车辆定点维修服务方案253页.docx

目 录 第一章 救援车辆配备情况、车辆检测、维修设备及其他设备配置 3 第一节 救援车辆配 备情况 3 第二节 车辆检测 设备 5 第三节 维修设备及其他设备配置 7 第二章 综合管理制度、内部管理制度、安全操作制度、汽车维修档案电子化管理情况 21 第一节 企业综合管理制度 21 第二节 内部管理制度 51 第三节 安全操作制度 92 第四节 汽车维修档案电子化管理 147 第五节 疫情防控措施 154 第三章 服务响应时间、响应方案、应对措施 164 第一节 服务响应时间 164 第二节 响应方案 165 第三节 应对措施 198 第四章 服务内容、服务标准、服务流程、增值服务及优惠条件和承诺等方面 211 第一节 服务内容 211 第二节 服务标准 216 第三节 服务流程 222 第四节 增值服务及优惠条件 226 第五节 服务承诺 229 第五章 县区车辆维修保养的服务方案 230 第一节 服务标准 230 第二节 维修技术标准和保证措施 231 第三节 车辆维修 上门 服务流程 235 第四节 对服务要求的承诺 236 第五节 对质量的承诺 237 第六节 车辆应急救援承诺 238 第七节 单位定点车辆维修优先的承诺 239 第八节 为本项目提供的其他优惠服务 239 第三节 人员 岗位 职责及分工 240 第四节 服务接待 245 第一章 救援车辆配备情况、车辆检测、维修设备及其他设备配置 第一节 救援车辆配 备情况 第二节 车辆检测 设备 （电脑检测） （电脑检测仪） （电脑检测仪） 第三节 维修设备及其他设备配置 序号 设备 名称 品牌 型号 产地 数量 功能 详见彩图编号 1 万用表 FLUKE 安徽 6 维修电路 2 气缸压力表 QGYLB 江苏 1 测量气缸压力 3 空调检漏设备 180521A 江苏 4 检修空调 4 轮胎气压表 YJ-TY00035 江苏 8 测量轮胎气压 5 外径千分尺 211-101 广东 1 测量 6 内径千分尺 111-222-01 广东 1 测量 7 游标卡尺  LXZ919160 广东 4 测量 8 扭力扳手 扭力扳手 江苏 4 标定扭紧力度 9 废油收集设备 157502351004592 江苏 6 回收废油 10 齿轮油加注设备 JYH-030 广东 6 加注齿轮油 11 脂类加注器  A073008 广东 1 加注黄油 1 2 车轮动平衡机 WB-90 天津 1 轮胎动平衡 1 3 总成吊装设备 / / 2 拆卸总成设备 14 电脑检测 联想 上海 2 电脑检测 故障 15 电脑检测仪 / / 2 电脑检测 故障 16 电脑检测仪 / / 2 电脑检测 故障 17 蓄电池检查、充电设备 AJ-618X 天津 2 检测蓄电池状态、充电 18 自动洗车机 / 江苏 1 360度智能洗车 19 打磨抛光设备 / / 2 漆面抛光 20 吸尘器 设备 / / 2 车辆内部清洗 21 车身整形设备 HLTECH 江苏 1 车身整形 22 喷漆房及设备 / / 1 车辆喷漆 23 计算机 / / 6 记录数据 24 砂轮机 / / 1 打磨 25 电焊设备 / / 1 焊修 26 气体保护焊设备 / / 1 焊修 27 压床 / / 1 压装轴承及齿轮 28 空气压缩机 / / 1 制造压缩空气 29 50T分离泵压机 50T / 1 分离泵压机 30 补胎机 TYREPLLS 江苏 1 补胎 31 氮气机 TYREPLLS 江苏 2 补气 32 电动汽车快速充电机 / / 1 快速充电 33 二氧化碳保护焊机 BZL 广东 1 保护焊机 34 剪式举升机 / / 3 剪式举 35 四轮定位仪 HIPROREY 江苏 1 四轮定位仪 36 重型四柱举升机 / / 5 重型四柱举升 37 双柱举升机 / / 2 双柱举升 38 整形机 0624 江苏 2 整形 39 扒胎机 / / 2 扒胎 第二章 综合管理制度、内部管理制度、安全操作制度、汽车维修档案电子化管理情况 第一节 企业综合管理制度 组织机构图 经理（厂长） XX 技术负责人 XX 质检员 XX 机 修 XX 电 器 XX 钣 金 油 漆 XX 资 料 管 理 材 料 管 理 XX 设 备 管 理 XX 价 格 结 算 业 务 受 理 车间主任 XX 办公室主任 经理（厂长） XX 技术负责人 XX 质检员 XX 机 修 XX 电 器 XX 钣 金 油 漆 XX 资 料 管 理 材 料 管 理 XX 设 备 管 理 XX 价 格 结 算 业 务 受 理 车间主任 XX 办公室主任 汽车维修企业业务工作流程图 车辆进厂 驾驶员报修、车辆技术档案 车辆交接、维修检测 确定附加作业项目 按规定签订维修合同 维修作业、全过程检验 竣工检验 二级维护、大修车送检 签发合格证 填写车辆技术档案 费用结算、开具发票 车辆出厂 车辆进厂 驾驶员报修、车辆技术档案 车辆交接、维修检测 确定附加作业项目 按规定签订维修合同 维修作业、全过程检验 竣工检验 二级维护、大修车送检 签发合格证 填写车辆技术档案 费用结算、开具发票 车辆出厂 汽车进出厂登记制度 1、维修车辆进厂维修，由业务部门负责在进厂登记本（或电脑）上做好登记工作，记录进厂时间、车型、车牌号、驾驶员姓名、车辆所属单位、驾驶员报修项目、车辆装备的齐全情况（如有缺件应详细记录）、油箱中存油量等内容。 一般情况下，随车工具等与车辆维修无关的物品由托修方自行保管。如需置于车内，应清点登记并上锁。登记完毕后双方经手人员共同签字，办理车辆移交手续。 业务部门应对进厂车辆进行标识，待修车、在修车、竣工车应分别在不同区域停放，以免发生意外。 2、车辆进厂送修时，客户应描述故障现象，提供技术档案和行驶证等有关资料。 3、业务接待人员和检验人员应认真听取客户陈述，了解车辆技术状况。 4、车辆进入预检工位，检验人员经过检验确认维修项目，交前台对维修费用进行预核算，然后与客户签订维修合同。 5、车辆进入待修区，等待维修。 6、汽车维修竣工检验合格后，根据工时、材料结算清单结清费用，向车辆托修方提供结算凭证和竣工出厂合格证。然后由业务部门与托修人当面按进厂时登记清单清点交接。交接双方在交接单上签字。交接完毕后由业务部门在出厂登记本中做好记录，并开具出厂证，厂门卫凭出厂证查对车牌号后放行出厂。 7、建立维修车辆档案。 机动车维修质量检验制度 一、适用范围 凡取得机动车维修经营许可的机动车维修企业，均应执行机动车维修质量检验制度。 二、质量检验 （一）机动车维修企业进行整车修理、总成修理、二级维护时应进行维修前进厂诊断检验、维修过程检验和竣工质量检验。 1、进厂诊断检验：是指由进厂检验人员或业务接待人员在机动车维修进厂时的诊断检验。主要通过聆听车主主诉，询问车主故障现象，对车辆进行诊断检验，确定进厂维修项目和附加作业项目，制定维护和修理方案。 2、维修过程检验：是指由主修人或检验人员在机动车维修作业过程中，对承修项目进行的检验。主要包括维修过程中的质量检查、检测诊断及相关项目的检验。 3、竣工质量检验：是指维修竣工车辆在交车出厂前，由机动车维修质量检验员进行的竣工质量检验。主要包括对维修项目的竣工质量检验，以及相关项目的竣工质量检测。 （二）机动车维修企业进行机动车小修作业时应进行维修作业项目的质量检验，包括进厂诊断检验和竣工质量检验。 三、技术要求 （一）机动车维修企业应配备与其所承修车型相适应的通用设备、专用设备、检测设备及量具、机工具。 （二）机动车维修质量检验应符合维修工艺流程及检验规范要求，质量检验可采取人工检验及仪器检测方法。 （三）质量检验的各项技术参数指标，应满足原设计技术标准的要求；各项性能指标应符合机动车维修竣工相关国家标准、行业标准或地方标准的要求。 （四）机动车维修企业进行整车修理、总成修理、二级维护时，应分别填写机动车维修进厂、过程和竣工质量检验《记录单》。 汽车进厂检验制度 1、车辆送修时，应具有车辆技术档案相关技术档案资料。 2、业务接待人员和检验人员负责对送修车辆进行预检，检验员应记录驾驶员对车况的反映和报修项目，按规范填写《车辆维修检验单》。 3、车辆预检时，按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T16739.1－2014）的要求择项进行维修前的检测，确定附加作业项目，并把检验、检测的结果填写在检验签证单上，并告知托修方。未经检验签证的车辆，作业人员应拒绝作业。 4、得到托修方确认后，与托修方签订维修合同，办理交接手续。随车使用的工具和备用品，不属于汽车附件范围的应由托修方自行保管。 5、调度人员将维修作业单下派车间，车辆进入作业车间。 汽车维修过程检验制度 在维修作业的全过程中，都要进行过程检验。 1、过程检验实行自检、互检和专职检验相结合的"三检"制度。 2、检验内容为汽车或总成解体、清洗过程中的检验，主要零部件的检验，各总成组装、调试检验。零件磨损、变形、裂纹情况；配合间隙大小；有调整要求的调整数据；重要螺栓螺母扭矩。对涉及转向、制动等安全部件更须严格的检查。对不符合技术要求的部件，应进行修复、更换，以确保过程作业的质量。 3、过程检验实行维修工自检、班组内部互检及厂检验员专检相结合的办法。各检验人员根据分工，严格依据检验标准、检验方法认真检验，做好检验记录。 4、经检验不合格的作业项目，需重新作业，不得进入下一道工序。过程检验的数据由检验员在检验签证单上完整记录，未经过程检验签证的车辆，厂检验员有权拒绝进行竣工检验。 5、对于影响安全行车的零部件，一定要严格控制使用标准，对不符要求的零部件应予以维修或更换，及时通知前台，并协助前台向车主做好解释工作。 6、对于新购总成件，必须依据标准检验，杜绝假冒伪劣配件装入总成或车辆。 汽车维修竣工检验制度 1、汽车维修竣工检验由专职检验人员负责实施。 2、汽车维修竣工检验内容为整车检查、检测、路试、检测路试后的再检测及车辆验收。 3、修竣车辆竣工检验严格依据《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB／T16739.1－2014）要求进行。首先进行整车外观和底盘检查，检查合格后进行路试，对于路试中所发生的不正常现象，要认真复查。路试合格后重新进行底盘检查，确保各项技术性能合格后由总检开具出厂合格证。 4、对于进行二级维护及以上维修作业的车辆，除上述检验内容外，还必须经计量认证的汽车综合性能检测站检测合格。 5、严禁为检验不合格的车辆开具竣工出厂合格证。 6、竣工检验合格的车辆实行规定的质量保证期制度。 竣工出厂合格证管理制度 1、凡进厂进行二级维护以上级别维修（含总成）的车辆，竣工出厂均需发放合格证。 2、车辆维护竣工合格证由厂检验员签发，没有经检验员签署的汽车维修检验签证单，或汽车综合性能测不合格的车辆,都不得开具竣工出厂合格证。 3、检验员应认真核对承修车辆的维修、检验（测）记录，并进行最终检验，确认车辆维修项目符合技术标准后，方可签发合格证。 4、合格证上应注明承修车辆进、出厂时间、车号、发动机号、车架号等相关信息。 5、合格证必须按顺序号签发，经加盖单位印章并由签发人签字后方为有效，存根归入维修档案。 6、开具合格证后要认真做好维护检测车辆的台帐记录，下次领用合格证带台帐供管理部门核查。 7、严禁虚开合格证和转借、倒卖合格证现象。不得对未经维修的车辆或外单位维修车辆签发虚假合格证。 汽车维修档案管理制度 汽车维修档案管理工作，是汽车维修的基础管理工作，也是企业生产、技术管理的基础工作。维修企业建立健全维修档案和维修台帐。 汽车维修企业（一、二类）应对所承修的二级维护、总成修理、整车修理和交通事故的车辆，保证维修质量，及时填写车辆技术档案相关内容，做到及时、完整、准确；按照车辆二级维护管理的划分权限，对车辆分类设立台帐、登记，建立健全维修档案；认真汇总《车辆二级维护执行情况、总成修理、整车修理情况统计报表》、《车辆事故情况统计报表》，每月10日前向相应的道路运输管理机构报送。对不按照规定建档和报送的，按有关规定进行严肃处理。 1、汽车维修档案由业务部门负责收集、整理、保管。对进行二级维护、总成修理、整车修理的车辆维修档案一车一档，一档一袋，档案内容包括维修合同、结算清单、检验记录（汽车整车修理、总成修理检验记录、二级维护检验记录）、竣工出厂合格证（副本）等反映车辆维修过程的原始资料；对上述车辆及进行一级维护、专项维修和零（小）修维修车辆，应建立健全维修台帐。 2、维修档案应保持整齐、完整。一车一档装于档案袋中，不得混杂乱装。档案袋应有标识，以便检索。 3、档案放置应便于检索、查阅，同时防止污染、受潮、遗失。 4、车辆维修竣工后，检验员应在车辆技术档案中记载总成和重要零件更换情况及重要维修数据（如气缸、曲轴直径加大尺寸）。 5、单证入档后除工作人员外，一般人员不得随意查阅，更改，抽换。如确需更正,应经有关领导批准同意。 6、车辆维修档案（台帐）保存期不少于2年。 7、修竣出厂车辆在保修期内发生质量事故，需要进行鉴定和仲裁时，承修方负责提供维修档案。 设备管理及维护制度 人们在长期的设备维修维护管理 实践中总结提炼出一整套有效的管理措施，对设备维护管理有重要的作用，这些措施是要求设备操作人员做到 “三好”、“四会”、“四项基本要求”、“五项纪律”和“润滑五定”。 三好 1、管好：操作者对设备负有保管责任，未经领导同意，不许他人动用。设备的附件、仪器、仪表、工具、安全防护装置必须保持完善无损，设备运转时不得离开岗位，离开时必须停车断电，设备发生事故立即停车断电，保护现场，及时、真实地上报事故情况。 2、用好：严格按操作规程操作，精心爱护设备，不准设备带病运转、禁止超负荷使用设备。 3、养好：操作者必须按照保养规定，进行清洁、润滑、调整、紧固，保持设备性能良好。 四会 1、会使用：操作者要熟悉设备结构、性能、传动原理、功能范围，会正确选用速度、控制电压、电流、温度、流速、压力、振幅和效率，严格执行安全操作规程，操作熟练，操作动作正确、规范。 2、会维护：操作者要掌握设备的维护方法、维护要点，能准确、及时正确地做好维护保养工作，会保持润滑油质量清洁， 做到定时、定点、定质量、定质、定量润滑，保证油路畅通。 3、会检查：操作者必须熟知设备开动前后的检查项目内容，正确进行检查操作。设备运行时，应随时观察设备各部位运转情况，通过看、听、嗅的感觉和机装仪表判断设备运转状态，分析并查明异常产生的原因。会使用检查工具和仪器检查、检测设备。并能进行规程规定的部分解体检修工作。 4、会排除故障：操作者能正确分析判断一般常见故障，并可承担排除故障工作，能按设备技术性能掌握设备磨损情况，鉴定零部件磨损情况，按技术质量要求，进行一般零部件的更换。排除不了的疑难故障，应该及时报检、报修。 四项要求 操作工必须做到 设备及其周围工作专用地的如下四项要求： 1、整齐：工具、工件放置齐全，线路管道完整。 2、清洁：设备整洁，环境干净，各滑动面无油污、无碰伤。 3、润滑：按时加油换油，油质符合要求，油壶、油枪、油杯齐全 ，油毡、油线、油标清洁，油路畅通。 4、安全：合理使用，精心维护保养，及时排除故障及一切危险因素，预防事故。 五项纪律 1、凭操作证使用设备，遵守安全操作规程。 2、保持设备整洁、润滑良好。 3、严格执行交接班制度。 4、随机附件、工具、文件齐全。 5、定人。由操作者和设备检修保养者加油。 润滑五定 1、定点：确定每台设备的润滑部位和润滑点，保持其清洁与完好无损，实施定点给油。 2、定质：按照润滑图表规定的油脂牌号用油，润滑材料及掺配油品必须经检验合格；润滑装置和加油器具保持清洁。 3、定量：在保证良好润滑的基础上，实行日常耗油量定额和定量换油，做好废油回收退库工作，治理设备漏油现象，防止浪费。 4、定期：按照润滑图表或卡片规定的周期加油，添油和清油，对储油量大的油箱，应按规定时间抽样化验，视油质状况确定清洗换油，循环过滤及抽验周期。 5、定人：按润滑图表上的规定，明确操作工、维修工、润滑工对设备日常加油，添油和清洗换油的分工，各司其责，互相监督，并确定取样送检人员。 维修现场生产管理制度 1、厂区整洁、布局合理，应设有总成修理间、工具库房、配件库房和废旧件存放库房，制度要齐全，并统一格式上墙张贴。厂房各工位明显处张贴该岗位安全操作规程，在特殊区域（如发电房、油料房等）、特殊工位、特殊设备要于醒目处张贴禁止事项。 2、设备、工具配备合理、齐全，性能良好，实行定置管理。 3、维修人员着装整齐、清洁，佩戴工作牌，持证上岗。 4、修理过程中实行“三不落地”（工具不落地、配件不落地、油污不落地），保持工作场地的清洁。 5、维修过程的每道工序都要检验，并在过程检验单上记录，合格才可放行。 6、必须追加维修项目时, 须由技术负责人确认，并征得客户同意后, 方能增加费用开始施工, 并同时要追加工作单或在原工作单上补项。 7、在维修过程中，需要更换配件而维修合同又未约定时，须由技术负责人确认，并征得客户同意后，方可更换。 8、更换配件时，应以旧件换取库房的新件，同时旧件应交库房保存，维修工不得私自保存。维修工位不得存放在修车辆配件以外的其他配件。 9、维修过程中拆下待装的配件和领用待装的配件要妥善保管，防止配件串换或丢失，做到原件装回原车。 10、客户自己带来的配件存放于配件库房，由维修工领用。 11、需要用比较法判断配件性能时，应使用合格的标准配件，不得借用其他车辆的配件用作实验，用于比较试验的标准配件要集中保管。 12、所有维修工序结束后，必须进行维修质量竣工检验，检验员检验合格，签名后方可通知客户接车。 13、需要延期交车时，业务接待员应提前通知客户并做好解释, 小修车至少提前一小时, 大修车至少提前一天。 计量器管理制度 企业的计量工作是企业生产活动的一个组成部分，做好企业计量工作，对保证汽车维修质量具有重要作用。为进一步加强计量管理工作，根据《中华人民共和国计量法》、《中华人民共和国计量管理条例》等文件精神，特制订本办法。 本厂使用的计量器具分A、B两类 A类：千分尺、游标卡尺、百分表、千分表、各种压力表、温度计、水平仪、万用表等；各类汽车检测仪器。 B类：各种钢卷尺、钢直尺等测长仪和直角尺、量角器等。 A类计量器由生产部门负责管理；B类计量器由使用者负责保管。 A类计量器必须登记造册，记录计量器的名称、规格、购置日期和检定、维修记录。 计量器应实行统一专人保管或有使用人负责保管。除非持证计量员，任何人不得随意拆卸计量器。 A类计量器必须定期进行检定，根据实际使用强度制定检定周期表，按周期表的日期准时送有关部门检定，保管好检定合格证。已超过检定周期的计量器不准继续使用。 保证计量器的受检率达100％。 保管人应定时做好计量器的清洁、防锈、防潮等维护工作。 检测仪具和设备管理制度 1、检测仪具和设备是维修生产活动不可缺少的基础设施，它们的技术状况完好与否直接影响车辆的维修质量，必须做好检测仪具和设备的采购、验收、登录、使用、维护、修理等管理工作。 2、 检测仪具和设备由生产技术部门统一管理。 按照企业发展和生产的实际需要，制定采购计划，此前 预先做好择优选型和采价工作，采购计划应经厂长批准后实施。 3仪具和设备到货后应组织有关人员进行验收，验收合格后，应即登录入册。 4新设备投入使用前应先按照使用说明书的要求进行安装调试。 5、检测仪具和设备应实行专人保管，责任落实。对设备技术状况组织定期检查，奖惩分明。 6、制定检测仪具和设备的维护计划，并按计划采购好易损件，准时做好维护工作。 7、保检测仪具和设备的完好技术状况，出现故障，应即组 织人员进行修理，严禁带病工作。 8、应根据检测仪具和设备的使用说明书和使用要求制订安全操作规程，操作规程贴挂上墙。 9、检测仪具和设备的操作人员要做到四懂(懂原理、构造、 性能、用途)，三好(管好、用好、维护好)，四会(会正确使用、会维护保养、会一般检修、会排除故障)。 加强设备安全管理，采取有效措施，消除设备隐患，防止重大事发生，对已发生的设备事故，应当根据“三不放过”(事故原因未清不放过;事故责任者和应受教育者未受到教育不放过;没有采取防范措施不放过)的原则进行严肃处理. 机动车维修服务规范 机动车维修服务规范 一、礼貌周到 文明服务 1）从业人员应身穿统一的工作服，佩戴工作胸牌，用语文明、迎送有礼。 2）耐心听取客户诉求，实事求是与客户沟通，尊重客户的知情权。 3）为客户提供全程服务，接待员要为客户联系各部门、人员办理业务手续。 4）公开有关证照、主要的维修项目及其工时收费表、质量保证承诺、服务程序。 5）公开投诉电话，设置意见薄、投诉箱，对客户的意见、投诉要有答复。 二、管理有序，环境整洁 1）厂区环境保持清洁，厂房明亮、通风，各区域、岗位有标识。 2）各类物资定置存放，堆放整齐，废旧物资及时清理。 3）厂区应设有用于客户接待、休息的场所。 4）接车、生产、交车、投诉、索赔、跟踪服务要做到规范化、制度化。 5）实行定人定岗定责，落实岗位责任制度和岗位责任追究制度。 三、明码标价 收费合理 1）企业应编制维修工时定额表、工时费用明细表。 2）确定维修项目时，要以检测诊断结果为依据。 3）维修配件、材料要有进出台帐记录，进货票据要妥善保存。 4）维修收费应合法、合理，符合维修行业的整体水平。 5）维修费用结算后，将工时、材料明细单交客户，维修收费要使用合法收费凭证。 四、信守合同 保证质量 1）承修车辆要签订合同或托修单，明确维修项目、费用、质量保证期和双方责任。 2）保证兑现对客户的承诺，为客户排忧解难。 3）维修人员要持证上岗，严格执行维修质量三级检验制度，保存检验数据。 4）对维修配件、材料的质量负责，不使用假冒、伪劣配件、材料。 5）质量保证期内的车辆返修率应低于5％，机动车维修经营者要主动对出现的质量问题负责。 车辆维修质量承诺制度 车辆维修质量承诺制度 1）在车辆维修作业中，严格执行作业规范和三级检验制度。 2）认真填写、整理车辆技术档案和维修档案，按规定签发竣工出厂合格证。 3）维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件 4）对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起：一级维护、小修及零件修理质量保证期为车辆行驶2000公里或者10日；二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日； 5）整车修理或者总成修理质量保证期为车辆行驶20000公里或100日。 业务接待文明条例 业务接待文明条例 1）接待大厅所有人员上班时应仪表得体，统一着装，挂牌上岗。 2）接待人员要以自身良好的素质，微笑的服务接待每一位客户，处处替客户着想，让客户由“宾至如归”的感觉；驾驶员休息区应常保持清爽、干净，服务人员态度热情，礼貌待客。 3）工作时间严禁闲谈聊天、干私活。 4）、保持大厅清洁、卫生，给客户创造一个优美舒适的环境。 5）柜台内非工作人员不得随便入内，保持柜台内外整洁，各种台帐摆放整齐。 6）客户进门，接待人员应主动迎客，使用礼貌用语，主动打招呼。接修车辆，需做认真的环车检查，提醒客户损坏的部件和贵重物品保存。 7）车辆不能按时完工的，必须及时打电话通知客户，向客户解释清楚。 8）对修理车辆发生物品丢失，确因本厂原因的，由本厂原价赔偿，厂追究责任人，由责任人赔偿。 9）建立客户档案，做好对客户车辆及时保养的提醒工作，与客户保持密切的联系。 文明生产规定 1）生产车间（场所）严禁吸烟，吸烟至休息室。 2）生产车间（场所）地面清洁无油污，墙面无油渍、无明显划痕，按班组划地承包。 3）保持机、手工具清洁，手工具置于车内，保持工具车清洁无油污，工具按层摆放有序，工具车内不得放置与修车无关的物品，下班后整理清洁工具车，并按规定摆放整齐。机工具使用后及时放于规定区域。 4）统一着装，保持清洁。使用文明语言，不与用户争执。不得向用户索烟，不接受用户宴请，不接受消费，一经查实，作待岗处理。 5）工作场所一天一小扫，每台车辆作业完毕后，及时清理场所，一周一大扫，确保场所、机具整齐清洁。 6）工具柜台上方禁止摆放物品，工作衣、工作鞋帽应置于休息室，并确保休息室清洁整齐。 7）保持总成修理间干净整洁，所有物品整齐地摆放在货架上，地面、墙壁不得有油污。 8）安全文明小组每周检查一次，发现违规吸烟者处以50元/次罚款，并责令当场纠正违规行为。 9）自觉维护公共场所的清洁卫生，每周负责工房卫生的班组，应将门窗及电力设施关好后方可离去。 10）总经理为各生产班组文明生产监督人。 人员技术培训制度 人力资源是企业竞争力中最主要的因素，人的综合素质又是人力资源中的主要因素。各种形式的培训是提高人员素质的有效途径，随着汽车技术的日新月异，新产品、新技术、新装备、新材料、新工艺不断涌现，培训和学习是提高企业竞争力的唯一途径。 1.培训形式： 上岗培训：由行业主管部门和学校联合主办，通过对本行业相关法律法规、职业道德、安全知识的教育，取得上岗资格证。 技术等级培训：由行业主管部门联合劳动部门共同举办，包括汽车修理各工种的初级、中级、高级工培训，考核合格由劳动部门发给技术等级证书。 技术专题培训：针对某项新技术的培训，由专家主讲，发结业证书。 特殊岗位培训：厂长、检验员、业务员、结算员等岗位的培训，合格者由行业主管部门发给上岗证书。 厂内业务技术性训：由厂内根据需要自行组织的培训。 2.建立人员档案。编制全厂人员名册，记录人员的姓名、性别、年龄、身份证号、籍贯、文化程度、工种、技术等级、住址、电话等基本信息。 3.编制岗位的素质能力要求。 4.每年依据本厂人员情况及岗位能力要求，编制年度