 六、 举升机 331 七、 汽体保护焊机 331 八、 车身(大梁)校正仪 332 九、 自动变速箱换油设备 332 十、 气体保护焊机 333 十一、 前照灯灯光检测设备 333 十二、 自动变速箱维修设备 334 第六章 安全生产管理制度 335 第一节 安全生产组织机构 336 一、安全生产管理机构 336 二、劳动保护监督小组 340 第二节 安全生产责任制 341 一、各级人员安全生产责任制 341 二、各部门安全生产责任制 348 第三节 安全生产规章制度 352 一、安全生产教育和培训制度 352 二、安全生产检查制度 355 第四节 各工作环节安全管理制度 358 一、具有较大危险因素的生产经营场所、设备和设施的安全管理制度。 358 二、危险作业管理制度 359 三、劳动防护用品配备和管理制度 359 四、安全生产资金投入制度 360 五、安全生产奖惩制度 362 六、生产安全事故报告和处理制度 363 七、安全生产例会制度 366 八、安全生产事故隐患排查治理制度 367 第 七 章 质量管理制度 371 第一节 汽车维修质量管理制度 371 第二节 汽车维修质量承诺制度 373 第三节 汽车维修质量三检制度 374 第四节 顾客抱怨受理制度 376 第五节 汽车维修用户投诉处理制度 377 第八章 其他承诺 378 一、维修质量承诺 378 二、配件质量承诺 379 三、完工时限承诺 379 四 、 售后技术服务 承诺 380 五 、安全生产承诺 381 第一章 服务方案 第一节 车辆维修维保方案 为了加强车辆修理管理,降低公司运营成本,建立健全车辆修理保养管理制度,严格车辆检查修理程序,合理控制成本支出,提高经济效益,结合公司车辆使用及管理特点,制定本车辆修理管理办法。 一、 车辆修理保养原则 车辆修理实行公司集中管理、统筹安排、职能管控、修配厂按规运作、车辆管理单位认证监督的模式。 （ 一 ） 以内修为主、外修为辅的原则 公司所有车辆必须在公司修配厂进行修理,任何单位不得私自安排车辆外出修理,特殊原因必须外修的,修车单位填写《车辆外委报修单》(附件一),《车辆外委报修单》一式三联(第一联:财务,第二联:技术,第三联:修配厂),经修配厂签字确认后,由技术部组织修车单位共同到专业或指定厂家外修,外修厂家由技术部、修车单位和修配厂共同确定,外修项目和费用经公司计划平衡会审核同意后方可支付。 （ 二 ） 以维护保养为主、修理为辅的原则 车辆修理保养制度要切实做到“养重于修”养重于用维护保养制度:为保持车辆技术状态良好,确保运行安全保护环境,降低运行成本,提高运输质量,延长使用寿命,必须按期强制执行维护保养作业制度。 修理制度:车辆整车或总成出现局部或整体的损伤、变形、磨损腐蚀等损耗,达到使用极隈、性能下降、丧失工作能力,为消除故障防止拖延修理造成车况恶化,必须釆取技术性措施进行修理,恢复性能,车辆修理要根据检测诊断和技术鉴定的结果进行。 车辆修理保养必须建立原始记录本,一车一本,随车携带,车辆进行修理和各级保养作业后,驾驶人要随时记录,记录要详细准确公司技术部要随时跟踪检查车辆维护保养内容和标准。 二、车辆修理内容和标准 汽车修理作业范围:大修、项修(总成大修)、临修(小修、零件修理)。 （ 一 ） 大修 新车或经过大修后的车辆,行驶一定里程(或时间)后,经过检查诊断和技术鉴定,用修理或更换零部件的方法,恢复车辆技术性能的恢复性修理 大修标志:客车以车厢为主,结合发动机总成,货车以发动机总成为主,结合车架总成或其它2个总成符合大修条件。 （ 二 ） 项修(总成大修) 车辆的总成经过一定使用里程(或时间)后,为恢复总成完好技术状况、工作能力和寿命而进行的作业。 项修(总成大修)标志： 1、发动机总成。 1)气缸磨损,圆柱度误差达到0.175~1.250m或圆度误差已达到0.050~0.063mn(以其中磨损最大的1个气缸为准)。 2)最大功率或气缸压缩压力较标准降低25%以上 3)燃料和润滑油消耗量显著增加 2、车架总成:车架断裂、锈蚀、弯曲、扭曲变形逾限,大部分铆钉松动或铆钉孔磨损,必须拆卸其它总成才能进行校正、修理和重铆,方能修复。 3、变速箱总成:壳体变形、破裂,轴承承孔磨损逾限,变速齿轮及轴恶性磨损、损坏,需要彻底恢复。 4、后桥(驱动桥、中桥)总成:桥壳破裂、变形,半轴套管乘孔磨损逾限,变速箱齿轮恶性磨损,需要校正或彻底修复。 5、前桥总成:前轴裂纹、变形,主销承孔磨损逾限,需要校正或彻底修复。 6、客车车身总成:车厢骨架断裂、锈蚀、变形严重,蒙皮破损面积较大,需要彻底恢复。 7、货车车身总成:驾驶室锈蚀、变形严重、破裂,或箱货纵、横梁腐朽,底板、栏板破损面积较大,需要彻底恢复。 (三)临修 小修:用修理或更换个别部件的方法,保证或恢复车辆工作能力的运行性修理。主要是消除车辆在运行过程或维护过程中发生或发现的故障或隐患。 零件修理:对因磨损、变形、损伤等而不能继续使用的零件进行修理。 三、车辆报修程序 (一)车辆送达、诊断修理 凡需要修理的车辆,由驾驶人提出修理申请,填写报修单,注明修理项目,用车单位领导签字后,报公司技术部审核后通知修配厂由修配厂接到修理车辆后,应立即派检查员进行诊断检测,确定作业项目,估算修理费用和修理工期,经过送修单位确认后,即时修理超过修配厂修理权限,由技术部鉴定后,进行修理。 (二)凡送修理厂修理车辆,驾驶人应随车入厂自始至终参与督促检查,认真负责,确保修车质量 (三)车辆修理项目一次修理后,再次修理同一项目不得低于三个月,否则费用不予支付,有些配件或大修、项修要按配件保质期和项修、大修合同执行。 (四)竣工验收。修理车辆完工后由技术部和送修单位及驾驶人现场共同进行验收,合格后在《车辆维修费用查询明细表》(附件二)上签字确认,签字人要认真核实更换的配件和工时。 (五)外委车辆修理。市区范围以内的车辆在公司指定厂家修理(修理厂家与公司签订年度修理合同),市区范围以外的车辆由驾驶人报告本单位领导,送修单位领导报告技术部,可就近安排修理作业项目和费用最后由技术部审核确认。 四、车辆修理及外委修理的审批权限 (一)车辆内部修理权限的界定 车辆临修:车辆修理先由送修单位报修,修配厂鉴定报价,并将相关项目费用报技术部审核确认,修配厂进行修理作业,出厂时修配厂必须将《车辆维修费用查询明细表》填写全面,经送修单位签字认同。修配厂将《车辆维修费用查询明细表》报技术部审批。 车辆项修和大修:首先由用车单位对该车辆的故障上报技术部由 技术部将车辆安排修配厂进行检查诊断检测,确定作业项目,佔算修理费用和修理工期,经技术部审核,由计划经菅部按照资金投资计划管理程序安排予以实施。车辆项修和大修属于固定资产年度投资计划管理项目,程序上按照固定资产投资计划管理进行。 应急抢修：驾驶人在行驶中发现故障必须送修时,立即报本单负责人或专业技术人员,确认后以电话方式报公司技术部,经审核确认后,修配厂应立即组织抢修。 4、车辆一、二级维护保养:行驶里程(或时间)达到维护保养期的车 辆由用车单位向技术部上报维护保养费用计划,技术部进行审核并提交公司计划平衡会审核。计划平衡会通过后,由修配厂安排工期,用车单位调整车辆台班,确保生产经营作业与车辆维护保养工作两不误。 5、车辆内部维修保养必须填写《车辆维修费用查询明细表》。 (二)车辆外委修理审批和结算 1、外委车辆修理 车辆修理符合下列条件之一可外委： (1)不能回修配厂或修配厂无法派人的应急抢修车辆; (2)坏在外地的车辆； 2、修配厂因技术或其它原因不能修理的,要在送修单位《车辆外委报修单》注明原因后,由技术部安排到公司指定修理厂家,进行外委修理作业。 3、外修单位的确定 由技术部牵头,修配厂和用车单位参与共同对修理单位的资质修理水准、工期、修理费用高低、后续服务等进行了解比较后,共同确定定点外修单位。 4、外修费用的结算 外修项目及明细必须严格控制,凡能自修的不得外修。外修要在修理全过程中控制,送修单位和技术部同时进行。外修车辆修理峻工时,送修单位对车辆修理进行验收,确认修理项目的明细及费用后,在修理票上签字,经技术部审核确认,由财务部按月进行结算,结算外修单必须附《车辆外委报修单》第一联。大修车辆和设备改造费用需扣除质保金,待保修期后无质量问题予以支付质保金。 五、车辆内部修理保养过程的相关要求 （一)修理作业要求 1、修理车辆进厂后,修配厂检验员应记录驾驶人对车况的反映和报修项目,查阅车辆技术档案,了解车辆技术状况,检查车辆整车装备情况,然后按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB/T183442001)的要求择项进行修理前的诊断检测,确定附加作业项目,把检验、检测的结果填写在检验签证单上,报告调度,调度给修理工下达一式三联的《修配厂通知书》(附件三)后,修理工方可进行修理作业,需要更换的材料配件由修理工填报一式三联的《车辆配件报料单》(附件四)报技术员签批后方可领料,《车辆配件报料单》最终报调度审核认定,修理工时由调度审核认定并填写在《修配厂通知书》与《车辆配件报料单》一同汇总核算,内部车辆修理程序见图表(附件五) 2、修配厂要严格按照要求进行修理作业。小修和总成修理按照修理票项目进行;二保和大修按照国家相关标准进行 3、过程检验:在修理作业的全过程中,都要进行过程检验。过程检验实行修理工自检、班组内部互检及检验员(暂由修配厂调度兼任)专检相结合的办法,过程检验的数据由检验员在检验签证单上完整记录。 4、车辆修理所需配件材料严格按照物资管理有关规定执行 5、拆解后,由调度和质检员共同确认修理范围(旧件修复或更换总成),修配厂对更换的零部件事后全部报公司技术部审核确认,单件超过500元的必须经技术部事先审核同意。 6、一次性修理超过1000元的必须经技术部事先审核同意 7、二保必须执行月度计划管理规定 8、若在修理中需要外委加工或修理,由调度开具外委加工或修理工作票,提交报价单,必须报告技术部鉴定审核签字确认后方可进行外委加工或修理完成后,调度和质检员共同验收,费用由修配厂统结算。 9、在车辆修理中,驾驶人没有特殊情况必须随车进厂配合修理保养工作(其它工作安排除外),并监督修理质量。 10、修配厂必须将修理票《车辆维修费用查询明细表》的栏目填写全面,其中材料(配件)名称及规格型号必须与物资供应部采购的名称及规格型号相对应,编号相符。 (二)竣工验收要求 1、竣工检验由检验员专职进行,必要时进行路试。竣工检验的结果应逐一填写在检验签证单上,签发《辽宁省汽车维修竣工出厂合格证》。 2、由调度员通知送修单位接车并共同验收签字,交接车辆,出具《竣工出厂合格证》,清点随车工具、存油量等,同时要以文字形式交待磨合期和注意事项。对于1000元以上的修理、保养项目,需修配厂、送修单位、技术部共同验收签字认可 (三)修理保养工期要求 除特殊情况外,送修作业工期时限： 1、二保:有效工作时间8小时以内 2、临修:24小时以内出厂; 3、发动机总成等大修(项修):5天以内竣工出厂； 4、整车大修:15天内竣工出厂。 (四)修理质量保证期及责任界定 1、 维修质量按《机动车维修管理规定》（交通部【2005】第 7 号令）和《交通运输 部关于修改《机动车维修管理规定》的决定》第三次修正（交通运输部【2019】第 20 号令） 等相关规定执行。 2、 在保修期内，因维修质量造成的机械故障、机械事故并由此造成的经济损失，由 负责维修车辆的投标人承担。 3、 维修合格出厂车辆的质量保证期为： 3.1 整车修理或总成修理：车辆行驶 20000 公里或 100 日； 3.2 二级维护：车辆行驶 3000 公里或 30 日； 3.3 一级维护、小修及专项修理：车辆行驶 2000 公里或 10 日； 3.4 产品主要零部件“三包”有效期限： 3.4.1 发动机：电子控制模块、喷油嘴、起动机、空调压缩机、水箱、发电机、涡轮增 压器：一年内包修。 3.4.2 车架：纵梁、悬挂支架为半年或行驶 15000 公里，主纵梁一年内保修；方向机总 成、传动轴、牙包总成：一年内包修。 3.4.3 车桥：A、光轴：一年或行驶 30000 公里。B、离合器总成、制动鼓、轮毂、刹车 盘、刹车蹄（不含刹车片）、凸轮轴、轴承、防尘帽、油封：半年或行驶 10000 公里。 3.4.4 轮辋、板簧、继动阀、支承装置、制动气室、截污装置：半年或行驶 20000 公里。 3.4.5 转向架、牵引架、转盘：半年或行驶 20000 公里。 3.4.6 拉杆、三角臂、调整臂：六个月或行驶 10000 公里。 3.4.7 副车架、车厢架、开门机构：半年或行驶 10000 公里。 3.4.8 控制模块、电磁阀、万向节：半年或行驶 10000 公里。 3.4.9 分配阀、换向阀、多路阀、齿轮泵、操纵阀、取力器、油泵、大小液压油缸（包 括底座）：一年内包修。接近开关保修期限 3 个月。 3.4.10 单向阀、球阀、安全阀、蝶阀罐体、料盖、行走台、空压机：半年或行驶 10000 公里。 3.4.11 以上未提到的部件均按照车辆保修手册零部件保修期限规定执行。 4、在质量保证期内,驾驶人按规定操作的条件下,修理项目发生返修,所有费用由修配厂负责,并负担由此产生的其它损失。 5、若因配件原因致使车辆返修,修配厂对送修单位负责,同时向物资供应部报告追究配件供应商和修配厂的责任 6、若因此与送修单位发生纠纷,公司车辆由技术部牵头,组成质量鉴定小组鉴定修配厂应建立返修考核制度,并严格执行。 (五)公司内部结算 修配厂修理保养作业结算单,即《车辆维修费用查询明细表》,式两联,分别由驾驶人和送修单位领导签字确认,每月于20日前报送公司技术部。 六、人员 岗位 职责及分工 公司 长岗位职责 1、认真贯彻党和国家的方针、政策，遵守汽车维修行业管理部门的有关法规，端正经营作风。 2、组织全 公司 的生产活动，对企业的行政工作实行统一领导和指挥，主持 公司 务会议，研究决定生产中的重大问题。 3、负责制定全 公司 的各项管理制度，检查和督促职能部门对制度的实施，做好部门之间的协调工作。 4、组织贯彻质量管理，加强检验工作，开展全面质量管理，在质量与生产之间发生矛盾时要支持质检人员的工作。 5、抓好职工的培训和教育工作，不断提高职工队伍的政治素质和文化技术素质。 6、抓好财务管理，监控资金的收入与支出，加速资金周转，保障维修生产正常运行。 7、组织制定企业长期规划与实现规划的短期安排。 8、负责安全生产，担当安全生产第一责任人，经常督促有关人员做好安全工作，确保生产安全。 技术负责人岗位职责 1、贯彻执行有关技术标准，制订企业的技术标准，编制工艺文件。 2、积极采用新技术、新工艺、新材料，不断改善企业技术装备。 3、做好对车辆和机具设备的技术档案管理，为生产提高一切技术参考资料。 4、为企业搞好生产工人的技术培训工作。 5、开展全面质量管理活动，人人动手，消除质量隐患。 6、收集外购配件质量情况，做好配件入库验收工作。 生产调度员岗位职责 1、负责修车接待业务，与用户签订修车合同，办理车辆交接手续。 2、负责制订生产计划和实施办法。 3、下达生产任务，签发派工单，协调车间与车间、6与工种之间的移工衔接工作，掌握生产进度。 4、负责联系外协加工，及时通知供应部门采购缺少的汽车配件。 5、负责贯彻工时定额管理，努力降低生产消耗，提高劳动生产率。 6、负责办理交车手续，安排返修车辆。 价格结算员岗位职责 1、执行国家制定的价格法律、法规和政策。 2、按汽车维修行业管理部门制定的工时定额和收费标准收取费用，不得超收或弄虚作假。 3、熟悉工时定额和收费标准，明确结算内容，掌握结算方法。 4、在开具汽车维修发票时向用户提供工时费用结算清单和材料费用结算清单。 5、与生产、仓储、财务部门协调配合，按规定程序进行结算。 6、注重提高业务技能，做到结算正确、凭证齐全、报表及时、信息真实。 7、及时整理好有关凭证、票据等结算的基础资料，装订成册，分类编号，妥善保管。 8、必须取得汽车维修价格结算员职业资格证件，持证上岗。 总检验员岗位职责 1、严格执行国标、部标和企业内部标准，把好质量检验关。 2、负责车辆修理过程中的自检、互检和专职检验的三级检验制度的落实。 3、做好车辆进 公司 、出 公司 检验，采用路试、外部检视等手段，掌握进 公司 的车况，填写汽车进 公司 检验表；填写汽车修竣后的检视路试表、修竣检验表，签发出 公司 合格证；填写汽车维修记录。 4、负责执行国家有关产品质量的方针政策，认真填写质量检验原始记录，收集整理好有关数据。 5、负责车辆维修技术档案的保管，做好保密工作，禁止为外单位提供任何检测技术证明资料。 6、负责质量事故的调查工作，对发生的资料事故，进行全面调查，并提出处理意见和改进措施。 过程检验员岗位职责 1、积极贯彻执行上级颁发的有关技术质量检验制度和各项技术检验标准。 2、在车辆修理过程中，按照技术标准认真做好零部件的检验，合理确定零部件修复方式。 3、做好车辆维修过程中的必检项目和重点工序的检验工作，认真填写检验记录，把好质量检验关。 4、积极采用新工艺、新方法，不断提高检测技术水平。 5、及时填写各项技术检验表格，积极反应有关质量和工艺方面的薄弱环节和存在问题。 配件保管员岗位职责 1、做好配件的验收入库手续，把好数量、质量和单据关，对凭证不全、手续不齐、数量不符、质量不合格的配件应拒绝入库。 2、配件保管要做到摆放科学、数量准确、质量不变、消灭出错，确保配件无锈蚀、无腐蚀、无霉变。 3、严格执行配件领发制度，做好交旧领新工作，对客户自带配件应及时进行登记。 4、及时掌握配件存储情况，避免短缺丢失和超储积压，保持帐、卡、物相符，定期进行清仓盘点工作。 5、及时反馈配件使用情况，为采购优质配件提供依据。 设备管理员岗位职责 1、在企业分管领导领导下，负责对设备登记、维护检查、检定、报废等工作。 2、负责搜集新购装备的技术资料，并按设备类别建立管理卡片、台帐和档案。 3、负责制定设备的操作规程和使用规定，指导操作工正确使用各类装备。 4、编制实施设备维护保养制度，指导检查贯彻落实情况保证装备技术状况良好。 5、编制计量器具的检定周期，并按期送检，保证计量的准确性。 6、负责设备事故的调查工作，并提出处理意见和防范措施。 财务会计岗位职责 1、遵守国家政策法令和财经纪律，保护国家和集体财产。 2、监督企业生产经营活动，提高企业经济效益。 3、筹集和提供资金，保证生产经营的需要，节约开支，降低成本，加速资金周转。 4、负责票证管理，按规定填写发票，严格执行收费标准，不为其他单位、个人代开发票。 5、按时向有关部门填报各项报表。 统计员岗位职责 1、负责建立健全统计工作制度和各项统计原始记录。 2、保持统计数据的全面性、完整性、真实性和及时性。 3、按期报告和公布生产实绩，认真进行统计数据分析，为企业的经营决策提供依据。 4、加强业务知识的学习，不断提高业务素质，以适应统计工作的需要。 5、规范填写统计报表，及时向管理部门上报统计资料。 第二节 汽车电路维修 方案 一、汽车车身电路图 二、电子控制系统在汽车上的应用 发动机控制:排放控制、燃油喷射控制、点火控制、 底盘控制:防抱死制动(ABS)、驱动防滑转(ASR) 、制动力分配（EBD)、电控动力转向（EPS) 、电控悬架（TEMS)、电动后视镜、车载通讯系统、 车身控制:汽车空调系统、安全气囊（SRS)、中央门锁、汽车防盗、电动门窗、电动座椅、电控刮水器、前照灯控制、巡航系统、车载娱乐系统等。 三、电气设备的组成 电源系——主要包括:蓄电池、发电机及其调节器起动系——主要包括:起动机、起动机继电器及其电路点火系——有传统点火系、电子点火系和计算机控制点火系之分。不同形式的点火系，其组成也不相同,但具有相同的功能——产生电火花，点燃可燃混合气。照明与信号系统——包括各种照明、信号装置。监视汽车的工作状况，保证行车安全。 仪表与报警系统——主要包括各种仪表和警报装置。辅助电器设备——主要包括:刮水器、汽车空调、点烟器、娱乐等。 配电装置——各继电器、开关、保险等 四、汽车电气与电子控制的特点 1、低压——汽车电源系列为12V、24V，均属低压。48V电源系 统正在研究。欧共体计划2008年在汽车上应用。 2、直流——汽车上两电源供出均为直流电，用电设备也为直流。交流发电机需经三相全波整流后供电。 3、单线制——从电源到用电设备只用一根导线，汽车车身作为一根共用导线。所有用电设备均为并联，因此，参加工作的用电设备越多，电源输出电流越大。 4、负极搭铁——根据我国汽车行业标准QC/T413—1999规定，汽车电源统一定为负极搭铁。 五、用电设备 1、起动系统:功用是启动发动机。 2、点火系统:功用是产生电火花，点燃混合气。 3、照明与信号系统:为汽车提供各种用途的